Salut Lex, tout l'échappement est d'origine, j'ai simplement remplacé le silencieux final par le col de cygne mais malgré tout , c'est un peu trop typé racing pour l'utilisation de cette voiture.

Merci pour vos conseils !
La voiture est en carrosserie pour un petit lifting de printemps, je ferai les tests dans une 10zaine de (longs) jours

Je pense avoir trouvé la réparation/bricolage du débitmètre dont parlait Gedeon25.

Effectivement, c'est du "bricolage" MAIS c'est un bon moyen pour tester son débitmètre.

Je ne sais pas si la solution est dans ces lignes, une chose est certaine, c'est très intéressant , merci !!! :ok: En //, je suis en contact avec Gedeon25 sur ce pb et vos infos collent avec les siennes au sujet du débitmètre : Pour le débitmètre, il ne se répare pas, c’est formel, inutile de cherch...

Merci pour les infos et votre aide !!! :bigthump: Dès son retour du carrossier, j'ai prévu d'envoyer le double allumeur et l'actuateur à la clinique du Doc pour entretien et nettoyage. D'après Jlmartin94 , la sonde lambda n'est pas un organe vital qui en tout cas ne générerait pas ce type de dysfonc...

J'ai refait les branchements que j'avais enlevé, voici le schéma de câblage (les fils que j'ai remis en place sont à chaque fois soudés sur le fils blanc&rouge de chaque élément détaillé ci-dessous ) : Récap branchement.jpg Effectivement cela a résolu le problème des voyants allumés au tableau de bo...

Depuis quelques temps, j'ai un effet sapin de Noël (du plus bel effet) sur mon tableau de bord : tous les voyants s'allument à chaud au bout de quelques km et avec en prime dernièrement un BIP puissant émanant des compteurs. Je refais toutes les masses du coffre avant (4 ou 5 en tout) + une sous le ...

Je vends mon Col de Cygne Scart NEUF . Je l'ai monté en 10mn sans aucun pb, c'est un très bel objet...mais c'est incompatible avec les tympans de madame. Le son de ma 964 est transfiguré, on dirait presque un V8, c'est bien agressif, rauque mais ça manque un peu de discrétion. Il me faudrait un entr...

Bonne nouvelle, l'ODB de mon compte tour est réparé et opérationnel ! Gedeon25 (StationCompteur) a changé des condensateurs, refait une programmation et changé un PCB (une carte fille) si je ne dis pas de bêtise. La réparation a pris un peu de temps car de ce que j'ai pu comprendre, la file d'attent...

Wouahou !!! C'est noël, gros week-end de bricolage en perspective !!

J'ai fait exactement la même chose avant la géométrie (c.f. ouverture du post), bon courage.

Bonjour à tous, j'ai appelé Station Compteurs pour avoir des news de mon ODB (compte-tours). Il a changé la mémoire + reprogrammation + remplacement des condensateurs qui avaient coulés sur le reste de l'électronique. Mon OBD fonctionne sur banc mais il faut qu'il fasse un test réel sur une voiture ...

J'ai eu Gedeon25 au tel aujourd'hui, il va s'occuper de mon compte tour cette semaine. Il n'a pas encore commencé l'analyse mais il a laissé échappé le mot "déprogrammation". Si c'est réellement le cas, je ne devrais pas m'en tirer pour une fortune mais ça peut aussi vouloir dire que le pb peut reve...

Salut Mathieu30, tu as un carrossage proche du mien (identique à l'arrière). Il y a une raison particulière ?
C'est pour la tenue de route, le look ?

SFE Avec les cales de 21 il me fallait effectivement un carrossage d’environ 2° pour ne pas toucher... Oui, tu as raison. Sur la mienne, les câles en 21mm passent à l'arrière avec un carrossage négatif de 1° mais c'est limite. D'après l'expérience d'autres Porschistes, cela dépend aussi de la forme...

J'ai un Cayman S un peu préparé pour la piste, j'ai jusqu'à présent tourné avec du Bridgestone, ensuite du PZéro et je suis passé récemment sur du Michelin Super Sport, la différence est flagrante. Le Michelin SS est nettement plus accrocheur avec ma voiture. Il y a 3 mois, j'ai tourné sur Brands Ha...

J'ai pas trouve de poste dédié donc j'ouvre un petit post pour partager des infos relatives à la géométrie de nos "jouets". Le mien se présente sous la forme d'une 911 type 964 Targa C2 Tiptronic de 91. Il y a des cales de 21mm à l'arrière et 18mm à l'avant. Jantes 16" D90 d'origine. Pneus standards...

Merci pour tes conseils Figoulu , tu as raison, le mieux c'est de sauter.... Comme je dois mettre un col de cygne à la place du silencieux et faire les 6 bougies du dessous (les 6 du dessus sont faites), j'en profiterai pour accéder à la tresse du démarreur. J'ouvre un post pour les nouveaux pb afin...

Figoulu J'ai posté ça ce soir si ça t'intéresse... Ah oui, très bien, simple et rassurant ! Tu fais allusion à une future vidéo sur l'installation d'un régulateur de vitesse...je suis preneur :mrgreen: Pour la tresse du démarreur, j'ai trouvé ceci : http://p-car.com/diy/starter/ Il faut réellement ...

Figoulu Tresse du démarreur c'est assez galère sans pont... :shock: Je me suis fait un système avec une rampe en bois, 2 IPN et un cric pneumatique qui me permet de mettre une auto sur chandelle en 30mn. Sur la photo, le système rehausseur via la rampe en bois, il n'y a pas l'IPN mais on comprend l...

Jlmartin94 : une sur la batterie ( evidement ) une sur le démarreur , une dans la souflante sur le circuit de charge ( carément pas facile à avoir ) Tresse de la batterie : ok, je vois, c'est facile. Tresse du démarreur : je ne sais pas ou elle est. Il faut poser l’échappement, elle est a l'arrière...