Bien la bannière mais moins classe que la précédente :lol: De plus, faut pas oublier qu'à 18 heure, c'est retour à la zonzon (pas la prison mais la maison, ok ?) J'ai bon là Romain ? Blague à part, les photos sont belles les voitures un peu moins ! Ressemblent trop à des voitures tunées et ... re l...

Bien la bannière mais moins classe que la précédente :lol: De plus, faut pas oublier qu'à 18 heure, c'est retour à la zonzon (pas la prison mais la maison, ok ?) J'ai bon là Romain ? Blague à part, les photos sont belles les voitures un peu moins ! Ressemblent trop à des voitures tunées et ... re lo...

stsi78 a écrit : ↑

22 févr. 2021, 11:32

Rom1 a écrit : ↑

22 févr. 2021, 02:36

Merci.

T'emballe pas. Le monsieur poste juste par politesse.

Surtout que ce sont mes voitures, enfin surtout une .

Rom1 a écrit : ↑

22 févr. 2021, 17:06

Toi tu as le venin d'un parisien...

Ah ça, c'est ben vrrrai !

Hello les amis
Belle bannière, c'est très cool.

Toutes des jalouses ces propriétaires de non 993 ou plus précisément de 964, vous savez la fameuse "labolide" !!

Bon et bien, puisqu'on est dans l'échange de civilités, moi je dis que la 964 c'est une série G "tunée" autrement dit, une récup de vieilles pièces, à laquelle on a mis un kit de blaireau . Nez écrasé, non mais n'importe quoi quand même !

Vous aviez raison : cela venait de la haute tension et tout simplement une cosse d'une des bobine qui était seulement posée. C'était très oxydé et j'ai pulvérisé du WD40 spécial contact électrique qui a en même temps bien enlevé le vert de gris et un petit essai. Je ne l'ai pas reconnue tellement ça...

Je confirme, c'est net et pédagogique. Bravo François et ... merci.
On a un peu plus de chance sur les 993, apparemment plus de bobines ni de modules, tout est en 4 en 2 !
Je vais m'en occuper.

Merci beaucoup, les gars ! J'avais pensé à tout sauf aux fils de bougies et aux bobines. Ça va recentrer le problème sur autre chose. Je change les fils de bougies en 1er ou les bobines ou l'ensemble ? Tout ça a quand même 27 ans et dans un environnement très chaud ! :thinking: Je vais de ce pas reg...

Bonjour les coupaing Petite sortie cet après midi avec ma beauté, la voiture, pas la femme qui travaille mais qui est belle aussi, et, ratatouillage lors des arrêts aux stops (elle peut caler carrément) :fache: . Je remarque que, quand je la nettoie (extérieur...) ou quand la chaussée est encore hum...

Pour ce qui est des 993, il semblerait que cela affecte certaines fonctionnalités, comme le limiteur. Lorsque j'ai lu qu'il pourrait y avoir une corrélation entre le stop et le limiteur, j'ai tout de suite fait la relation et en plus, les stops fonctionnaient normalement lumières éteintes et quand j...

intéressant ton REX mais je suis étonné de tous ces effets secondaires non désirés :mouais: J'ai eu une confirmation sur une doc technique. Un disfonctionnement du système stop provoque l'annihilation du régulateur de vitesse. Par contre, pour le 3 ème feu stop, je ne me l'explique pas. Après tout,...

Vaste sujet à débat : les ampoules led sur nos autos. J'ai investi quelques euros en ampoules led Philips pour les lumières/stop arrière + les clignotants avant arrière et finalement... j'ai tout viré ! Les stops restaient tout le temps allumés lorsque je mettais les lumières et ça neutralisait le 3...

Thank's Je transmets

Salut Romain Je pense qu'il faudrait avant tout qu'il se fasse connaître, qu'il explique ce qu'il propose, quels sont les diverses possibilités (réversibilités ou le contraire etc...) en tout cas, merci de l'accueillir ici . Que dois je lui transmettre comme message pour qu'il se positionne en tant ...

Hello les cop's Si le carbone vous parait un peu cher, voici une alternative intéressante : grille tiptro forum.jpg ou boite à air forum.jpg C'est de l'hydro dipping et de près, c'est encore plus bluffant. Il existe plusieurs type de carbone, divers fonds même chromés. Le professionnel est un ami et...

l’encoche dont je parle est l’encoche d’entraînement et elle n’a pas à être grasse. cette encoche s’est usée et bouffée uniquement parce que la capote est mal réglée et parce qu’il devait y avoir un léger décalage dans la synchronisation des bras. la prochaine étape avec cette boîte à vitesse c’est...

Je te le confirme : mort ! Tu passe le doigt dedans et il ressort propre. Il n'y a pas eu de graisse depuis ... peut-être la sortie de la voiture. Comme quoi c'est du costaud mais faut pas trop abuser !

IMG_20200529_175337 forum.jpg C'est en fait cette pièce là, qui se nomme "boite de vitesse de capote", qui se trouve sur chaque coté derrière le panneau passager et c'est ce qui entraine les bras de levier de capote. IMG_20200529_175345 forum.jpg Et c'est cette came, restée bloquée à cause du gripp...