y a plusieurs photos de ces deux 911 et d'autres autos sur leur compte FB ( flat 56 )
c'est un salon tres sympa , pas mal de voiture aussi sur le parking extérieur car quand tu viens avec ta "vieille" auto, l'entrée est gratuite , y avait des 964 et 993

Bonjour à tous ,

quelques photos de ce matin au retro passion de rennes , un p'tit clin d'oeil à SFE

Félicitation ! il parait qu'il est dur Aumale

moi j'attends le tuto sur le remplacement des bagues du croisillon de commande de vitesse

j'vais l'acheter , j'ai la même immat , elle est verte, et c'est une Bretonne, tout pareil

il abuse un peu en effet , le record pour une 205 GTI est à 45 000 livres (enchères à Londres ), mais l'auto était neuve , moins de 500 kms j'crois
j'ai vu une clio williams dans ces prix là aussi ... un peu fou quand même

voici les cotes epaisseur bague 14 mm diametre 22.6 mm diametre grand diametre 32 mm axe diam 12 x 48.5 mm @ Fred , les bagues se montent à la main , c'est l'axe qui est monté dur à cause des 3 emboutis au centre ( voir photo) mais tu peux démonter l'axe au marteau/chasse goupille bon ba reste plus ...

ma vision , les proprios de 964 ont les moyens , et ils ne detaillent pas sur la commande de vitesse de ce modèle et font changer l'ensemble
je ne serais pas surpris que ce soit les mêmes pièces , l'avenir nous le dira , je vais t'envoyer les dimensions de celle de mon auto

oui tu as une G50 , y en a aussi sur les types G , là on parle commande externe , y a rien qui interdit de reprendre des pièces existantes
j'ai trouvé une ref pour ces bagues qui commence par 964 ....

ils sont différents des bagues sur un croisillon de boite 915 ?

parceque ça coute 20 euros les bagues de remplacement du croisillon , j'en ai si tu veux que je te donne les cotes
si ce sont les mêmes ba voilà

c,est quoi que tu veux faire avec ton silent bloc ? remplacer les paliers du croisillon ?

super sympa ! , j'aime bien cette région également ( qui n'aime pas en même temps ) , vous avez bénéficié du climat Breton en plus , bande de veinards

pour ceux qui ne connaissent pas sur FB , sur le groupe 911 type G only , une personne publie et vend très souvent des pièces , de type G ou 964 , en ce moment il a des trucs sympa , feux arrières , groupe chauffage complet , exemple : https://www.facebook.com/photo/?fbid=10233519969761499&set=pcb.1...

tu veux stocker les codes défauts d'une 964 C4 ? peut etre devrais tu commander un disque de 1 Tera en plus de ton appareil de diag

une classic , une G , c'est un connaisseur !! il a compris qu'il ne fallait pas aller plus loin dans les millésimes si il ne voulait pas être emmerdé

moi je veux bien venir pour passer un bon moment avec vous et manger une pizza , l'expertise de mon auto est en cours
ps : je peux aussi loger

c'est un rallye réservé aux males ?

je le note

vu de ma fenêtre je ne pense pas qu'il y a beaucoup d'effort axiale sur les roulements de roue d'une une moto , car pour tourner tu penches la moto et charge radialement les roulements ( la charge est perpendiculaire à l'axe de roue même en virage ) , contrairement à une roue de voiture qui est perp...

120/140 Km/h je m'inquieterai plus pour l'embiellage sur ton tracteur que de ses roulements de roues