C’est ce que j’ai. C’est pas mal Juste un peu chiant à 3000tr/min sur l’autoroute. C’est la configuration qui respectent le mieux les contre pression, et donc le couple à bas régime, et c’est la modif qui a probablement le moins de chance de te ruiner les culasses. bah il faut pas mettre le 5 sur l...

Dans cette video le avant / après du tube cup + coude cup et un schema des configs les plus communes Tout est une question de gout et de sensibilité auditive. Cette config illustrée dans la video est "cool" mais peut rapidement saturer son homme :bigthump: https://youtu.be/-B6ECmNA6Co yeah merci j'...

pas top experience du coup !?

trop beau ton moteur monsieur Figoulu

bonjour à tous, assez motivé pour une ligne intox mais le choix semble large chez SCART certains ont ils de l'expérience dans le domaine ? Catalyseur sport + échappement sport RIVA ? Systeme cup 1 sortie + catalyseur sport ? uniquement Col de cygne ? ou Ligne Racing 1 sortie sonorité sport? qu'avez ...

- qu'est ce que le "knock registration" ? --> même si touts les moteurs sont QUASIMENT identiques, il y a toujours un léger écart d'un moteur à l'autre .. le motronic lui c'est de l'électronique donc pas d’approximation. pour pouvoir s'adapter à tous les moteurs ( neuf , usés etc .. ) le motronic "v...

vous parlez du pseudo "chrisporsche", c'était il y a fort longtemps ... moi je suis sur toulouse et je connais un bon carrossier mais à priori ses prix sont dans la fourchette haute. salut, je veux bien ton contact ... je pensais aller voir chez CASTERAN à L'UNION ou AUTOCLASSIC vers Rieux-Volvestr...

bon tout est dans le titre
Peut être pas au bon endroit
j'ai coup de portail sur l'aile arrière droite et aimerais faire reprendre pare chocs et base des rétro Cup
Si des membres connaissent merci de faire passer