Une photo prise par Romain à l'époque ou il travaillait sur l'intérieur, Carrera 4 du 28/09/89

1000 € c'était cadeau, je viens de déposer mes CUP originales en très bon état refaites par Rom-911 il y a peu, mais sont apparues quelques petites cloques, du coup elles sont parties chez un spécialiste via mon carrossier, travaux un sablage ponçage et une peinture thermolaquée, intérieur / extérie...

Merci à LxE

Je suis donc preneur des full plastoc si tu es OK pour un envoi, au niveau troc pas trop d'idée, je peux te régler avec les frais d'envoi via un Paypal entre amis si tu le souhaites, à moins que tu aies une autre idée
Dans tous les cas je te remercie d'avoir pris le temps de me répondre.

Je suis à 20 km à vol d'oiseau du Mt St Michel, coté Normand ... comme lui , donc pas tout près
Penses tu qu'au niveau look les versions en métal soient nécessaires vu que tu as les 2 sous la main, ces dernière sont grises uniquement semble-t-il ?

Je pense que métal on va me vendre ça le prix d'une jante, du coup je me dis autant aller vers du plastique vu qu'un des atout de ces D90 est le poids.
Donc si tu as 4 cabochons en parfait état , vu que les jantes le sont, je suis intéressé effectivement, merci

Merci, effectivement je les ai récupérées hier, pas du tout le même budget, mais refaites et encore jamais remontées et j'ai aussi les pneus neufs.
Je cherche maintenant des cabochons / enjoliveurs centraux couleur alu, des copies à un tarif réaliste, des pistes ?

C'est fait, des D 90 origine C4, refaites à neuf il y a un bon moment mais jamais sorties de leur carton, au moins pas de surprise de tenue avec le temps comme avec mes Cup 1 17" refaites par un pro qui ont cloqué après 2 ans .. Je récupère les belles vendredi, avec normalement des pneus neufs Miche...

Je regarde effectivement les Design 90 d'autant que ma C4 est de 1989... C'est clair au niveau coût rien à voir.

Je pense qu'il s'agit d'un défaut de préparation, j'avais relevé une impression de surépaisseur de peinture quand j'ai acheté l'auto, mais en fait il s'agissait simplement de cloques... J'ai eu un phénomène un peu similaire sur la lame d'aileron de ma GT3, même s'il s'agit d'un matériau différent, e...

Je profite de ce fil pour relancer sur les jantes ... Mes Cup 1 ont la pelade, c'est triste mais c'est assez fréquent, encore une peinture mal réalisée par un pro :mouais: ... je dois donc les refaire. Je vais aller voir mon carrossier, mais il y a fort à parier qu'il ne puisse héberger mon auto, do...

Pas très original semble-t-il

C'est la réflexion que je me faisait

Guido a écrit : ↑

20 sept. 2023, 08:50

je n' ai pas regardé précisémment les 911...
j'avais en tête des 205 GTI entre 10/12000 €, aujourdhui il y en a une pléiade au dessus de 20000
nos 911 sont toujours dans les 60/65 non?

Quand les 205 GTI étaient à 10 /12, les 964 étaient beaucoup moins chères

Je parle du TL pas TLU sur la Targa de l'annonce, il semble qu'elle ait eu un choc arrière en 2005 selon l'historique, le gars en a peut-être profité

Le turbolook a certainement été réalisé en 2015

Je parlais du matching par rapport à l'intégrisme qui frappe Porsche et principalement la 911, pas nécessairement de cette option. J'ai eu beaucoup d'anciennes sportives... même à l'époque ou elles étaient récentes, la clim était une option chère et contre productive en matière de perfs, on privilé...

Je parlais du matching par rapport à l'intégrisme qui frappe Porsche et principalement la 911, pas nécessairement de cette option. J'ai eu beaucoup d'anciennes sportives... même à l'époque ou elles étaient récentes, la clim était une option chère et contre productive en matière de perfs, on privilég...

J'ai subi le tout matching avec 4 Porsche, maintenant plus question

Pas mieux, ne voulant pas être ennuyé, j'ai privilégié un modèle avec le toit ouvrant avec la clim démontée ...