Pour bien comprendre? Je devrais avoir des enrouleurs? Mais ceinture 2 ou 3 points? EDIT: Il me semble bien avoir lu que les première 964 étaient équipées de ceinture 2 points. Je viens de regarder dans la 911, mes ceintures sont d'origine Porsche et la date correspond au véhicule (05.1989) Est-ce q...

Bonjour à tous, Je suis sur le point de démonter mes sièges arrière pour les remettre en état et je suis tombé sur ce post. Grosse surprise concernant le débat sur les ceintures de sécurité. Les première 964 (1989) étaient bien livrées avec des ceintures 2 points non? Je devrais aussi avec des enrou...

OK, merci pour l'info

Petite question, c'est quoi ce relais?

Magnifique boulot, bravo

Je crois que je vais mettre du violet

J'ai fait 250 km ce weekend, RAS pour le moment

J'ai également mis une goutte de frein filet.

Je vais contrôler très régulièrement lors des prochains trajet

Bonjour à tous et merci pour vos infos, au top comme toujours :wink: Des bonnes nouvelles, ouf :worthy: Le pas de vis était abimé mais heureusement, mon mécano a pu le sauver, c'est plus l'écrou qui a morflé. On a passé une filière, nettoyé et poncé légèrement l'axe. Nous avons eu beaucoup de peine ...

Bonjour à tous, J'ai fait 250 km ce week-end, quel plaisir :mrgreen: Malheureusement, j'ai eu de la casse quelques km avant d'arriver à destination :triste: J'ai entendu un sale bruit dans le moteur. Après contrôle, j'ai l'écrou 6 pans qui c'est desserré et en plus mis de travers sur l'axe. Le pas d...

Merci

Pour les rondelles, j'ai suivi les instruction du journal de bord qui indique que la courroie doit pouvoir s'enfoncer entre 5 et 10 [mm] en appuyant dessus, entre les 2 poulies à gorges. Ce n'est pas la bonne procédure?

Oui, ils font aussi du chromage : https://www.wegmuller-sa.ch/ J'ai remonté la turbine dans la 911 : IMG_4322.jpg IMG_4323.jpg IMG_4326.jpg IMG_4327.jpg IMG_4328.jpg IMG_4335.jpg IMG_4336.jpg Le souci, c'est que j'ai l'impression qu'elle n'est pas correctement en place, j'ai de la peine à fixer les ...

Oui le résultat est top

C'est une société qui fait du zingage, à Yverdon-les-Bains, en Suisse

120.- / 120 Euro

Bonjour à tous,

J'ai remonté tous les supports

Après discussion avec un spécialiste réputé en Porsche 964, il me confirme que certaines des premières Porsche sortie d'usine n'avait pas ce fameux 3ème renforts.

Bonjour à tous,

J'ai reçu mes pièces en retour :

Remontage prévu prochainement, je ferrai quelques photos

Pour la turbine, il suffit simplement de la chasser sur l'axe de l'alternateur jusqu'en butée?

figoulu a écrit : ↑

23 janv. 2024, 11:25

ludo88 a écrit : ↑

22 janv. 2024, 17:52

Merci pour vos réponses

et mea culpa pour mon retour... comme quoi on en apprend chaque jour

Aucun souci

Merci pour la photo :bigthump: Je me demande si les premières 964 étaient vraiment équipées comme sur ta photo. Je n'ai aucune trace de ce support, ni côté pares-choc, ni sur les anciens supports et ça, des 2 côtés de la voiture. Je vais encore regardé une fois. Je ne vois pas bien sur la photo, la ...

Merci pour vos réponses

Super, merci pour ta réponse et le lien

J'ai apporté les pièces pour nettoyage et traitement, je vous ferai un retour prochainement

Bonjour à tous,

J'ai démonté l'indicateur de niveau carburant et huile pour remplacer le verre.

J'ai trouvé 2 fils débranchés juste derrière, violet et vert, normal?


Merci d'avance et belle soirée

Bonjour à tous, Je reviens vers vous concernant ces fameux supports. J'ai reçu les neufs : IMG_4097.jpg Après montage, je ne vois pas ou comment fixer la 3ème pattes. Il doit me manquer quelques choses : IMG_4100.jpg Autre point surprenant, j'ai vu qu'un deuxième support n'était pas pareil non plus ...