perso, je prefere rouler trranquille, sans etre emmerdé, et sans devoir faire un crochet pour prendre ou déposer un passager...
Et puis moi j aime pas les gens non plus...

Porsche_911_Carrera_S_Vesuvio_Vesuvio_metallic_1998_Renes_Collectables_01.jpg Porsche_911_Carrera_S_Vesuvio_Vesuvio_metallic_1998_Renes_Collectables_02.jpg Porsche_911_Carrera_S_Vesuvio_Vesuvio_metallic_1998_Renes_Collectables_03.jpg Porsche_911_Carrera_S_Vesuvio_Vesuvio_metallic_1998_Renes_Collect...

Guido a écrit : ↑

23 janv. 2018, 18:41

tu as bon gout! ;)

993 GT

vu le prix d une peinture complete, il va pouvoir t offrir la peinture des 2 pc...

c est surtout que les pieces porsche ont pris une grosse inflation...
Rien que pour les disques, j'en ai pour 600 euros... (j ai les freins de turbo sur la 4S) + environ 400 pour les plaquettes.

Loulouni a écrit : ↑

16 janv. 2018, 22:16

gfbt a écrit : ↑

16 janv. 2018, 22:11

Loulouni a écrit : ↑

16 janv. 2018, 21:50

tu as fait faire cela où ?

chez Sylvain ;)

il t'a fait tout cela ? je croyais qu'il ne faisait pas d'entretien moteur

il s'y met ;)

et disons que là, c'était du démontage de base. Il n y avait pas besoin de matos ou connaissances spécifiques.

Et à l'inverse quand on couche la moto, que le pot est abîmé, que l'expert compte un pot d'origine, que tu montes un adaptable et qu'avec la différence tu te payés un truc.... C'est le jeu ;-) logique aussi: Tu as un pot d'origine. Tu te crashes (dans le blé par exemple! ::angel2:: ) et ton pot est...

si l'Expert te prend tous les joints, c'est qu'il est vachement sympa! :mrgreen: du coup les experts font faire un boulot à moitié puisque les règles de l' art imposent de tout démonter pour une peinture tip top finalement qui fait un sale boulot lorsque tu laisses ta caisse en peinture après vanda...

mathieu30 a écrit : ↑

16 janv. 2018, 21:52

Quelle idée de rouler en 993 aussi

Ca aurait pu etre pire: j aurais pu avoir une 964!

Loulouni a écrit : ↑

16 janv. 2018, 21:50

tu as fait faire cela où ?

chez Sylvain ;)

MAT a écrit : ↑

16 janv. 2018, 21:34

gfbt a écrit : ↑

16 janv. 2018, 21:30

merdum:

https://rennlist.com/forums/993-forum/6 ... these.html

J’ai envie de faire ca ::angel2

Au moins ça nous permet de voir tout le reste de la prepa! Top cette 93TT

photos truquées...

5500...
et encore, avec 15% de remise sur les pieces...

j ose meme pas vous annoncer pour combien j'en ai eu pour: -Joints de carter de distrib -joints de caches culbu inferieur -poussoirs hydraulique -bougie -changer les toles pare chaleur -changer 2 3 toles support pc arriere -peinture étriers de freins (x4) -disques avant et plaquettes x8 -durites de ...

merdum:

https://rennlist.com/forums/993-forum/6 ... these.html

bah non: on devine le pied de fixation! quoique, ils ont l air pret de la custode quand meme... Ils sont carrément sur la custode, y a pas les pieds des rétros... le rétro porte droite serait plus en avant sur la porte et sur la 2ieme photo on verrait le pied posé plus bas! admettons! (c est tetu u...

bah non: on devine le pied de fixation!

quoique, ils ont l air pret de la custode quand meme...

Non j'ai pas regardé la date des miens c'est une marque à la con Falken qui étaient sur les jantes quand je les ai acheté il y a 3 ans ! A l'arrière ils ont une usure irrégulière ce qui m'a engendré comme un bruit de roulement à basse vitesse :roll: Du coup je vais certainement changer les 4 ! Je t...

gfbt a écrit : ↑

16 janv. 2018, 20:31

MAT a écrit : ↑

16 janv. 2018, 19:46

Non rétros ruf qui viennent se plaquer sur la vitre comme les 964 rct

bah j ai l impression que ce sont les retros d origine. je persiste!

et j insiste meme: rien a voir avec les retro RUF.

MAT a écrit : ↑

16 janv. 2018, 19:46

Non rétros ruf qui viennent se plaquer sur la vitre comme les 964 rct

bah j ai l impression que ce sont les retros d origine. je persiste!