J’ai changé les courroies et pour répondre à la question du frein filet je n’en n’ai pas trouvé en démontant l’écrou d’axe de l’alternateur

J'ai également mis une goutte de frein filet. Je vais contrôler très régulièrement lors des prochains trajet :wink: Met un point de peinture rouge à cheval sur l’écrou et l’axe de l’alternateur et vois s’il se décale.. Pour illustrer un peu mieux le propos et répondre à la remarque de saxogrn :agad...

Pour moi il y a des enrouleurs…

Regarde si sur les 3.2 il y en avait
Si c’est le cas, toutes les 964 ont donc du en être équipé

Je termine ma révision des 20k par le changement des courroies d’alternateur et de soufflante Les courroies n’étaient pas nécessairement en fin de vie mais ça fait au moins 5/6 ans qu’elles étaient en place… IMG_4440.jpeg Je commence par dévisser l’écrou avec un système mêlant clé à molette et douil...

Je suis bien d’accord, ce serait quasiment ou sans doute redémonter tout exactement comme pour sortir le bloc chauffage, je pense qu’on ne peut d’ailleurs pas changer l’évaporateur sans retirer le bloc… il coûte un petit 450€ j’en suis pas à ce point là pour le moment Ce qui compte c’est que j’ai du...

Rom1 a écrit : ↑

02 mai 2024, 21:42

C'est clair.

Perso je pense que j'aurai changé préventivement l'évaporateur... Mais chacun fait comme il le sent.

Step by step… le déshumidificateur à une sale tronche mais on verra ça plus tard. Au moins j’ai du chaud et du « frais » là où j’en veux. Je rechargerai la Clim dans la suite

Merci ma galette J’ai refait les 1ers tours de roue hier car j’ai eu une fuite de liquide de frein due à une vis de purge manifestement daubée bien que neuve… (voir tuto sur la réfection des étriers) l’ancienne fonctionne parfaitement donc je l’ai remise. Maintenant que j’ai vérifié qu’il n’y a pas ...

Alors taffiole t'en es où avec tes étriers ??? Finished aujourd’hui… Je me suis rendu compte en purgeant qu’une vis pourtant neuve n’était pas totalement étanche. J’ai remis une des anciennes et fait mes tests routiers… tout est nickel :ok: Je vais quand même rappeler le site sur lesquel j’avais co...

Parfait
Et ta ventilation des news ?

Merci

Tout démonté Tout nettoyé Tout remonté Rien vu du tout… Me reste à purger les étriers. À priori il faudrait que je me retape les 4… Je suis parti en vacances donc je verrai à mon retour Par contre le site sur lequel j’avais commandé n’est pas très aidant… à plus de 60€ le kit de joints / étrier je p...

Clems a écrit : ↑

16 avr. 2024, 12:52

Beau boulot par là aussi !

snpemo a écrit : ↑

15 avr. 2024, 10:10

Bien joué !

Merci les filles

Étonnant ! Pense à nous montrer le souci en photo lors du démontage. Contre toute attente je m’y suis mis ce soir… J’ai viré les 4 pistons, et 2 caches poussière sur 4, les 2 derniers étant partiellement coincés sous la plaque coulissante des plaquettes. J’ai viré une des 2 vis qui maintient la pla...

Bois33 a écrit : ↑

16 avr. 2024, 18:35

Ouvre les et regarde les soudures : mets nous des photos des pistes stp ....si tu as envie

+1
Si ça claque au bout de 2 jours j’aimerais bien voir comment c’est fait dedans…
Au moins on saura si uro c’est vraiment de la pisse

Clems a écrit : ↑

16 avr. 2024, 10:20

La figue tu nous enduis d'erreur !!!!

C'est fait pour pardi

Ce ne serait pas lié au fait que tu avais commencé à mettre le bocal sous pression sans boucher/pincer le trop plein lors de ta purge ? Genre le tuyau de trop plein était encore plein après ta purge et dès les premiers tours de roues il s'est vidé ? Non, car ca concerne la roue AV passager et la du...

Écoute, je verrai bien en démontant, mais je ne me rappelle pas avoir eu des difficultés à remettre les pistons et j’ai largement enduit de graisse ATE l’ensemble au remontage. Je n’aurai pas le temps de m’en occuper avant quelques jours. Et figure toi qu'il me reste a changer les bagues de la tring...

comment peux tu savoir que ça ne se desserre pas? ton point de peinture est sur la tête de la vis il devrait être à cheval sur la vis et sur le support sur lequel elle est vissée. pour moi ce que je vois sur ta photo ne sert à rien :angel: Absolument... Si on veut voir si ca bouge ce n'est pas la b...

voila ce que ca donne avec les petits points rouges... au moins on sait que c'est serré et si necessaire au couple

J’ai finalement remonté le dernier étrier en ayant repassé un taraud M10 1.0 sur les filets de l’orifice d’alimentation de l’étrier qui avaient du être légèrement abîmés par une vis d’une taille différente que j’avais mis pour peindre et sabler les étriers… Une fois tout remis, aucune fuite, je bran...