Putain, c’est sorti...
aucune idée de comment je vais remettre la vis...
Vive la trousse nano 1/4 de chez facom avec rallonges et cardan... plus le scotch de marquage pour maintenir le cardan....

Bon, sinon...
tu fais comment pour la vie en bas à gauche (conducteur)..??? De la tôle pare chaleur?
Vous virez les conduites d’essence?

on parle quand même d'une soufflerie radiale qui date de 2015 (pas sur que la nouvelle existait à l'époque). Que j'ai payé 685€ HT, acheté par/à Cabaille, qui chie en permanence sur l'adaptable. Peu de chance que cela ne soit pas une pièce originale Porsche. Vu que c'est aussi lui qui l'a posé, il y...

Je tenterais la réparation à la colle armée

Sinon : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/souff ... S11433.htm

Hello Petite question, Mon pulser est « neuf » de 2014... acheté chez Porsche par Cabaille. En 2018, gros bruit qui apparaît à droite quand je mets la ventil sur 4 (uniquement à fond) MCG avait regardé lors de la réfection moteur, c’était la cage d’écureuil qui se fendait (me,demandez pas comment je...

Oui, pas tout le monde ne monte pas des RS, Cabaille me les avais fortement déconseillé.

Réparation de voiture fait partie des motifs de déplacement, JL étant un garagiste diplômé c’est bon....

Franchement, si tu as un transistor pété sur la CCU il y a peut-être d’autre composants affectés. Ça peut être lié au fait que l’escargot tourne quand il ne devrait pas aussi. Quid du fonctionnement des servo de clim? La régulation de température marche bien ? Car si piste des servos cramées ça peut...

300milli je vote pour le "fameux" brasseur d'air qui est planqué derrière le ccu (le boitier de clim). transistor claqué, le ventilo tourne h24 . quand tu défais le fusible 1 ca coupe toit le boîtier ccu .. donc plus de pb.. les 25milli qui restent sont à vérifier ensuite...mais ton pb est claireme...

Sinon pour les cales, j’en avais de 7mm à l’AR. Manu n’était pas à l’aise pour les remonter après l’intervention.... => les écrous ne prennent que 6 filets, vs les 9 qu’ils devraient prendre => risque de son point de vue... Tous les autres garagistes qui sont intervenus sur la caisse, Florent de l’a...

Hello J’ai du, suite à un contrôle technique désastreux sur ce point, faire changer mes amortisseurs AR (bcp trop de déséquilibre). Il y en avait un de mort. J’ai fait ça chez Manu. Manu75010 au 911.net, qui après avoir « bidouillé » des typeG/964/914 depuis des années a passé son CAP et a ouvert so...

Pas de CT pour les CGC d’avant 1960

Ce qui est marrant c’est que dans le même post, un motard s’insurge contre des codes de la route différent pour différents usagers (pour des vélos en l’occurrence), tout en demandant un code de la route spécifique pour lui même (le droit de remonter les files et donc de doubler par la droite, ce qui...

Pour l’interfile, J’ai vécu 7 ans en Angleterre, ou c’est autorisé. Mais avec des conditions, pas au delà de 40mph pas 20mph plus vite que le flux de véhicule. C’est respecté, les gens font gaffe, il n’y a pas d’accident. A Paris c’était interdit, tous le monde le faisait avec un peu d’accident. Ça ...

Retour au paris des années 60? : https://www.unjourdeplusaparis.com/paris-insolite/photos-paris-parking-a-ciel-ouvert Franchement depuis 3/4 ans c’est vachement plus facile de trouver une place dans la rue... les parisiens se sont débarrassés de leurs voitures ventouses, ils ont réalisé que ca leur ...

Mais pourquoi ne pas défendre tout simplement la liberté de circulation de tous les véhicules de plus de 30 ans qu'ils soient en Carte Grise de Collection (qui n'est qu'un simple titre de circulation dérogatoire ) ou en Carte Grise normale? Il y a une raison particulière? le "juteux business" du pe...

Pas dispensé de CT avec un dyane en CGC, alors qu’avec traction oui.

Tu es parfois d'un méprisant Clément... La sans-dent en Twingo-pourrie, elle travaille dès 5h du mat ou jusqu'à 23h pour que ton bureau soit propre... Et cette manante n'a ni envie de prendre le dernier RER et se faire agresser 1 soir sur 2, ni de devoir supporter les propos racistes, mysogines, vi...

Dans un pays de gilets jaune, qui crie « élitisme » des que quelque chose dépasse leurs moyens intellectuels ou financiers, on se retrouverait rapidement à mettre des twingo 1 diesel en véhicule « présentant un intérêt historique »

Croaaa a écrit :VALVE.FVPP travaille également sur une proposition de loi concernant les youngtimers.

Pour que les mecs puissent faire rouler une Laguna I diesel dans les ZFE en abusant le sytème ?
Et que ça retombe sur la gueule des vrais collectionneur ?