Souder la petite plaque d acier sur la turbine qui elle est en alliage.....pas sur que ce soit très facile , du fait que alliages différents....
pour le reste, C EST TOP

chouette tuto, clair, belles photos, j ADORE merci Francois

je pense que reteinter le cuir....c est ok, par contre le simili.....pas sur.....tu nous dira

c est très joli......comment as tu " restauré " les carbus......? l état de départ et une fois fini....c est surprenant, c est vraiment très beau

de beaux ateliers comme ca, j aurais peur de salir
Mais bon, il faut bien reconnaître que c est superbe....

couleur originale, mais je n aime pas ces baquets dans les " aircooled", je trouve que ca ne colle pas à l époque......

beaucoups de cups avaient des déco originales et bien sympa

superbe.....Ca c est un post qui vas plaire à Manu

pour les soins de ces dames......ayé Ai répondu! MP Jean Louis

(Edit : ce sujet fait suite à la restauration complète moteur de SNPEMO à lire ici : Tuto : Restauration moteur 964 )


je suppose qu après un boulot pareil, tu as du avoir "grave " les boules des la mettre au tas....

très très beau boulot Tu es mon idole Fabien

ca sent bon Mathieu........Comment elle vas être top ta caisse

Tu as ca sur la rose....mais en neuf....
https://www.rosepassion.com/fr/cat/964- ... age/P29720

ah oui.....ca doit piquer un peu......Tu ne fais pas les choses à moitié je vois de joli feux arrières neufs..
..... faut que je pense à prendre un tournevis cruciforme pour la Nationale....