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Ben moi aussi. Elles avaient un design bien à elles (on est vraiment pas obligé d'aimer) mais à l'intérieur c'était intelligent et joyeux. Les phases 1 commencent à se faire rares et je pense que ça vaudra un jour autant qu'une 2cv... En tout cas je suis ravi d'avoir gardé la mienne.
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Les photos dans la verdure ça fait « style Boiserie » c’est excellent ! 

Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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tout ça au soleil




j' aime bien l' idée de laisser des caisses en vrac comme ça au détour des chemins





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En général à l'ombre des arbres... Mais ça serait évidemment mieux dans des endroits à l'abri des intempéries, secs et à la température constante 

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Ah mais je vous ai pas raconté ? Je suis propriétaire également d'une GTI depuis... longtemps : ma mère l'avait achetée en 1992 !
C'est pas une 205 ou une Golf mais elle a un moteur plein de vie et incassable. Côté tenue de route, heu...
Elle a 320.000 km, j'ai fait dans le temps un peu de circuit avec, pour essayer et la prendre en main.
Je lui ai même ajouté un GPS et le Bluetooth...
C'est pas une 205 ou une Golf mais elle a un moteur plein de vie et incassable. Côté tenue de route, heu...
Elle a 320.000 km, j'ai fait dans le temps un peu de circuit avec, pour essayer et la prendre en main.
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Le design mou des japonaises des années 90... pas fan du tout. A cette époque j'aimais bien la Civic VTEC. Avec ses 8500trs min...




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zone rouge à 7250 tours quand même la Toy si mes souvenirs sont bons !
130 cv mais trop lourde et pataude !
par contre une fiabilité à toutes épreuves !!! et les 320 000 km en attestent !!

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as slow as possible , as fast as necessary !
light is right !!
dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !
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Couple à plus de 6000 tours, zone rouge à 7200 et rupteur à 7700... C'est pas une VTEC mais ça prend des tours et c'est très costaud.
C'est plus lourd et (bien) moins adhérent qu'une 205. Mais c'est aussi bien plus gros, bien mieux fini et bien mieux équipé
C'est plus lourd et (bien) moins adhérent qu'une 205. Mais c'est aussi bien plus gros, bien mieux fini et bien mieux équipé

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Une Corolla GTi, c'est rare !!!
Robuste, fiable, bien finie, une bonne auto
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"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."
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Rare, méconnue et... bon marché !
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Bon. Comme ça faisait longtemps, je relance le sujet
Pour aller bosser en ville et à être l'heure aux rendez-vous business même quand on part en retard, y a pas 15 solutions quand on n'a pas passé le permis moto. Donc voici mon exemplaire, un 400 bâti dans les premières séries. Je l'ai acheté à 2500 km et il en a pas tout à fait 35.000... 11 ans plus tard.

Pour aller bosser en ville et à être l'heure aux rendez-vous business même quand on part en retard, y a pas 15 solutions quand on n'a pas passé le permis moto. Donc voici mon exemplaire, un 400 bâti dans les premières séries. Je l'ai acheté à 2500 km et il en a pas tout à fait 35.000... 11 ans plus tard.
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Idem ... désolé ... jusque là j'adhèrais à ton parc ...
Mais là , un dimanche matin , au petit déjeuner ...
J'ai dégobillé mon pain au chocolat ...
Ratrappe toi avec le prochain véhicule présenté !
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Tu veux dire que tu mélanges ton fromage qui pue avec un pain au chocolat ?






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L'un n'empêche pas l'autre !!! 

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Je comprends pas, vous pourriez parler français, au petit déj on mange une chocolatine pas du pain avec du chocolat 