de l'eau à l'air (CAB993)

[CAB993]

Bonjour à tous,

Suis passé récemment d'une 996 turbo à une 993 cabriolet de 1996. J'habite en Ile de France mais aussi en Provence pendant mes congés.je possède aussi quelques motos, une Kawa 900 Z1 de 1973 full origine, une Triumph 900 Sprint et le moi dernier une BMW GS 1250 en remplace nt d'un Triumph 1200 Thruxton.

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[snpemo]

Jolie acquisition et bienvenue sur le forum !

[jlmartin94]

bienvenue, et jolie 993 ...
...
une couleur très adaptée a la meteo actuelle (canicule)

[patoche]

Salut et bienvenue

[Ptitfred83]

Bienvenue !

[figoulu]

Bienvenue ici
Quelles sont des retours depuis que tu es passé d’une moderne à une classique ?

Tu es ou en Provence ?

[CAB993]

Effectivement je cherche toujours la puissance de ma TT qui était équipée du X50 et d'un Scart + filtre sport, elle développait 493 ch et 660mn au banc alors forcément les 280 CH de la 993 ne donne pas les mêmes sensations mais l'aspect cabriolet est très agréable.
Je suis à coté de Mallemort /Salon de Provence

[figoulu]

Effectivement je cherche toujours la puissance de ma TT qui était équipée du X50 et d'un Scart + filtre sport, elle développait 493 ch et 660mn au banc alors forcément les 280 CH de la 993 ne donne pas les mêmes sensations mais l'aspect cabriolet est très agréable.
Je suis à coté de Mallemort /Salon de Provence

Je ne parlais pas tant que puissance, mais de sensations. Je viens d’essayer un Boxster 987, d’un ami qui vient de l’acheter et je m’aperçois que les sensations sont complètement lisses et même si l’auto est bien plus sûre, puissante et freine beaucoup mieux ça n’a rien à voir avec le plaisir que je prends a bord de ma 964.
J’ai un cercle d’amis qui est en train d’acquérir des Porsche récentes, l’idée m’a effleurée de les accompagner pour remplacer ma vieille 964, mais véritablement je suis convaincu que je vais y perdre au change.

Je suis du côté d’Avignon, tu es en Provence combien de temps dans l’année ?

[Phil911]

Remplacer ta 964 ??? !!!
Aussi modernes soient-elles, les nouvelles générations ne remplaceront jamais les sensations uniques de nos vieilles 964 !!!
J'en connais chez moi qui ont fait très recemment la démarche inverse, en partant d'une 991 et 997 et se demandent aujourd'hui pourquoi il ne l'ont pas fait plus tôt ???
Bien évidemment, je me suis déjà interrogé sur le bien-fondé d'un remplacement et en suis arrivé à la conclusion suivante :
- Si on est un "roule toujours en 911", alors les modernes tiennent le haut du pavé, mais mon approche perso de la 911 et ce depuis toujours est uniquement passionnelle.
De ce fait, je reste accroché à ma 964 qui continue à m'apporter moultes satisfactions, avant même de réveiller sa mécanique bruyante ... naturellement !!
Ceci est un long débat (avec soi-même ...), mais je reste convaincu que passé l'effet "nouveauté", la mémoire est tenace et se réalimente immédiatement des souvenirs et sensations passées, ce qui pour certains peut vite devenir une contrainte.

[figoulu]

Ma réflexion était lié au fait qu’aujourd’hui les côtes de 964 sont importantes, et pour moins cher on peut voir plus moderne plus performant. comme de mon côté il y a une épidémie d’achat de Porsche moderne, j’ai voulu à nouveau goûter à la modernité en en essayant une. Mais la modernité ne me convient pas, je le confirme, le débat est quasiment clos encore faudrait-il que je puisse essayer la 991 targa d’une autre pote ce qui va arriver bientôt, mais je crois je n’aurai ni Envie ni les moyens de mettre 140 150 ou 160 000 € dans cette voiture.

[SL964]

Remplacer ta 964 ??? !!!
Aussi modernes soient-elles, les nouvelles générations ne remplaceront jamais les sensations uniques de nos vieilles 964 !!!
J'en connais chez moi qui ont fait très recemment la démarche inverse, en partant d'une 991 et 997 et se demandent aujourd'hui pourquoi il ne l'ont pas fait plus tôt ???
Bien évidemment, je me suis déjà interrogé sur le bien-fondé d'un remplacement et en suis arrivé à la conclusion suivante :
- Si on est un "roule toujours en 911", alors les modernes tiennent le haut du pavé, mais mon approche perso de la 911 et ce depuis toujours est uniquement passionnelle.
De ce fait, je reste accroché à ma 964 qui continue à m'apporter moultes satisfactions, avant même de réveiller sa mécanique bruyante ... naturellement !!
Ceci est un long débat (avec soi-même ...), mais je reste convaincu que passé l'effet "nouveauté", la mémoire est tenace et se réalimente immédiatement des souvenirs et sensations passées, ce qui pour certains peut vite devenir une contrainte.

bien d'accord avec toi mon philippe !!! tu as tout dit

[CAB993]

Au niveau des sensations, j'adore la 993 et si je n'ai plus l'effet "coup de pied" j'ai le plaisir du cabriolet. Effectivement les modernes ne sont pas à mon gout même si elles sont très attirantes parfois mais pour mon utilisations loisir, elles ne sont pas adaptées, la Turbo est en fait pas utilisable véritablement sur nos routes maintenant, la peur du gendarme m'a fait rendre les armes. En effet, à 200 j'étais à 4000 tours, pour prendre du plaisir il faut rouler très très vite. En fait même si le parallèle n'est pas évident pour ceux qui ne sont pas motard, j'ai eu un peu le déclic en achetant ma Kawa Z1 de 1973, avec une tenue de route d'époque et 82 ch seulement je prends énormément de plaisir à 90 km/h alors que c'était une des sportives de l'époque. Bref tout ça pour dire qu'en roulant moins vite cheveux aux vents c'est un véritable régal d'entendre le flat à air, pour le moment je regrette juste les reprises un peu molles mais d'où je viens c'est normal.
Je suis en Provence 1 mois en été et plusieurs fois dans l'année.

[Phil911]

bien d'accord avec toi mon philippe !!! tu as tout dit

---> Aaahhh Stéphane !! ... mais il m'arrive aussi de dire des conneries, si si, des grosses, même des énormités parfois !!!

[SL964]

bien d'accord avec toi mon philippe !!! tu as tout dit

---> Aaahhh Stéphane !! ... mais il m'arrive aussi de dire des conneries, si si, des grosses, même des énormités parfois !!!

oui c'est vrai, mais la seule que j'ai entendu c'est quand tu te posais la question pour garder ou non la 964 !!!! c'est la connerie !!

[Phil S]

Ah bah tenez , ce WE je démarre la 964 pour la faire tourner un peu quand meme
ben je me suis collé sur un tabouret et je l'ai regardée et écouter un bon moment .. et c'est tout

[Phil S]

Ma réflexion était lié au fait qu’aujourd’hui les côtes de 964 sont importantes, et pour moins cher on peut voir plus moderne plus performant. comme de mon côté il y a une épidémie d’achat de Porsche moderne, j’ai voulu à nouveau goûter à la modernité en en essayant une. Mais la modernité ne me convient pas, je le confirme, le débat est quasiment clos encore faudrait-il que je puisse essayer la 991 targa d’une autre pote ce qui va arriver bientôt, mais je crois je n’aurai ni Envie ni les moyens de mettre 140 150 ou 160 000 € dans cette voiture.

et pourquoi pas un mixer à 2 roues aussi ...

j' 'ai un pote qui roule en 2.7 targa , un autre en 997 turbo ph2 et un 3 eme qui projette un 987 et bien la 964 me convient pile poil

[snpemo]

Ah bah tenez , ce WE je démarre la 964 pour la faire tourner un peu quand meme
ben je me suis collé sur un tabouret et je l'ai regardée et écouter un bon moment .. et c'est tout

[snpemo]

j' 'ai un pote qui roule en 2.7 targa , un autre en 997 turbo ph2 et un 3 eme qui projette un 987 et bien la 964 me convient pile poil

Bien sûr c'te connerie !

Et encore tu aurais une 993 tu serais encore plus comblé !

[Clems]

Joli garage, et bienvenue ici !

[Phil S]

Ah bah tenez , ce WE je démarre la 964 pour la faire tourner un peu quand meme
ben je me suis collé sur un tabouret et je l'ai regardée et écouter un bon moment .. et c'est tout

je bosse sur la BM , les motos , les 50 cc les Solex