bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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des spezialistes BM e 92 ?
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Peut etre moins touchés, mais ne crois pas qu'ils soient épargnés.
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Hello,
Étant bmiste depuis plus de 20 ans, je ne peux que confirmer certains message.
_Problèmes chaîne de distri qui se détendent ou graissage suivant moteur (N47,N57...) et donc cassé = oui. Cela ne représente pas la majorité heureusement.
_moteurs identique entre série 1 e81,82,87,88 et série 3 e91,92,93 = oui
_le 330 = mono turbo, le 335 = bi turbo
Sur le 335 il y a eu des soucis de vanos entre autre.
Je roule en essence, donc je connais mieux. La mienne est une 320i e93 full pack M (intérieur / extérieur) et malgré quelques déboires, j'en suis très content, tenue de route irréprochable, petite gueule sympathique.
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_Problèmes chaîne de distri qui se détendent ou graissage suivant moteur (N47,N57...) et donc cassé = oui. Cela ne représente pas la majorité heureusement.
_moteurs identique entre série 1 e81,82,87,88 et série 3 e91,92,93 = oui
_le 330 = mono turbo, le 335 = bi turbo
Sur le 335 il y a eu des soucis de vanos entre autre.
Je roule en essence, donc je connais mieux. La mienne est une 320i e93 full pack M (intérieur / extérieur) et malgré quelques déboires, j'en suis très content, tenue de route irréprochable, petite gueule sympathique.
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Emaura964 a écrit : ↑14 août 2021, 16:38Hello,
Étant bmiste depuis plus de 20 ans, je ne peux que confirmer certains message.
_Problèmes chaîne de distri qui se détendent ou graissage suivant moteur (N47,N57...) et donc cassé = oui. Cela ne représente pas la majorité heureusement.
_moteurs identique entre série 1 e81,82,87,88 et série 3 e91,92,93 = oui
_le 330 = mono turbo, le 335 = bi turbo
Sur le 335 il y a eu des soucis de vanos entre autre.
Je roule en essence, donc je connais mieux. La mienne est une 320i e93 full pack M (intérieur / extérieur) et malgré quelques déboires, j'en suis très content, tenue de route irréprochable, petite gueule sympathique.
Je vais acheter une E93 330D, il y a des choses à vérifier? le toit ne présente pas de gros probleme?
Pour etre précisn sur E93 ca ne s appelle pas "full pack M" mais "sport design"!
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Tout à fait gfbtgfbt a écrit : ↑16 août 2021, 16:14Emaura964 a écrit : ↑14 août 2021, 16:38Hello,
Étant bmiste depuis plus de 20 ans, je ne peux que confirmer certains message.
_Problèmes chaîne de distri qui se détendent ou graissage suivant moteur (N47,N57...) et donc cassé = oui. Cela ne représente pas la majorité heureusement.
_moteurs identique entre série 1 e81,82,87,88 et série 3 e91,92,93 = oui
_le 330 = mono turbo, le 335 = bi turbo
Sur le 335 il y a eu des soucis de vanos entre autre.
Je roule en essence, donc je connais mieux. La mienne est une 320i e93 full pack M (intérieur / extérieur) et malgré quelques déboires, j'en suis très content, tenue de route irréprochable, petite gueule sympathique.
Je vais acheter une E93 330D, il y a des choses à vérifier? le toit ne présente pas de gros probleme?
Pour etre précisn sur E93 ca ne s appelle pas "full pack M" mais "sport design"!
La finition est sport design, j'ai mis full pack M pour les neofites, la sport design a le pack M intérieur et extérieur.
Pour répondre à tes questions, le toit rétractable est fiable, vérifie le bon fonctionnement complet (ouverture/fermeture).
J'ai ce qu'il faut pour ajouter des options cachées, j'ai entre autre mis l'ouverture/fermeture toit jusqu'à 30km/h, c'est super pratique quand tu te gare ou rentre dans ton garage avant arrêt, je te le conseille. Par contre mieux vaut le faire à basse vitesse car l'ensemble est très lourd.
Sinon le 330 est un bon choix selon moi, en tout cas en essence c'est top.
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Autres choses, je ne sais pas si les BV sont les mêmes entre 320 et 330, mais je pense que si.
Soucis déjà rencontré, si la première à tendance à sauter, c'est pignon de première et synchro 1ere et 2ème (du vécu ), pour info BMW n'ouvre pas les boîte ZF, c'est échangé standard direct (environ 3500€ je crois).
En le faisant toi même, 550€ de pièces from Pays Bas.
Soucis déjà rencontré, si la première à tendance à sauter, c'est pignon de première et synchro 1ere et 2ème (du vécu ), pour info BMW n'ouvre pas les boîte ZF, c'est échangé standard direct (environ 3500€ je crois).
En le faisant toi même, 550€ de pièces from Pays Bas.
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Bon ben les mecs en veulent une fortune et personne n'est capable de fournir un semblant de suivi d'entretien ...
que se soit en mazout ou pas ...
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j ai le probleme sur mon achat actuel:
j'en ai trouvé 2 identiques:
-une avec les factures mais il y a eu 3 proprio en 18 mois dernierement (et dans le 93)
-une seconde, premiere main qui vient d etre racheté par un ami du premier proprietaire mais zero facture (le 1er proprio faisait les entretiens dans les temps, dans le garage ou il bossait mais sans facture... mais je sais que ca a réeellement ete fait) . Et cette auto est comme neuve.
j'ai opté quand meme pour cette seconde...
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J'aurais moi aussi fait comme ça de mon coté je trouve pas grand chose de folichon et je suis effaré de voir que BM ne préconise que dalle coté entretiengfbt a écrit : ↑20 août 2021, 09:04j ai le probleme sur mon achat actuel:
j'en ai trouvé 2 identiques:
-une avec les factures mais il y a eu 3 proprio en 18 mois dernierement (et dans le 93)
-une seconde, premiere main qui vient d etre racheté par un ami du premier proprietaire mais zero facture (le 1er proprio faisait les entretiens dans les temps, dans le garage ou il bossait mais sans facture... mais je sais que ca a réeellement ete fait) . Et cette auto est comme neuve.
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on attend que ça casse et on change "connement " j'ai l'impression ...
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je vois meme pas pourquoi tu as hésité !! la 2e est bien mieuxgfbt a écrit : ↑20 août 2021, 09:04j ai le probleme sur mon achat actuel:
j'en ai trouvé 2 identiques:
-une avec les factures mais il y a eu 3 proprio en 18 mois dernierement (et dans le 93)
-une seconde, premiere main qui vient d etre racheté par un ami du premier proprietaire mais zero facture (le 1er proprio faisait les entretiens dans les temps, dans le garage ou il bossait mais sans facture... mais je sais que ca a réeellement ete fait) . Et cette auto est comme neuve.
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Et voilà! J avais oublié comment c'était hyper agréable comme auto!
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En attendant tu roules toujours en espace !
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Et non ! Mon père s'étant blessé, on garde cette e93 pour 15 jours
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Elle vraiment très belle, j'adore la couleur.
C'est une sport design ?
Quelle année ? Quel moteur ?
Pour info, je te conseille vivement de poser une votre anti remous, tu gardes avec ça tes 4 places et en plus c'est beau...
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330d 245cv BVA E93 Sport Design de 2011
La vitre est déja posée ;) et effectivement, on garde les 4 places: les petits enfants sont tres heureux d'ailleurs!! J'essaye de faire des photos demain
La vitre est déja posée ;) et effectivement, on garde les 4 places: les petits enfants sont tres heureux d'ailleurs!! J'essaye de faire des photos demain
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Z'on une drôle de tronche les mômes...
Avec Igol on rigole,avec Motul...
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ça à l'air d'être du plexi coincé derrière les appuies têtes
Je parlais de ceci....verre trempé sécurit, support métal noir. Voici sur la mienne
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