combi 75 et 2cv 75

[Clems]

Moi aussi j'avais vendu, il y a 20 ans, ma Mitsu juste après une victoire:

T'as raison elle a pris 30% grâce à la victoire :)

tellement plus facile d'arreter après une victoire qu'après un abandon!! mais ça chatouille encore longtemps après. par contre quand je regarde le tarif des autos au départ des rallyes, ça fait peur!!!

Fais toi plaisir, tu te loues une Rally2 sur un régio, je viendrai te faire l'assistance

[SCARABEO]

TOP cette présentation et tes passions
j' adore la 205 gti et je roule encore en saxo 1.1 de ma grand mère , ça marche vraiment ces petites voitures toutes légères
le combi est sublime, ce type de vacances on aime beaucoup alors avec un combi comme ça, ça serait vraiment top
manque plus qu' un vrai 2 roues dans le garage
genre un 500cr

....je viens de m'acheter une petite 205 GTI. Je n'ai jamais couru avec mais à l'époque de ma 106 minigroupe A j'avais comme mulet une 205 1.9 GTI.
Une voiture que j'ai bien aimé.
Je viens d'en trouver une près de chez moi, la voilà:

PosterioreSx.JPG

LateraleSx.JPG

AnterioreSx.jpg

Anteriore1.JPG

[stephane85]

super fan , une apres 91 avec jantes "PTS" , le rêve
vu que c'est une auto Suisse , elle est catalysée ?

[SCARABEO]

Oui, catalysée et avec D.A.

[saxogrn]

Moi aussi j'avais vendu, il y a 20 ans, ma Mitsu juste après une victoire:

T'as raison elle a pris 30% grâce à la victoire :)

tellement plus facile d'arreter après une victoire qu'après un abandon!! mais ça chatouille encore longtemps après. par contre quand je regarde le tarif des autos au départ des rallyes, ça fait peur!!!

Fais toi plaisir, tu te loues une Rally2 sur un régio, je viendrai te faire l'assistance

il va falloir que tu m'aides aussi à trouver quelques sponsors , je ne suis plus trop motivé pour jeter l'argent par les fenêtres.
scarabéo, super ta GTI, avant de courir avec j'en ai eu une de route, mais un 1600 phase 1 qui avait été remonté phase 2 avec jantes 1900 par mon voisin carrossier à qui je l'avais acheté. depuis toujours je suis pro clignotant blanc , je l'avais revendu à mon beauf qui l'avait garé sur un rond point (3 mois après) avec un 1/2 train dans le sac .
j'ai aussi eu celle là


récupérée à la compagne du dit beau frère quelques années après, une 1600 qui avait été maltraitée, j'avais changé le moteur et l'intérieur. Puis revendue à mon copilote de l'époque.
scarabéo ta 205 est le fantasme de beaucoup de gens, 1900 jantes pts!! le rêve .

[Guido]

TOP cette présentation et tes passions
j' adore la 205 gti et je roule encore en saxo 1.1 de ma grand mère , ça marche vraiment ces petites voitures toutes légères
le combi est sublime, ce type de vacances on aime beaucoup alors avec un combi comme ça, ça serait vraiment top
manque plus qu' un vrai 2 roues dans le garage
genre un 500cr

....je viens de m'acheter une petite 205 GTI. Je n'ai jamais couru avec mais à l'époque de ma 106 minigroupe A j'avais comme mulet une 205 1.9 GTI.
Une voiture que j'ai bien aimé.
Je viens d'en trouver une près de chez moi, la voilà:

Sublime avec ses jantes PTS
Les clignos blancs vont si bien à la 205
c' est chez toi le sous-sol?

[Guido]

Moi aussi j'avais vendu, il y a 20 ans, ma Mitsu juste après une victoire:

T'as raison elle a pris 30% grâce à la victoire :)

tellement plus facile d'arreter après une victoire qu'après un abandon!! mais ça chatouille encore longtemps après. par contre quand je regarde le tarif des autos au départ des rallyes, ça fait peur!!!

Fais toi plaisir, tu te loues une Rally2 sur un régio, je viendrai te faire l'assistance

il va falloir que tu m'aides aussi à trouver quelques sponsors , je ne suis plus trop motivé pour jeter l'argent par les fenêtres.
scarabéo, super ta GTI, avant de courir avec j'en ai eu une de route, mais un 1600 phase 1 qui avait été remonté phase 2 avec jantes 1900 par mon voisin carrossier à qui je l'avais acheté. depuis toujours je suis pro clignotant blanc , je l'avais revendu à mon beauf qui l'avait garé sur un rond point (3 mois après) avec un 1/2 train dans le sac .
j'ai aussi eu celle là


récupérée à la compagne du dit beau frère quelques années après, une 1600 qui avait été maltraitée, j'avais changé le moteur et l'intérieur. Puis revendue à mon copilote de l'époque.
scarabéo ta 205 est le fantasme de beaucoup de gens, 1900 jantes pts!! le rêve .

j' ai eu exactement la même

[Matthieu42]

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J’avais trouvé la solution de louer une bonne auto une fois par an, même si c’était très cher et qu’il ne fallait pas sortir (grosse caution!) il n’y avait pas tous les frais annexes (plateau, assistance, matériel,…) qui plombent vraiment

[saxogrn]

j'ai failli aussi après la vente de la mienne, mais le calcul avec une éventuelle grosse sortie de route aurait pu me bouffer tout le "bénéfice" de ma vente. Je n'ai pas voulu jouer

[Matthieu42]

j'ai failli aussi après la vente de la mienne, mais le calcul avec une éventuelle grosse sortie de route aurait pu me bouffer tout le "bénéfice" de ma vente. Je n'ai pas voulu jouer

La raison a pris le dessus…

[saxogrn]

heureusement!!! un peu trop tard surement

[Rom1]

....je viens de m'acheter une petite 205 GTI. Je n'ai jamais couru avec mais à l'époque de ma 106 minigroupe A j'avais comme mulet une 205 1.9 GTI.
Une voiture que j'ai bien aimé.
Je viens d'en trouver une près de chez moi, la voilà:

Superbe !!

[Guido]

je surkiffe également

[saxogrn]

un peu absent du forum même si je regarde très régulièrement, il faudrait que je fasse 2 bricoles sur la 964, monter le récepteur d'embrayage mpl qui traine sur mon établi depuis des mois et changer mes câbles de témoins de freins qui sont cuits. Mais en ce moment je n'ai pas le temps, nous avons acheté une MGB avec mon père et sa remise en état nous occupe énormément.

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Une très belle auto de loin sur laquelle hormis le moteur et la carrosserie nous avons tout refait, chaque fois que nous avons fini une chose on en trouve trois de plus à faire! elle a brillamment passée le CT mais depuis nous changeons tous les SB des trains et avons refait les amortos avants et je vais modifier l'arrière pour passer en amortisseurs télescopiques classiques.
je pense que nous arrivons au bout.
voila quelques nouvelles.
sinon la 964 roule, enchaine les km je vais bientot passer les 10000km depuis la restau moteur, elle parcourt toute distance, il lui manquerai un petit régulateur de vitesse!

[stsi78]

Bel exemplaire.
Avant la 64, je regardais pour acheter une petite anglaise.
J'aimais bien la MGB cab, mais je crois que j'aurais acheté une Midget, à choisir entre les 2.
J'adorais son faux air de 404.

[saxogrn]

c'est un achat par hasard, la femme d'un ami d'enfance de mon père, elle appartenait à son père... une affaire exceptionnelle jusqu'à ce qu'on l'ai devant les yeux... en tout cas super agréable à conduire.

[stsi78]

C est une chouette voiture. Un ami en avait une. J'aime bien ces petites anglaises.
Le top etant l'Austin Healey 3000 pour moi. Une ligne incroyable.

une affaire exceptionnelle jusqu'à ce qu'on l'ai devant les yeux...

Toles en crêpes dentelles ? Trous et rouille à tout va ?
C est le pb de ces anglaises en général.

[saxogrn]

aucune rouille, au moins 1 cm de gras dessous, la caisse était bien protégée, comme antirouille on ne fait pas mieux. Elle a été restaurée à une époque ou ça ne devait pas valoir grand chose, tout fait à l'arrache et pleine de bidouilles (téflon de plombier sur les raccords de durites de frein, circuit de refroidissement monté à l'envers...) on reprend tout au fur et à mesure. on est en train de finir les trains, il nous reste à remonter les mc de frein et d'embrayage et on devrait pouvoir en profiter. On ne pensait pas avoir tant à y faire.

[stsi78]

tjrs mieux que de mettre des rustines de toles

[saxogrn]

c'est sur et je ne m'en plains pas, pour info pour décaper du gros on m'avait conseillé le decap four, c'est super efficace avec un coup de karscher après, attention c'est très toxique, masque à cartouche obligatoire, mais résultat top pour un mini prix, j'avais acheté 4 bombes j'en ai passé qu'une...