Celle qui dort à coté de ma 964, ma pagode "pagood"

[figoulu]

A mon tour de te faire des compliments sur ton travail

Pas trop de mauvaises surprises en fait : les fils électriques bidouillés c'est monnaie courante dans ces vieilles autos ! Je comprends ton coup de gueule mais malheureusement c'est toujours le même problème : si tu ne le fait pas toi même les pros ne passeront pas de temps là dessus pour fignoler : pas assez rentable !

Je ne suis pas à ton niveau !
Pour ce faire il faudrait que je sache souder, et que je puisse cumuler plusieurs années d'expériences

Concernant les câblages, même si le mécano "n'a pas le temps", c'est juste criminel... Le câble dénudé du + du démarreur à 2cm du bloc moteur, c'est un risque certain d'incendie... Idem concernant la durite du réservoir qui s'est rigoureusement délitée lorsque j'ai tenté de la retirer... et franchement changer une durite à 10 balles hyper accessible, c'est pas compliqué

[Bois33]

Tu vas vite me rattraper car ce que tu fais est bien fait, tu respectes les standards de réfection des pièces et le résultat sera propre !
C'est dommage que tu sois aussi loin, je pense que l'on passerait du temps ensemble autour de nos anciennes !

Je viens de faire le re serrage du joint de culasse à 10mkg et j'ai changé les 4 amortisseurs ( adieu mes vieux Koni sport )

[figoulu]

La saga continue



J’en profite pour donner un peu d’actu…

J’ai démonté et rénové la valise qui sert de reservoir d’essence…
Il a ete ouvert en deux puis ressoudé par un pro. Il s’avere que c’était pas pourri, mais au moins on le sait…

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[figoulu]

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[figoulu]

Le dessous de coffre est vraiment sain et ca c’est plutot une bonne nouvelle…
J’ai commencé a retirer les quelques points de rouille de surface et je vais traiter avec de la galva à froid + couches de noir et peut etre un anti gravillon je verrai bien…

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[figoulu]

La où j’ai pas aimé c’est de laisser de côté les trous dans le chassis faits pour positionner un attelage… sur une pagode faut quand meme le faire.
On avait vu ca au CT et le gars avait fermé les yeux car normalement c’est atteinte a la structure du véhicule
J’en ai environ 10 a traiter…

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Du coup j’ai revendu mon poste parkside MMA pour acheter un fil fourré (semi auto sans gaz) et me voila parti encore dans une affaire qui va me depasser
J’ai récupéré des toles chez un carrossier et je vais de ce pas commencer a m’entraîner…

J’ai aussi acheté une fraise a etage, pour refaire des trous bien ronds avec des mesures plus precises. Y’a plus qu’a

Depuis cette photo j’ai passé un coup de galvanisation a froid après avoir bien mis la tole a nu… quelle galere ce blakson… mais au moins on peut dire que ca a bien protégé la tole

[Ugo]

Une voiture magnifique !
Il y en a une chez www.cougarstars.com qui va passer à la vente très rapidement.
Bravo !

[Loulouni]

Oui en phase ... un attelage sur une telle auto
Mais ce n'est pas un d'époque ou d'origine ? c'est de "l'adaptable" pour avoir besoin de faire 10 trous pour qu'il tienne

[mathieu30]

Tu vas être le roi de la soudure après ça

[Rom1]

Hey mon cousiiiiiin
Tu devrais laisser les p'tits trous pour emmener la Papat aux Saintes Maries avec la caravaaaaaaane

[jlmartin94]

Hey mon cousiiiiiin
Tu devrais laisser les p'tits trous pour emmener la Papat aux Saintes Maries avec la caravaaaaaaane

une caravane ?? on m'appelle ??

[figoulu]

Tu vas être le roi de la soudure après ça

C’est pas encore gagné

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[daniel 33]

Pour faire des trous comme ça , c'est une torche plasma que tu utilises

[figoulu]

Pour faire des trous comme ça , c'est une torche plasma que tu utilises

Non un mag sans gaz… fil fourré quoi
Je me suis entraîné a nouveau et ca va beaucoup mieux… la c’était mes tous premiers essais

Faut dire que souder de la tole d’1 mm c’est un des trucs les plus delicats… alors quand on débute…

[mathieu30]

[daniel 33]

C'est un métier la soudure, j'ai vu des gars souder main droite ou main gauche, faire des soudures au miroir, le pire ou le plus impressionnant c'était 2 gars, 1 qui tenait la torche, l'autre qui positionnait la baguette, et tout ça évidemment contrôlé par radio en suivant pour détecter les défauts .

[Bois33]

"le pire ou le plus impressionnant c'était 2 gars, 1 qui tenait la torche, l'autre qui positionnait la baguette,"

c'est louche ton histoire

[figoulu]

C'est un métier la soudure, j'ai vu des gars souder main droite ou main gauche, faire des soudures au miroir, le pire ou le plus impressionnant c'était 2 gars, 1 qui tenait la torche, l'autre qui positionnait la baguette, et tout ça évidemment contrôlé par radio en suivant pour détecter les défauts .

Oui tu as raison… c’est comme peintre ou carrossier. Il faut une maitrise technique et un coup de main unique, au dela d’un accès a des produits et du matériel qu’on ne trouve pas au rayon brico de leroy tintin….

Après contrairement a de la peinture je n’ai pas besoin que la soudure soit artistiquement fabuleuse… c’est un truc qui ne se verra pas et qui doit etre a ma portée après avoir passé du temps sur des bouts de metal. Souder du 3 mm ca s’apprend « vite ». Vraiment le point critique c’est 1 mm
D’ailleurs les gars pointent plus qu’ils ne « cordonnent » au risque de percer sur des pieces de cette épaisseur…
D’ailleurs je me pose la question de « patcher » une tole plus épaisse dans le trou mais je ne suis pas sur que ca facilitera les choses…
Suite au prochain numéro

[daniel 33]

Si tu veux je connais des soudeurs vers Marseille et Toulon, je peux demander si ils seraient prêts à donner des cours ou des conseils

[figoulu]

Si tu veux je connais des soudeurs vers Marseille et Toulon, je peux demander si ils seraient prêts à donner des cours ou des conseils

C’est sympa, mais je vais tenter de me débrouiller