Mon tank

[Loulouni]

mettre tout le contenu d'un SUV dans un break, je veux bien ... quoi que ça dépend du SUV (prenez le coffre d'un XC90 ou GLS)... mais celui d'un vrai 4x4 (déf, HDJ, ...) voir d'un PU (pick-up), j'attends de voir

[jlmartin94]

Ouais .....
Je pile tout le monde :
3 M3 de chargement (au sec) dans mon vieux toy previa
Sans avoir besoin d"'accessoire , de coffre amovible ou autre ....
À plat ....sur plus de 2m de long .
Et la voiture ne fait que 4 ,7 m ....

Ça a pas la "présence" imposante d'un suv ou pickup mais c'est bien plus efficace

[figoulu]

On est bien d'accord mais c'est le cas de toutes les grosses voitures essence allemandes.

J'avais payé mon A6 15000 euros alors qu'elle avait 6 ans et 60000km, bardée d'options et de cuir.

Pour moi un SUV c'est une hérésie à la performance routière et à la sécurité (centre de gravité haut, poids de camion, mouvements de caisse).

Pour remédier à ça il faut un moteur gourmand, des trains roulants très lourds, tu bouffes du pneu à gogo, etc...

Un break aussi spacieux lui rend près de 400kg quand même, tu te rends compte ?

Il a été prouvé que les SUV étaient plus dangereux qu'une berline malgré le sentiment de robustesse du véhicule.

Le poids c'est clairement l'ennemi premier de la sécurité.

Après il faut un juste milieu, un kart ça n'est pas très sécure sur la route non plus hein !

malgré le peu d' expérience de conduite au volant du CAYENNE, je ressens exactement ce que tu dis là... Malgré le surdimensionnement des freins, ceux-ci ne sont toujours pas adaptés au mode RACING sur le CAYENNE, le roulis est énorme (sauf en position SPORT avec les suspensions rabaissées au maxi) mais l' utilisation de cette voiture n' est pas en mode sportif mais plus en cruising, un peu comme une HD, l'objet de mes reves secrets
je souhaitais une RS4 ou une AMG63 mais pas LN

Enfin, tu avoues

[Loulouni]

Ouais .....
Je pile tout le monde :
3 M3 de chargement (au sec) dans mon vieux toy previa
Sans avoir besoin d"'accessoire , de coffre amovible ou autre ....
À plat ....sur plus de 2m de long .
Et la voiture ne fait que 4 ,7 m ....

Ça a pas la "présence" imposante d'un suv ou pickup mais c'est bien plus efficace

dans le PU et donc dans la benne avec le hard top, j'ai 1.5m sur 1.5m sur 1m soit 2.25m3 mais avec un habitacle vide d'obstacle.
attention quand tu parles d'efficacite ... si c'est en TT (tout terrain) ... hum hum ... et en charge utile tu es aussi limite

mais il est vrai qu'avant les vehicules avaient un espace de charge bien plus grand que maintenant.
et je me rappelle que quand j'ai achete mon A6 avant, je suis venu l'essayer avec la poussette afin de regarder une fois dans le coffre l'espace restant ... le vendeur etait reste sur le cul ...

[Rom1]

Les SUV à la mode (Qashqai, 3008, truc du genre) ne chargent pas grand chose.
Les petits monospaces non plus.
Les grands monospaces n'existent plus (Sharan, Espace...)
Les vrais breaks se font rares...
Bref aujourd'hui il faut viser la camionnette si on veut pouvoir charger sévère !

Mais une 911 avec des barres de toit et roule ma poule !!!

[Bois33]

C'est pour ça que depuis le début de l'année je roule en Peugeot Expert et c'est vraiment génial !

[Guido]

On est bien d'accord mais c'est le cas de toutes les grosses voitures essence allemandes.

J'avais payé mon A6 15000 euros alors qu'elle avait 6 ans et 60000km, bardée d'options et de cuir.

Pour moi un SUV c'est une hérésie à la performance routière et à la sécurité (centre de gravité haut, poids de camion, mouvements de caisse).

Pour remédier à ça il faut un moteur gourmand, des trains roulants très lourds, tu bouffes du pneu à gogo, etc...

Un break aussi spacieux lui rend près de 400kg quand même, tu te rends compte ?

Il a été prouvé que les SUV étaient plus dangereux qu'une berline malgré le sentiment de robustesse du véhicule.

Le poids c'est clairement l'ennemi premier de la sécurité.

Après il faut un juste milieu, un kart ça n'est pas très sécure sur la route non plus hein !

malgré le peu d' expérience de conduite au volant du CAYENNE, je ressens exactement ce que tu dis là... Malgré le surdimensionnement des freins, ceux-ci ne sont toujours pas adaptés au mode RACING sur le CAYENNE, le roulis est énorme (sauf en position SPORT avec les suspensions rabaissées au maxi) mais l' utilisation de cette voiture n' est pas en mode sportif mais plus en cruising, un peu comme une HD, l'objet de mes reves secrets
je souhaitais une RS4 ou une AMG63 mais pas LN

Enfin, tu avoues

On règle ça à l'apéro jeudi soir

[Guido]

bon c' était bien une bobine HS, tout est rentré dans l' ordre et j' en ai profité pour bricoler mon cable VAGCOM de la VW pour qu' il puisse communiquer avec le tank... pour l' instant ce n' est pas très concluant mais plus de voyant, du coup j' approfondirai ça plus tard

IMG_20180508_122223[1].jpg

il faut souder le pin 3 et le 7 ensemble pour établir la com selon un forum éminent en matière de CAYENNE

IMG_20180508_123837.jpg

[figoulu]

malgré le peu d' expérience de conduite au volant du CAYENNE, je ressens exactement ce que tu dis là... Malgré le surdimensionnement des freins, ceux-ci ne sont toujours pas adaptés au mode RACING sur le CAYENNE, le roulis est énorme (sauf en position SPORT avec les suspensions rabaissées au maxi) mais l' utilisation de cette voiture n' est pas en mode sportif mais plus en cruising, un peu comme une HD, l'objet de mes reves secrets
je souhaitais une RS4 ou une AMG63 mais pas LN

Enfin, tu avoues

On règle ça à l'apéro jeudi soir

Oui.. un coming out, ca s'arrose !!!

[figoulu]

bon c' était bien une bobine HS, tout est rentré dans l' ordre et j' en ai profité pour bricoler mon cable VAGCOM de la VW pour qu' il puisse communiquer avec le tank... pour l' instant ce n' est pas très concluant mais plus de voyant, du coup j' approfondirai ça plus tard

IMG_20180508_122223[1].jpg

il faut souder le pin 3 et le 7 ensemble pour établir la com selon un forum éminent en matière de CAYENNE

IMG_20180508_123837.jpg

J'adore tes tongs... tu les auras a la nationale ?

[jlmartin94]

J'adore tes tongs... tu les auras a la nationale ?

[Guido]

bon c' était bien une bobine HS, tout est rentré dans l' ordre et j' en ai profité pour bricoler mon cable VAGCOM de la VW pour qu' il puisse communiquer avec le tank... pour l' instant ce n' est pas très concluant mais plus de voyant, du coup j' approfondirai ça plus tard

IMG_20180508_122223[1].jpg

il faut souder le pin 3 et le 7 ensemble pour établir la com selon un forum éminent en matière de CAYENNE

IMG_20180508_123837.jpg

J'adore tes tongs... tu les auras a la nationale ?

j' échange avec ton coupe-ongle

[Guido]

il est à vendre, plus de place à la maison avec l' arrivée d' une future FIAT 500 pour CHARLOTTE (ma 1ière fille)

Superbe PORSCHE CAYENNE V8 4.8L

[mathieu30]

Pour l'avoir conduit il est top ce cayenne

[Guido]

un mec est passé hier soir...
réponse dans la semaine, lui ok mais madame un peu moins...
ça sent le roussi cette histoire, ce que femme veut, homme execute

[mathieu30]

Encore un qui ne porte pas ses couilles

Va laver mon zlip la femme !!

[snpemo]

Tu l'auras gardé 4 mois ! Tu veux faire de la concurrence à Mat c'est ça ?

C'est quand même pas le grand amour, sinon tu aurais fait des pieds et des mains pour le garder, quand on veut on peut...

[Guido]

Perso à part le son du V8 ce n' est pas mon kiffe, trop gros, trop grand, trop...
Après c' est une super auto (confort, puissance, boite, finition, rapport qualité/prix imbattable sur le marché actuel) mais pas pour moi
Je m' en doutais lors de l' achat que l' on ne le garderait pas longtemps
A part MON AUTO, je n' ai aucun mal à acheter pour revendre aussitôt, je ne m' attache pas

[jlmartin94]

j'me disais que ça collait aps avec ta personalité cette bagnole ..
je sais bien que c'était plus pour LN que pour toi mais quand même ...

bonne vente mon poulet

[Guido]

j'me disais que ça collait aps avec ta personalité cette bagnole ..
je sais bien que c'était plus pour LN que pour toi mais quand même ...

bonne vente mon poulet

ce que femme veut...