Celle qui dort à coté de ma 964, ma pagode "pagood"

[figoulu]

salut Figoulu , suis passé dans un garage d'anciennes , bien connu de Rom1 , pour aller voir une mini et j'ai pas pu m'empécher de faire ces photos , surtout que la tienne etait dans le 22 aussi
comme quoi la Bretagne ça conserve

Ca a bien changé chez Mathieu ! Il bosse bien sur son garage. J'y vais la semaine prochaine pour y déposer la grenouille, j'adore trainer voir tous les jouets qui y sont.

Je vois qu'il a du mal à vendre la bleue cabriolet...

A l'occasion n'hesite pas a me faire des photos de la 230 et a me les envoyer par whatsapp, en particulier de la baie moteur

Faut que j'y pense

Piensa en mi

[stephane85]

p'tites vidéos (2 parties) tres satisfaisante sur un "detailling" tres poussé d'une pagode bleue , bon c'est une 280 ...


ça permet en plus d'avoir des news de la tienne Figoulu

[figoulu]

Un moment que j'avais pas posté sur la pagode...

Donc j'en étais a atelier rebouchage de trou dans le chassis a la suite de la fixation d'un attelage... soudage avec un fil fourré nouvelle génération de Parkside/lidl... 1 seul bouton permet de gérer puissance et défilement le top
Moi qui n'y connais rien au soudage j'ai quand meme pu me débrouiller...

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Puis avec du mastic finition...

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et application d'une peinture epoxy noire

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Le trou qui reste est pour faciliter les écoulements d'eau de condensation du châssis et accessoirement pulvériser à l'intérieur un produit de protection type Ouatrol que j'ai mis pour protéger de la corrosion... D'origine il y avait 2 trous, je n'en n'ai gardé qu'un de chaque coté du longeron
J'y avait fait un tour avec mon endoscope et franchement c'est super sain

[figoulu]

Coté revêtement et protection... j'avais comme ca se faisait avant du blaxon... on peut dire que ca a bien préservé la carrosserie mais je voulais quelque chose qui protège sans mettre une couche importante de matériau

J'ai acheté un kit chez Restom qui est de la peinture bi composant a base d'epoxy qui se passe au pistolet (une grande première pour moi aussi )

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[figoulu]

En dessous j'ai replacé le réservoir avec tous les accastillages électro zingués

une petite photo des éléments prêts

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[figoulu]

et remplacement des durites et remontage du support de pompe a essence
Je me suis amusé a marquer les vis serrées... mine de rien ca fait propre mais c'est aussi utile

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J'ai remis des petits plots de mousse a benne agricole pour faire tampon et eviter le contact du tole à tole, comme à l'origine...

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et... lorsqu'on est seul pour replacer le reservoir... faut bien s'aider d'autres moyens... ici le lève moto m'aide bien

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[figoulu]

Quelques photos d'un des axes de visu que j'aime beaucoup

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[figoulu]

Une partie déja finie... assainissement du circuit de carburant (pompe d'injection refaite pas encore remontée)

J'aborde ensuite la partie refroidissement, moteur et d'abord à propos de l'habitacle...
J'ai fait reprendre le faisceau du radiateur d'habitacle fuyard (voir les pisses de rouille et le vert de gris...), remplacé par un neuf, et pour le retirer/remettre il faut dézinguer tout le tdb... ventilation, commandes de chauffage, radio, ampli et tout le toutim...

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Je retire la rouille de surface

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Un coup de galva a froid...

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je m'apercois que les durites de collecte des eaux de pluie sont nazes... d'ailleurs toute la tole du pédalier est rouillée... il faudra que je fasse la meme chose... retirer la rouille et couche de galva a froid...

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En attendant je remplace les deux... avec ce que j'ai sous la main...

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Petit coup de Ouatrol sur la coque des 2 ventilos

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Evidement branchements créatifs et foire au domino...

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Tout est remplacé par de la gaine thermo et des vraies soudures...

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[figoulu]

Du coup... je découvre que le filtre d'habitacle est complétement naze, déguelasse, les fibres se délitent, irrécupérable... je découvre aussi qu'en 1964 il y avait déjà un filtre d'habitacle.
Je regarde vite fait pour le remplacer... et 85€ le bout, alors je fais moi même... quand je vois la difficulté du bricolage j'hésite pas

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[figoulu]

Une fois tout cela fait, me voila au démontage / nettoyage / remontage des très belles commandes de ventilation
Tout est crade, poussièreux... et on constate à nouveau que les précédents propriétaires ont fait repeindre la caisse par des mecs qui n'ont même pas pris la peine de démonter les éléments du tdb pour peindre les choses proprement...

Tout est commandé par des câbles rigides que je lubrifie. Je démonte...

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Je démonte, nettoie, lubrifie à la graisse téflonée

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Des petites loupiotes éclairent les commandes la nuit par l'intermédiaire d'un petit cylindre transparent sur le principe de la fibre optique. Je les remplace par des leds... certainement plus économes fiables

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[figoulu]

Puis je remonte tout...

Radio, ampli d'époque, montre, allume cigare, potar de ventilation...

Je remets aussi les accastillages du tableau de bord...

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et cette vision que j'adore des commandes transparentes

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[figoulu]

J'en suis à peu près la...

Enfin j'ai démonté la boite à gant pour tout remettre au carré et profiter de voir pourquoi la loupiote qui fait liseuse de carte ET lumière de bag ne marche pas...

Tout est crasseux et on voit la encore que la couleur d'origine de l'auto gris argent ressort sous les accastillages...

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[stephane85]

super chouette !!! j'adore les molettes de commandes transparentes , t'as testé l'éclairage led sur les commandes ( dans le noir) , pas trop lumineux ?

[snpemo]

Ca fait plaisir à voir tous ces travaux !

En effet super design les molettes transparentes rouge et bleue.

[figoulu]

super chouette !!! j'adore les molettes de commandes transparentes , t'as testé l'éclairage led sur les commandes ( dans le noir) , pas trop lumineux ?

Les éclairages leds je les ai sur ma 964
C'est très personnel mais je ne ferai pas machine arrière, car les fonds de compteur apparaissent vraiment plus clairs, plus lisibles, plus modernes aussi et tout est dimable...
Je n'ai pas changé les loupiotes des voyants, aucun intérêt... et j'ai changé aussi les voyants qui sont autours du rotocontacteur pour voir apparaitre les logos qu'on ne voit jamais...



Idem pour toutes les navettes de l'éclairage intérieur

Pour la pagode, ces loupiotes sont d'un autre temps et assez chiantes à changer. Je voulais donc faire d'une pierre 2 coups. Honnêtement j'ai testé avec une pile de 9v et ca n'éclaire pas comme un projo de cinéma... je verrai bien après coup

[figoulu]

Ca fait plaisir à voir tous ces travaux !

En effet super design les molettes transparentes rouge et bleue.

Oui j'adore
Comme la liseuse de boite à gant...

Je m'aperçois vraiment que les allemands maitrisaient à mort la qualité des matériaux et en particulier les différents plastiques qui plus de 58 ans plus tard tiennent encore la route
Je crois que bosser sur des autos allemandes est vraiment plaisant, comparativement aux anglaises ou aux italiennes dont la qualité de fabrication n'a rien à voir

[Bois33]

Quoi les italiennes ??

Très bon boulot François ! je n'avais pas vu tes commandes de chauffage c'est vrai que ça a de la gueule ...vivement que tu roules !

[Ptitfred83]

Une petite photo du tdb de nuit avec les leds ? Ça devrait être chouette

[figoulu]

Une petite photo du tdb de nuit avec les leds ? Ça devrait être chouette

Alors avec plaisir mais on n’en n’est pas là….
Tout le faisceau électrique doit être revu avant que je rebranche la batterie

Juste une photo issue d’une de mes vidéos…

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[Rom1]

Purée c'est encore du beau boulot ! Aussi bien la soudure du dessous que les tdb !

Bravo la figue !