bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
tous les messages ont été ré-indexés et la recherche refonctionne normalement
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Celle qui dort à coté de ma 964, ma pagode "pagood"
Modérateurs : jlmartin94, Fondateurs
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Hâte de voir cela !
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C'est gentil
Mais je ne crois pas que ce soit très passionnant à regarder
C'est surtout et encore une fois pour ceux qui aimeraient se lancer et qui n'osent pas, ou comment expliquer simplement un truc qui parait chanmé... mais qui ne l'est pas pour peut que l'on prenne son temps
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Je ne m'en lasse pas
J'adore cette ligne...Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
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C est booooo !!!
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J'ai fini la partie "tôlerie / assainissement" du coté conducteur en recollant les moquettes propres et un isolant bitumé à la découpe
Derriere... les mécaniques
Devant... le rouleurDerriere... les mécaniques
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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La distri en ligne ce matin
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Génial ton tuto François !
Juste une petite remarque : n'hésite pas à mettre de l'huile sur la chaine et sur les arbres à cames, ça me semble un peu sec !
Tu peux même en mettre une giclée dans les cylindres ...
Juste une petite remarque : n'hésite pas à mettre de l'huile sur la chaine et sur les arbres à cames, ça me semble un peu sec !
Tu peux même en mettre une giclée dans les cylindres ...
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Ok chef je fais ça demain
Je n’ai pas encore remis le cache culbuteurs
J’ai mis sur les lobes des aac de l’huile d’assemblage qu’il me restait de la réfection de mon flat6. Mais elle a déjà du couler pourtant elle est très dense, presque mélasse
En revanche rien dans les cylindres ni la chaîne, je vais en mettre demain donc
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J'ai appris comment ça marchait, merci !
Je suis toujours surpris de voir ces petites attaches rapides tenir dans le temps ..
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Voilà les News… j’en ai deux en cours de montage… et c’est looooonnngggg
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Très beau boulot
Chapeau !
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Merci
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Du bon boulot François encore une fois ! maintenant c'est moi qui te fais des compliments car tu le mérites
Je vais avoir besoin de ma lampe stroboscopique, j'ai acheté une mini qui dormait dans un garage depuis une dizaine d'années...
Je vais avoir besoin de ma lampe stroboscopique, j'ai acheté une mini qui dormait dans un garage depuis une dizaine d'années...
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Merci merci
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J’adore :
Pas tout compris pour la distri….il y a 3 vérifications : le repère PMH sur la poulie sur « 0 », le doigt d’allumeur sur le cylindre 1 et ???
Mention spéciale pour la musique de fond style film de boules
Pas tout compris pour la distri….il y a 3 vérifications : le repère PMH sur la poulie sur « 0 », le doigt d’allumeur sur le cylindre 1 et ???
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En fait 2 repères, le 0 sur la poulie du vilo + un repère sur le palier d'acc, une sorte de boursouflure qui doit coïncider avec une fente qui tourne avec l'axe de l'acc
Le doigt d'allumeur c'est pour être sur d'être au pmh sur le cyl 1, comme enfoncer un tournevis dans le puits de bougie
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Donc 3 repèresfigoulu a écrit : ↑29 déc. 2022, 17:19En fait 2 repères, le 0 sur la poulie du vilo + un repère sur le palier d'acc, une sorte de boursouflure qui doit coïncider avec une fente qui tourne avec l'axe de l'acc
Le doigt d'allumeur c'est pour être sur d'être au pmh sur le cyl 1, comme enfoncer un tournevis dans le puits de bougie
En fonction des allumeurs tu peux le décaler en le remontant style allumeur 964 par ex (pignon hélicoïdal) ...si tu démontes un allumeur de cox au bout tu as une came décalée donc tu ne peux pas te tromper en le remontant.
Repère sur le vilo, repère sur les AAC ou sur L'AAC s'il y en a qu'un et repère au bout du doigt d'allumeur sur l'allumeur !
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Super boulot, je reconnais la fibre de l'électricien qui est passé sur ma 964
Tu nous avais caché que tu l'as passé en RHD !!
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