Celle qui dort à coté de ma 964, ma pagode "pagood"
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Elle est... grise, code couleur 180...gfbt a écrit : ↑31 janv. 2021, 12:49tu connais la couleur d origine?
tu la mets grise intérieur rouge, et là je t épouse!!![]()
http://castingautomobilesclassic.com/vo ... sl-pagode/
L'intérieur je ne sais pas, mais je pense qu'il est bleu comme aujourd'hui
J'aime beaucoup le gris et l'intérieur rouge mais je trouve qu'on en a tellement vu...
Pour dire la vérité l'esthétique est franchement la derniere chose que je ferai car bon an mal an elle presente globalement bien
Par contre la mécanique est prioritaire
Au fait si tu m'epouses... pas moi



https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Totalement d'accord, c'est bien ce que je veux faire avant toute chosegfbt a écrit : ↑31 janv. 2021, 12:55pour le CT, tu l emmenes sur remorque.figoulu a écrit : ↑30 janv. 2021, 20:16Ca depend des angles. La capote ouverte ou fermée lui donne une ligne que je prefere mais dans tous les cas de figure, elle est vraiment superbe...![]()
J'ai vérifié aujourd'hui qu'il y avait de l'allumage. C'est bon
J'ai envoyé vite fait un endoscope dans 2 cylindres et en effet ce n'est pas beau, mais ca devrait pas tout a fait l'empecher de demarrer... je vais regarder d'ici qq semaines (j'ai un chantier moto que je veux finir avant) l'arrivée d'essence. La pompe a injection mécanique, les injecteurs tout ca peut etre encrassé ou partiellement bouché, sans compter l'injecteur du depart a froid...
Bref maintenant elle est débarrassée de sa (salle) patine d'origine... plus qu'a savoir oú accrocher le hard top au plafond du garage... car je pense que capote fermee est la meilleure posture. Lorsqu'elle est repliée ce n'est pas le top poir la conserver en bon etat...
Une fois propre elle est encore plus belle meme si ca a révélé qq defauts de carrosserie.
Autre mission reconstituer l'historique et commencer a collecter des documents techniques et manuel du propriétaire...
En tout cas, je te conseille de faire la CG à ton nom avant d enteprendre des travaux: imagine s il y a un loup et que tu t en rends compte apres? (déja vu pour info...)
donne moi ton numéro de série. Je vais faire des recherches ;)
Je te file le numero de serie en mp

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Je confirme... le CT non roulant n'existe plus. J'ai appelé un CT que je connais, et suis même allé lui montrer l'auto lorsqu'elle etait sur le plateau. Il a été catégorique... il ne peut rien faire...
Donc, soit je remet l'auto en route et je file au CT avde couler une bielle

Soit je trouve un CT "amical", mais ca c'est vraiment pas gagné....
Ils sont hyper contrôlés et ils peuvent se faire sauter leur agrément. Pour 70€ le jeu n'en vaut pas la chandelle...
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T'en fais pas...
Tu pourras la voir, la toucher et monter dedans mais... rouler avec il faudra attendre

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euh..




.. Ouf !!! j'ai eu peur ...



bricolo

"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )




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Sublime cette auto, une pote qui roule en m3 v8 rêve de cette auto, je file lui faire voir les photos ce soir, il va être vert
Quelle classe avec le HARD TOP
La papate va se la péter grave là-dedans... dans 20 ans
Bel achat mon figoufi

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Tu ne fais pas. Il faut qu'elle aille et vienne par ses propres moyens.
Ou qu'on trouve un CT très très corruptible, ce qui existe certes aussi.
Mais le CT non roulant n'existe plus depuis longtemps en tout cas.
(j'assume totalement mes jantes Cup en 16
)

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Elle est sympaAutoweb a écrit : ↑30 janv. 2021, 17:51Alors... fallait aller ailleurs malheureusement. Pour faire la CG (enfin, les 2 CG dans le cas présent) il faut impérativement un CT. Mais un CT avec contre-visite suffit.
Content pour toi Figoulu. Maintenant il faut que tu en fasses une merveille comme son rang le mérite. Bordel qu'elle est belle en cabriolet ou avec son hard-top !
![]()

Tu l'a trouvé dans quelle ville du 22 ?
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Ah mais oui c'est vrai, Aix c'est dans le 22



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Voiture vendue aux encheres en région parisienne.
Elle provenait d'un propriétaire qui habitait dans le 22.
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J aime bien 
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Félicitations Fig jolie acquisition !
Y’a du reportage mécanique en perspective !

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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Merci Fabien



Y'a surtout du challenge mécanique. la remettre en route est déja kiffant

Je viens de faire l'acquisition de la RTA je vais apprendre a savoir comment ca marche mais à part la pompe à injection mécanique le reste de la conception est assez basique je pense.
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Tant mieux. On va suivre ça de près 
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RMC découverte ce soir




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Pas mal la 348. Vous avez vu la restauration des siège, vous en pensez quoi de la technique utilisée ?
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