bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Une autre (Tr6)
Modérateurs : jlmartin94, Fondateurs
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Une autre (Tr6)
Dans mon garage depuis bien plus longtemps que ma 964, outre le fait qu’on a le même âge je l’affectionne particulièrement, elle est fiable et très coupleuse avec son 6 en ligne et la ligne inox lui confère une belle sonorité.
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Oh. Très chouette. Et elle doit avoir une belle sonorité !
Ce qui ne te tue pas te rend + fort
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Les flancs blancs lui vont très bien
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Oui j'aime bien mais les avis sont assez tranchés sur cet artifice , ce sont des rajouts par dessus le pneus
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Et surtout quand ils sont mal montés ou de mauvaise qualité ils ont tendance à abîmer le pneu, ça demande une surveillance.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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sur mon combi j'en avais, ils usaient un peu le pneu mais rien de grave par contre ils se découpaient et partaient en morceau sur l'autoroute... je les avais remplacé par des pneus avec le flanc blanc d'origine.
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Le sujet des ajouts de flancs blancs est bien connu en effet... mais l'effet est vraiment top pour pas cher
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
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Trés chouette cette TR6 américaine !
Perso les flancs blanc je les dégage ...je trouve qu'elle a plus belle allure sans mais c'est une histoire de gout !
Je trouve que les flancs blancs sont plus adaptés aux voitures des années 50/60 et ta TR6 est de 70/75.
Perso les flancs blanc je les dégage ...je trouve qu'elle a plus belle allure sans mais c'est une histoire de gout !
Je trouve que les flancs blancs sont plus adaptés aux voitures des années 50/60 et ta TR6 est de 70/75.
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Oui hormis quelques très rares cas les modèles carbus sont américains , les européennes plus puissantes (150cv vs 105cv) sont en injection (moins de 10% de la production de mémoire), moins fiables et complexes à fiabiliser mais plus prisées sur le marché
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tres fan des Triumph , le graal , pour moi , la TR5 , une TR4 avec un moteur de TR6 en gros , mais completement hors de mon budget
une TR6 me plairait aussi beaucoup , la tienne est tres belle
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