bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Une familiale plaisir
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Une familiale plaisir
Hello
comme dit ailleurs, la 911 ne me satisfaisait pas pour les sorties en famille.
Et j'ai toujours voulu un cab.
maintenant besoin de 4 vrai place.
je suis de la génération youngtimer...
et quitte à acheter une voiture, autant en prendre une qui ne devrait pas trop perdre en valeur...
Apres quelque recherche
tadaaa : W124 (soit A124) E320 cab, construit en 06/1996, immatriculé en 03/1997, donc je peux rouler dans Paris...
c'est une photo prise par l'ancien proprio... je la récupère le 6 juin...
trop hâte,
Ensuite il faudra investir en produits detailling spécifique, traitement capote, produits pour entretenir les jantes polies...
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Et j'ai toujours voulu un cab.
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Apres quelque recherche
tadaaa : W124 (soit A124) E320 cab, construit en 06/1996, immatriculé en 03/1997, donc je peux rouler dans Paris...
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les jantes polies, c'est mon rêve, à chaque fois que tu rentres dans ton garage, la jante te dis bonjour, le top
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J'aime beaucoup cette voiture
Capotee elle est tres jolie.
Kms ? Prix ? Moteur ?
On veut tout savoir !!
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https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Alors...
E320, donc 6 en ligne, 3.2L 24 soupapes. Ça sort 220cv. Avec une boite auto 5 vitesses (pour le programme je préfère)
Pour environ 1800kg à vide (plein de renfort pour les cab), au final c'est moins souples qu'une 964, mais en boite auto on s'en fout un peu... mais je suis bien content de ne pas être parti sur un 4 cylindres.
C'est une 3eme main de 97.000 km le second proprio ne l'a eut que 3 ans et 2000km (il a apparemment 13 autres voitures), mais a fait une superbe mise à niveau (capote neuve, peinture neuve, volant et accoudoir neuf,plus une chié de petit truc).
J'ai donc un historique d'entretien sérieux du premier proprio, et plein de facture de remise a niveau du second.
Elle est dans un état incroyable.
Et la couleur est magique. C'est bleu azur, mais au soleil il y a des reflets mauve (un peu comme un viola de Jub, mais plus clair). J'avais fait une inspection en règle a l'intérieur, j'y suis retourné une seconde fois pour l'essayer, et à l'extérieur, au soleil... la claque...
apparemment ell est sortie d'usine en capote noire, mais a maintenant une capote bleu, ce que je trouve pas mal.
Niveau option, ca va, elle a ce que j'attendais d'un cab:
capote électro-pneumatique (un potentiel gros nid a emmerde - genre clim de 964 quand ca pete - mais a priori plus fiable)
sieges chauffant et 100% réglable électriquement
clim regulé bi-zone
régulateur de vitesse
une photo capoté: Pour le prix, c'était la plus cher de France (enfin sur 4 voitures, et c'était la plus propres et la moins kilomètres)
Je l'ai payé un peu cher, et j'ai fait une négo de merde.. mais avec un vendeur qui ne voulait pas vraiment s'en séparer, c'est pas facile. (une des voitures perso du boss du garage ou je l'ai acheté).
Annonce encore visible ici : https://www.lacentrale.fr/auto-occasion ... 66185.html
Mais normalement c'est une voiture qui est entrain de s'apprécier, donc je devrais m'y retrouver.
D'ailleurs le vendeur m'a demandé de le contacter si je devais la revendre après un délai de 2 ans.
E320, donc 6 en ligne, 3.2L 24 soupapes. Ça sort 220cv. Avec une boite auto 5 vitesses (pour le programme je préfère)
Pour environ 1800kg à vide (plein de renfort pour les cab), au final c'est moins souples qu'une 964, mais en boite auto on s'en fout un peu... mais je suis bien content de ne pas être parti sur un 4 cylindres.
C'est une 3eme main de 97.000 km le second proprio ne l'a eut que 3 ans et 2000km (il a apparemment 13 autres voitures), mais a fait une superbe mise à niveau (capote neuve, peinture neuve, volant et accoudoir neuf,plus une chié de petit truc).
J'ai donc un historique d'entretien sérieux du premier proprio, et plein de facture de remise a niveau du second.
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Et la couleur est magique. C'est bleu azur, mais au soleil il y a des reflets mauve (un peu comme un viola de Jub, mais plus clair). J'avais fait une inspection en règle a l'intérieur, j'y suis retourné une seconde fois pour l'essayer, et à l'extérieur, au soleil... la claque...
apparemment ell est sortie d'usine en capote noire, mais a maintenant une capote bleu, ce que je trouve pas mal.
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capote électro-pneumatique (un potentiel gros nid a emmerde - genre clim de 964 quand ca pete - mais a priori plus fiable)
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une photo capoté: Pour le prix, c'était la plus cher de France (enfin sur 4 voitures, et c'était la plus propres et la moins kilomètres)
Je l'ai payé un peu cher, et j'ai fait une négo de merde.. mais avec un vendeur qui ne voulait pas vraiment s'en séparer, c'est pas facile. (une des voitures perso du boss du garage ou je l'ai acheté).
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Mais normalement c'est une voiture qui est entrain de s'apprécier, donc je devrais m'y retrouver.
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Pas donnee mais superbe
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Pas vraiment fan de la ligne ni de la marque je suis pas forcément Mercedes mais par contre fait reconnaître quelle claque
ça a de la gueule mechan, l'intérieur est magnifique franchement super caisse
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bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Mais bon dieu que tu as raison !
ma voiture la plus rescente est de 99 la plus kilometrée arrive à 620 000 et j'emmerde les trucs autonomes à la con qui nous pendent au c..
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je suis pour le 80 ! Kms/s
Mototôle power !
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Pour sa gueule, j’adore sa ligne style riva...
Ensuite pour préciser et répondre à Phil , c’est une voiture plaisir = week-end en famille.
Je garde une passat break de 2015 pour les déplacements quotidiens et départ en vacances.
Pas d’arrière pensé de taille de bagage, planche sur le toit.
Clim au top, les pare-soleil intégrés (donc pas de dora l’exploratrice a l’arrière), régulateur, diesel plein de couple, boite DSG.
Franchement en cadre utilitaire une moderne c’est quand même sympa..
Et j’attends avec impatience le jour où j’aurai un daily qui se conduira tout seul..
Télé ou bouquin dans les embouteillages, ou jeux de société avec les kids pendant les 5h de voyages vers la mer...
Mais c’est clair qu’il faut des jouets à l’ancienne en plus
Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk
Ensuite pour préciser et répondre à Phil , c’est une voiture plaisir = week-end en famille.
Je garde une passat break de 2015 pour les déplacements quotidiens et départ en vacances.
Pas d’arrière pensé de taille de bagage, planche sur le toit.
Clim au top, les pare-soleil intégrés (donc pas de dora l’exploratrice a l’arrière), régulateur, diesel plein de couple, boite DSG.
Franchement en cadre utilitaire une moderne c’est quand même sympa..
Et j’attends avec impatience le jour où j’aurai un daily qui se conduira tout seul..
Télé ou bouquin dans les embouteillages, ou jeux de société avec les kids pendant les 5h de voyages vers la mer...
Mais c’est clair qu’il faut des jouets à l’ancienne en plus
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En même temps hier soir concert à Nantes centre ville , evidemment je pars une heure avant et j'oublie les billets !
demi tour ! et pourtant par l'autoroute , je ne crois pas avoir vu autant de demeuré au volant en une seule fois ... et je prense que c'est vraiment de pire en pire
j'en arriverais prèsque à comprendre les radars c'est dire ! , le nombre de ceux qui roulent en dépit du bon sens c'est consterant ...
Ah non j'ai menté la plus rescente c'est ma daube de Reno megane tout juste un an , procedure à l'encontre de reno de 10 mois pour faire fonctionner la garantie
sur le direction qui fiasait n'importe quoi ... plus 2 pannes en rade à cause de 2 capteurs ... et à chaue fois le plan orsec assistance , taxi , rapartiement
voiture de loc et tout le merdier qui va ensuite avec ... alors non je garde ma 205 diesel de 89
demi tour ! et pourtant par l'autoroute , je ne crois pas avoir vu autant de demeuré au volant en une seule fois ... et je prense que c'est vraiment de pire en pire
j'en arriverais prèsque à comprendre les radars c'est dire ! , le nombre de ceux qui roulent en dépit du bon sens c'est consterant ...
Ah non j'ai menté la plus rescente c'est ma daube de Reno megane tout juste un an , procedure à l'encontre de reno de 10 mois pour faire fonctionner la garantie
sur le direction qui fiasait n'importe quoi ... plus 2 pannes en rade à cause de 2 capteurs ... et à chaue fois le plan orsec assistance , taxi , rapartiement
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Pas du tout mon délire automobile (que ça fait pépère !!) mais faut avouer qu'elle est en état magnifique ! Tant qu'à en choisir une autant que ce soit celle ci !
Breton ET raleur
Team HRC
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Perso je la trouve sympa, le lien de l'annonce ne fonctionne plus, ça cote combien une auto comme ça ?
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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- Ma voiture : 964 Carrera 4 1991
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30 k€ je crois
bricolo
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Difficile de définir une côte....
Il y avait en France 4 E320 à vendre. Des noirs j’en voulais pas, ou trop kilomètrées... et pas trop fraîches... entre 15k€ et 22k€..
Et celle la effectivement à 30k€
Sur un forum MErcedes j’ai eut des remarque du genre « j’ai payé la mienne 15k€ il y a 8 ans c’est bien trop cher », bon la cote des youngtimer a explosé depuis...
Ou « c’est des prix allemands » et bah oui, le marché est commun, donc pour les beaux exemplaires il faut se comparer au marché européen....
Pour ce qui est du côté pépère, d’après ce que j’ai compris ça me permettrait quand même de suivre le rhytme lors d’une mensuelle 964 ;p... donc ça va
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Il y avait en France 4 E320 à vendre. Des noirs j’en voulais pas, ou trop kilomètrées... et pas trop fraîches... entre 15k€ et 22k€..
Et celle la effectivement à 30k€
Sur un forum MErcedes j’ai eut des remarque du genre « j’ai payé la mienne 15k€ il y a 8 ans c’est bien trop cher », bon la cote des youngtimer a explosé depuis...
Ou « c’est des prix allemands » et bah oui, le marché est commun, donc pour les beaux exemplaires il faut se comparer au marché européen....
Pour ce qui est du côté pépère, d’après ce que j’ai compris ça me permettrait quand même de suivre le rhytme lors d’une mensuelle 964 ;p... donc ça va
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Oui bah après chacun fait comme il veut
je suis pour le 80 ! Kms/s
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pour ce qui est du prix .. franchement quelqu'un trouvera toujours que c'était trop cher ... ou pas assez .
elle roule , est dans un état vraiment exceptionnel je trouve .. et te convient ...
c'est l'essentiel .
ça dépend qui conduit
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bricolo
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ça dépend aussi , si c'est une C4 c'est possible qu'elle soit dans le vent
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Je pensais aussi que ça valait moins, je suis un peu largué mais je trouve que c'est une bonne chose car elles devraient être mieux entretenue si la cote remonte.
En tout cas la tienne semble être dans un état exceptionnelle et ça justifie évidement une surcote conséquente.
En tout cas la tienne semble être dans un état exceptionnelle et ça justifie évidement une surcote conséquente.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !