bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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les voisines de MON AUTO
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Ce n’était pas ce reportage, il était bien plus vieux avec le fondateur mais celui-ci te donnera déjà une idée.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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insupportable un 600 libéré dans les tours
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Intéressant..je ne savais pas que c'était américain...
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Depuis 1974 mais avant c’était de l’orfèvrerie !
http://www.lerepairedesmotards.com/doss ... himura.php
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un petit moment que je n' avais pas fait un tour sur mon post 2 roues... et il y a un peu de changement
j' ai vendu le 954 cbr fin 2021 de souvenir, revendu le pachyderme noir en faisant un beau billet au passage et enfin revendu le 750 gsxr avec moteur 1100 en pièces car galère à la vente complète avec le CT qui plane toujours au-dessus de nos têtes de motards
bref 2 beaux billets au passage et surtout des pièces en rab pour ma nouvelle gsxr de 1990
achetée aux enchères mais avec un peu de taff dessus
j' ai encore craqué il y a peu de temps pour une DUCATI 900 mostro de 1999... donc à carbus
elle était équipée de silencieux carbone MIVV mais ce n' était à mon gout... j' attends de les revendre pour passer 2 termignoni de l' époque qui vont bien
et pour finir, le printemps aidant j' ai voulu rouler à nouveau en 2t pour aller bosser par les chemins donc est arrivée une ktm 300 exc de 2008 touchée à bon prix mais avec comme toujours quelques travaux à prévoir...
j' ai vendu le 954 cbr fin 2021 de souvenir, revendu le pachyderme noir en faisant un beau billet au passage et enfin revendu le 750 gsxr avec moteur 1100 en pièces car galère à la vente complète avec le CT qui plane toujours au-dessus de nos têtes de motards
bref 2 beaux billets au passage et surtout des pièces en rab pour ma nouvelle gsxr de 1990
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elle était équipée de silencieux carbone MIVV mais ce n' était à mon gout... j' attends de les revendre pour passer 2 termignoni de l' époque qui vont bien
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Full d'origine c'est sympa aussi !
Bon tu as le cadre coupé quand même !
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oui et ça me replonge 20 ans en arrière ce son d' origine
cadre non coupé c' est chaud à trouver...
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puisque on en est à parler 2T tout terrain , le fiston qui a pas mal rouler en motocross , veut reprendre en enduro "vintage" il s'est trouvé une 250 KDX de son année de naissance 1994 et a embarqué son "vieux" père à se mettre à l'enduro à 54 balais , j'ai donc trouvé un 300 Gas Gas de 2006 , je soupçonne un désir d'héritage anticipé de la 911 ...
NB : je cherche à acheter des bras , parceque là j'suis un peu juste
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J'avais hésité avec le 300 gasgas aussi, très bonne machine apparemment
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Purée la KX j'avais un pote qui avait la même, on échange de bécane sur un terrain de cross avec ma 250 YZ de 1991 et ce con oublie de me dire que son frein avant ne fonctionnait plus, j'ai failli me tuer au premier freinage !!!
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ce n' était pas ton collègue des fois...
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c'est un KDX , mauvais kit deco , c'est la version enduro du KX , c'est comme le WR chez Yam , ça marche un peu moins quand même , j'ai refais les freins
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Tu l'avais bien précisé que c'est un KDX, notre baiseux d'poules ne sait pas lire
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Je sais lire et j'ai vu également la plaque phare et le feu arrière banane !
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alors pourquoi tu nous bassines avec tes vieilles histoires
presque aussi vieilles que toi
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oh que si...
tu ne vas tout de même pas pourrir mon post
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