Montrez-nous ici vos meules, vos tréteaux, vos brêles ... vos BÉCANES
tout ce qui N'A PAS 4 roues est accepté, trottinettes incluses mais les Harley sont interdites :)
Mon nouveau projet. Tout est dans le titre…
La totalité de l'histoire en 3 épisodes
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/ les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
Aucune hésitation pour le guidon. A changer.
La selle ne m'a pas choqué de prime abord mais après que tu en aies parlé effectivement elle fait trop épaisse.
Le réservoir ? Il donne un côté psychédélique. Un peu comme la Porsche de Janice Joplin... Soit le remplacer pour du plus sobre, soit a l'inverse aller plus loin dans le délire psychédélique (partie arrière ?). Mais à la revente va falloir trouver le loustic que ça branche...
Je ne suis pas un expert en HD mais je verrais plus de sobriété pour le réservoir, un beau noir brillant et une inscription Harley Davidson en rouge foncé un peu rétro par exemple.
Elle est vraiment en très bel état.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
Aucune hésitation pour le guidon. A changer.
La selle ne m'a pas choqué de prime abord mais après que tu en aies parlé effectivement elle fait trop épaisse.
Le réservoir ? Il donne un côté psychédélique. Un peu comme la Porsche de Janice Joplin... Soit le remplacer pour du plus sobre, soit a l'inverse aller plus loin dans le délire psychédélique (partie arrière ?). Mais à la revente va falloir trouver le loustic que ça branche...
Je vais mettre une photo d'une moto un peu plus "civilisée", notamment avec une selle plus jolie... ce sera mon inspiration
Le guidon je l'ai déjà changé mais je ne sais pas si ce sera confortable, on verra bien
Quant a garder une peinture originale... tu as bien résumé Il faut trouver le gars qui va aimer un truc original et ca... c'est pas gagné et c'est d'ailleurs ce qui m'a permis d'acquérir la moto "pas chère"
Je ne suis pas un expert en HD mais je verrais plus de sobriété pour le réservoir, un beau noir brillant et une inscription Harley Davidson en rouge foncé un peu rétro par exemple.
Elle est vraiment en très bel état.
Le réservoir sera bicolore: noir et gris. Le noir pour éviter d'avoir à repeindre les pare boues AR et AR, et gris pour donner une touche d'originalité (mais pas trop, pour plaire)
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Au niveau coloris on ne sera pas dans la grande originalité mais plutôt dans le consensus
J'aurai les memes echappements Vance & Hines pour les connaisseurs
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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Au fait, une question qui me revient quand j’ai visionné ta vidéo, les soufflets sont fonctionnels ou c’est juste de la déco ?
Car si il n’y a pas de double joints ça ne va pas durer longtemps !
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
Au fait, une question qui me revient quand j’ai visionné ta vidéo, les soufflets sont fonctionnels ou c’est juste de la déco ?
Car si il n’y a pas de double joints ça ne va pas durer longtemps !
En résumé c'est exactement cela...
Je me suis posé pleins de questions sur le coloris justement pour essayer de me démarquer...
Ma conclusion (un peu triste peut etre) est qu'il faut faire dans le consensuel si on veut retomber sur ses pattes.
Perso j'adore l'"olive green" de ma précédente slim mais je conçois que ca aurait peut être un choix qui n'aurait pas plu... surtout en laissant les pare boues AV et AR noirs...
maxresdefault.jpg
Il y a pleins d'autres couleurs qui m'attirent mais je me suis dit que pour réaliser une gratte, mieux valait ne pas trop prendre de risque niveau coloris...
Au niveau des soufflets c'est à mon sens de la pure déco, au point que des gars les virent en trouvant ca moche... Perso je les aurait gardé...
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Un peu de orange sur le réservoir ? Pour revenir dans le thème Harley et donner un peu de peps a l'ensemble ?
Non... Noir / Gris / orange, y'a une couleur en trop
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C'était à ce genre de déco de réservoir que je pensais mais sans le liseré.
Toi tu es en train d’aimer les harley
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Pour la couleur, j'aimais bien le kaki de celle d'avant.
Sinon, je partirai sur du noir si tu peux repeindre le minimum sinon sur un rouge / bordeaux ou un gris.
L'aspect de la selle ne me dérange pas à 1ière vue mais si tu fais que du solo, autant remettre la mono de série.
Concernant le guidon, il me semble haut ... mais c'est peut-être l'assise qui est basse qui donne ce rendu.
Pas fan des angles droits, je préfère le type corne de vache comme celui de série.
Et sinon, oui, il faut virer ces autocollants !!
"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."
Tiens François rien que pour toi on vient d'up grader cette meule
refection complete de la fourche et passage en "tout noir" de l'avant
ressorts progressive
réhausse des plateaux qui frottent encore !
peinture complete perso
déloc des feux Ar
passing
cerclages en noir
peinture des carters alu
passage en stage 2 avec AAC tendeurs des chaines et roulements toyo
donc carto en cours , les premeirs tours de roues sont très prometteurs !
Très chouette
J’adore la slim… excellent compromis
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J'avais oublié de mettre le dernier épisode pour ceux qui sont interessés par les vraies motos...
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Est ce qu'un modo peut fermer ce sujet totalement déplacé svp ?!
Putsheur fou... Apprenti FLCO, partie théorique validée en attente de son stage pratique
**** FLCO : BOUTIQUE et GOODIES ----> viewtopic.php?f=36&t=954 ****