bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Une pétrolette bridée
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Une pétrolette bridée
La mamie carbu :) une Kawa ZRX 1200S 178cv, depuis la nouvelle casquette de papa, je suis devenu motard des beaux jours
Les bricoles faites dessus :
-durites aviations : la totale
-rigidificateur de fourche, garde boue avant, tirant d'étrier arrière, rallonges cales-pieds arrières, pontets de guidon (réhaussé et reculé) made in Raspo
-silencieux IXIL XTREM anniversaire
-passage de roue, lèche-roue, sabot moteur
-clignos leds, feu arrière raccourci fumé leds, warning maison
-poignées chauffantes, bulle récente MRA vario
-éclairage tableau de bord leds
-poignées de frein et embrayage alu réglables
-nombreuses pièces taillées dans la masse en laiton (embouts de guidon, rondelles, diabolos de levage)
-top-block moteur
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"depuis la casquette de papa" et "178 ch" ... j'ai pas compris
tres tres sympa en tout cas !! ça doit tracter velu
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la casquette sur la bulle...stephane85 a écrit : ↑01 févr. 2023, 07:19"depuis la casquette de papa" et "178 ch" ... j'ai pas compris
tres tres sympa en tout cas !! ça doit tracter velu
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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C’est vrai que mamie pousse fort.
@figoulu : tu as l’œil !
Comment dire, c’est esthétiquement dégue, mais depuis son ajout mes cervicales me remercient ;)
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le zrx1200 j'ai failli craquer ya quelques années pour remplacer mon zr7 .
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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La classe ! Perso j’ai un 1100.
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Et moi un 1800
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Vos meules sont top !
@jlmartin: qu’est ce que tu as pris du coup ?
@snpemo : sympa ton pot Akra, tu ten sers souvent ?
Figoulu c’est comme les gâteaux ? FatBoY ?
Ok t’as la plus grosse
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les gateaux c'est figOlu pas figOUlu...Louis croix-vé-bâton a écrit : ↑02 févr. 2023, 07:45Vos meules sont top !
@jlmartin: qu’est ce que tu as pris du coup ?
@snpemo : sympa ton pot Akra, tu ten sers souvent ?
Figoulu c’est comme les gâteaux ? FatBoY ?
Ok t’as la plus grosse
et la moto c'est une street bob... la fatboy a la roue AV pleine... et pour info chez Harley il y a des moteurs encore plus gros (size matters)
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Croaaa moi j’aime bien les volumineuses, je parle de moto bien sur
Bon j’avoue 236kg avec le plein ça pique.
Oups toi c’est plutôt celui qui en mange plein !
Impressionnant Harley! Y’a pas que la taille qui compte
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@snpemo : le bras oscillant en tubes ronds du 11 est vraiment magnifique !!
Cest quand même des mamies qui prennent 200 en 3eme.
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rien
elle roule toujours et par tous les temps
150000km
ca ratatouille un peu ....l'embiellage est fatigué. mais je m'en fout
bricolo
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Tu es mignon mais on parle de ZRX ici, pas de tracteur !
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Non malheureusement... elle a honteusement 8000 bornes au compteur, pour une bécane de 1999 elle est quasiment neuve !Louis croix-vé-bâton a écrit : ↑02 févr. 2023, 07:45@snpemo : sympa ton pot Akra, tu ten sers souvent ?
Yes j'adore le bras oscillant de la 1100 !Louis croix-vé-bâton a écrit : ↑02 févr. 2023, 10:50@snpemo : le bras oscillant en tubes ronds du 11 est vraiment magnifique !!
Cest quand même des mamies qui prennent 200 en 3eme.
C'est clair que les vieux carbus ça envoie du bois sévère !
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150000km ! Increvable c’est bestioles.
Quel fou furieux par tous les temps
Je crois que nos zrx va falloir les garder bien au chaud Ça ne se fait plus des moteurs comme ça
Quel fou furieux par tous les temps
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les zrx, zx12r, vmax, gsxr , r1 etc sont les futurs collectors .
De la même manière que nos 964 ou même 993 (soyons tolérant ) sont devenus des jouets jouissifs qui distillent du plaisir, ces motos deviendront aussi des futurs jouets de passionnés . (c'est peut-être même déjà le cas)
L'agrément et la caractère du carbu, le côté vintage, le look, le côté "only for connoisseur" / "big balls only"
L'absence d'électronique, la simplicité mécanique, la robustesse, tout ça ça n'existe plus aujourd'hui.
Les meules d'aujourd'hui me laissent complètement de marbre.
Je vois arriver les propriétaires de Harley Davidson en rigolant avec leurs enclumes en fonte .
mais pour une fois je pourrais presque être d'accord avec eux Harley c'est pas une moto pour tous les jours c'est une passion ......
un roadster comme le zrx c'est pareil ..
quelle machine, quel moteur ....
De la même manière que nos 964 ou même 993 (soyons tolérant ) sont devenus des jouets jouissifs qui distillent du plaisir, ces motos deviendront aussi des futurs jouets de passionnés . (c'est peut-être même déjà le cas)
L'agrément et la caractère du carbu, le côté vintage, le look, le côté "only for connoisseur" / "big balls only"
L'absence d'électronique, la simplicité mécanique, la robustesse, tout ça ça n'existe plus aujourd'hui.
Les meules d'aujourd'hui me laissent complètement de marbre.
Je vois arriver les propriétaires de Harley Davidson en rigolant avec leurs enclumes en fonte .
mais pour une fois je pourrais presque être d'accord avec eux Harley c'est pas une moto pour tous les jours c'est une passion ......
un roadster comme le zrx c'est pareil ..
quelle machine, quel moteur ....
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Jlmartin94 tu as tout dis!
Bon sang me suis trompé d’époque :( je suis pas né à la bonne période.
Rien que les commodos des « vraies Porsche » comparés aux nouvelles Porschedu groupe vW berk
Elle vous plaisent celles ci ?
Bon sang me suis trompé d’époque :( je suis pas né à la bonne période.
Rien que les commodos des « vraies Porsche » comparés aux nouvelles Porschedu groupe vW berk
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Les RG Gamma c’était une dinguerie !
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Suis d’accord !!
De la pure folie, un pote était passionné. Du coup on a mis le nez dedans et c’est mécaniquement incroyable.
Du cadre tout alu, jusque la conception moteur avec les 2 bancs parallèles possédant chacun leur vibrelequins. Je parle même pas du système de chambres d’expansions qui récupère le couple à bas régime
Ils ont amélioré le procédé du V-max, z’ont toujours eu de sacré ingénieurs chez Suzuki!!
Je m’arrête je pourrai en armer des heures !
Tu as une idée de ce que ça vaut maintenant ?
De la pure folie, un pote était passionné. Du coup on a mis le nez dedans et c’est mécaniquement incroyable.
Du cadre tout alu, jusque la conception moteur avec les 2 bancs parallèles possédant chacun leur vibrelequins. Je parle même pas du système de chambres d’expansions qui récupère le couple à bas régime
Ils ont amélioré le procédé du V-max, z’ont toujours eu de sacré ingénieurs chez Suzuki!!
Je m’arrête je pourrai en armer des heures !
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