bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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De retour en 911 Classic
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Pas fait grand chose sur ma belle à part un petit détail "matching" qui est pour moi du plus bel effet
Mon blason de capot n'était pas le bon, j'en ai cherché un d'origine mais les prix étaient délirants pour des états très moyens ; heureusement Porsche a eu l'idée de lancer une refabrication (sur commande avec le N° de chassis du véhicule).
Comparaison entre l'ancien et le nouveau :
Petite astuce pour savoir si votre blason est un Porsche d'origine....dans le mot Stuttgart le 1er T est moins long que les 3 autres
Mon blason de capot n'était pas le bon, j'en ai cherché un d'origine mais les prix étaient délirants pour des états très moyens ; heureusement Porsche a eu l'idée de lancer une refabrication (sur commande avec le N° de chassis du véhicule).
Comparaison entre l'ancien et le nouveau :
Petite astuce pour savoir si votre blason est un Porsche d'origine....dans le mot Stuttgart le 1er T est moins long que les 3 autres
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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elle devient matching pignole cette auto
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Outch faut avoir l'oeil, je ne vois pas la différence perso...
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Pareil
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Si si regarde bien la seconde photo du post !
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Pas mal de Taf de fait sur mon orange, au niveau du train roulant...
Mes pneus étaient vieux (2016) et un peu carrés car avant mon achat l'auto n'avait fait que 6000 km en 5 ans donc changement et équilibrage.
A noter que sur ces "Deep Fuchs" il faut des chambres à air ...
J'avais un disque voilé à l'avant (pourtant ils étaient raides neufs ) donc changement des disques et plaquettes (ça vaut rien sur ces autos, heureusement !).
J'en ai profité pour changer les roulements également.
J'ai mis aussi un kit "turbo" au niveau des biellettes de direction, direction qui est vraiment plus précise !
En 1969 il n'y avait pas d'isolation sous l'habillage, j'ai donc posé un isolant phonique et ça marche vraiment bien !
Mes pneus étaient vieux (2016) et un peu carrés car avant mon achat l'auto n'avait fait que 6000 km en 5 ans donc changement et équilibrage.
A noter que sur ces "Deep Fuchs" il faut des chambres à air ...
J'avais un disque voilé à l'avant (pourtant ils étaient raides neufs ) donc changement des disques et plaquettes (ça vaut rien sur ces autos, heureusement !).
J'en ai profité pour changer les roulements également.
J'ai mis aussi un kit "turbo" au niveau des biellettes de direction, direction qui est vraiment plus précise !
En 1969 il n'y avait pas d'isolation sous l'habillage, j'ai donc posé un isolant phonique et ça marche vraiment bien !
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SFE ou la Valérie Damidot de la 911 Classic, toujours prêt à maroufler !
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Heureusement que la voiture n'avait pas été restaurée
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Trouduc, je cherche une voiture nickel, tu peux pas comprendre.
Et pis va essayer de démarrer ta Merco kulé
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Paf coup bas ! Il a encore de la ressource le patriarche !
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Ca date de novembre 2023… pd
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Elle tourne comme une patate et tu peux pas accélérer
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Shooting !
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Vraiment magnifique
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