Ma (future) première Porsche !
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Un moyen sûr pour retrouver la référence exacte de la teinte de son auto ?
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Tu veux la teinte d' origine?
c' est sur l' étiquette dans le carnet
c' est collé dans l' auto je ne sais plus où exactement...
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autocolant "gris métal" sur la joue d'aile côté conducteur dans le coffre avant .
genre L28E , L7378 ...
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"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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j'avais initié un tuto sur ce sujet : viewtopic.php?f=27&t=539
n'hésites pas à compléter si nécessaire
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Nickel, il y a toutes les infos sur le tuto...Loulouni a écrit : ↑24 févr. 2020, 19:10j'avais initié un tuto sur ce sujet : viewtopic.php?f=27&t=539
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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425 Rear window wiper
498 Without model designation on rear end
573 Air conditioner
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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c'est chiant cette option 498 "sans logo à l'arrière " .
je l'ai aussi ( j'ai recollé un logo du coup )
à l'époque c'était stylé ??
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Il est présent sur la voiture...mais j'aime bien aussi le coté dépouillé/minimaliste "sans logo".jlmartin94 a écrit : ↑26 févr. 2020, 11:07c'est chiant cette option 498 "sans logo à l'arrière " .
je l'ai aussi ( j'ai recollé un logo du coup )
à l'époque c'était stylé ??
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Thanks !figoulu a écrit : ↑26 févr. 2020, 10:44Année 1990
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Tiens, 1990
J'étais persuadé que c'était une 89...
Je viens de demander une copie de la carte grise pour vérifier.
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Tu peux avoir une carte grise avec une 1ère mec après le millésime, genre fabriquée en 89 et immaculée en 90, mais pas l’inverse. Ce qui fait foi pour le millésime c’est le numéro de châssis pas la date de mec
La tienne n’est clairement pas de 89 car tu as le rotocontacteur d’aileron sur la colonne centrale
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cette histoire de millésime n'existe plus depuis 2000 je crois. Ce truc à la con ou si tu commandais une voiture avant une date précise, juin de mémoire, tu avais une auto de l'année en cours et si tu commandais ta bagnole quelques jours plus tard tu avais une voiture de l'année suivante.
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D'après ce que je sais, c'est la date du mois de juin qui a changé, mais que tu le veuilles ou pas, à un jour près tu changes de millésime, que ce soit le 1er Juin ou le 31 décembre. Mais il ne faut pas confondre mec et VINCroaaa a écrit : ↑26 févr. 2020, 12:29cette histoire de millésime n'existe plus depuis 2000 je crois. Ce truc à la con ou si tu commandais une voiture avant une date précise, juin de mémoire, tu avais une auto de l'année en cours et si tu commandais ta bagnole quelques jours plus tard tu avais une voiture de l'année suivante.
Le numero de chassis correspond a un modele fabriqué selon des caracteristiques. C'est le numéro de chassis qui dit si c'est un modele 90 ou 91, même si la mec à lieu en 92
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10° caractère M pour moi donc 1991. Faut que je fasses gaffe quand je commande des pièces, je crois bien que je mettais 1990 dans la case année
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Et tu vas la chercher quand cette petite grise ?
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