Ma (future) première Porsche !

[stsi78]

J'ai vu un truc dans un de mes bouquins qui traitait d'une alerte pont qui se declenche au roulage. Je regarde ce soir et te dis.

[gillight2]

J'ai vu un truc dans un de mes bouquins qui traitait d'une alerte pont qui se declenche au roulage. Je regarde ce soir et te dis.

Thanks

[gillight2]

l'accumulateur qui se décharge ???
(l'espece de petite bombe noire a droite dans le coffre avant derriere la roue de secours )

tu as déjà vérifié que apres une longue immobilisation(genre 2/3jours ) la durée de charge de l'accumulateur ne dépasse pas 60 secondes?

sinon je vois pas bien ce qui pourrait deconner "au bout de 4mn" précisément en roulant a vitesse stabilisée

Merci Jl, je vais regarder cette histoire de 60s...

Je viens de faire la manipe, sachant que j'ai roulé dimanche...temps de montée en pression 55"

[stsi78]

C’est le voyant de pont qui est allumé ?
Seul ?
Avec alarme ?
Avec abs ?

Si l’on analyse ce que tu dis, c’est quand tu ralentis et que tu repars que le chrono se remet à zéro.
Quand tu ralentis, tu freines ? ( action sur la pedale de frein ?).

[stsi78]

Le seul cas que j'ai dans le bouquin avec le pont qui reste allumé (seul voyant), mais avec quand meme une alerte via le voyant de pression de frein qui s allume puis s 'éteint, se rapporte a un pb de pression dans le circuit du blocage de différentiel.
Le système détecte une pression suffisante pour le freinage, mais insuffisante pour que le système de contrôle de traction fonctionne correctement.
Le manuel indique de purger et de tester les circuits de blocage du différentiel.
Il indique également que souvent, dans ce cas de figure, le voyant ABS s 'allume brièvement quand on actionne les freins, pendant que le véhicule est en mouvement.

[gillight2]

C’est le voyant de pont qui est allumé ?
Seul ?
Avec alarme ?
Avec abs ?

Si l’on analyse ce que tu dis, c’est quand tu ralentis et que tu repars que le chrono se remet à zéro.
Quand tu ralentis, tu freines ? ( action sur la pedale de frein ?).

Oui, le voyant de pont s'allume et dans la foulée il est accompagné du voyant central et de l'alarme sonore.
Quand j'appuie sur l'interrupteur d'acquittement , l'alarme sonore et le voyant central s'éteignent...le voyant de pont reste allumé.
Pas de voyant ABS.

Oui, la voie rapide que j'utilise pour mon "protocole" est un peu en hauteur, elle a des sorties pour accéder à chaque village que l'on croise. Quand je prends une sortie je roule sur une bretelle en descente qui arrive à un rond point. Je dois donc freiner pour rentrer dans le rond point, je fais un demi-tour de celui-ci et je reprends la bretelle en monté pour reprendre la voie rapide...Je dois donc rouler 300/400m en dehors de la voie rapide avec un freinage, un braquage à droite (entrée rp) un braquage à gauche (demi rp) et un braquage à droite pour la sortie du rp...et là c'est reparti pour 4'.

[stsi78]

C est lequel que tu appelles voyant central ?

[Rom1]

Devant le levier de vitesse j'imagine

[stsi78]

Ah j'avais percuté.
Donc voyant de pont allumé (la ptite lumiere jaune) signifie que le differentiel est en mode blocage... ce qui est impossible a cette vitesse. (deja à 10 km ca craque comme pas permis).
Maintenant, n'est ce pas ton boitier ABS qui donne des signes de faiblesse...
Faudrait pouvoir croiser un boitier de c4.

[gillight2]

C est lequel que tu appelles voyant central ?

La voyant qui s'allume avec l'alarme et qui est situé en haut du cadran du compte tour avec le "!".
(désolé, j'ai dû mal m'exprimer...)

[stsi78]

ah ok, celui la s allume des qu il y a alerte.

Bon, donc aucun cas de figure présent dans mon livre ne se rapproche de ton problème.
Essaie de faire une purge comme te le préconise JL. L'electronique est très sensible...

[gillight2]

Hello,
Il semble que j'ai un petit souci avec le contacteur de commande d'éclairage du plafonnier côté portière conducteur. Porte ouverte, j'ai le relais RdW qui se met à crépiter de façon aléatoire...si je touche le contacteur en l’enfonçant de 0.5mm le pb disparait.
Pour en avoir le cœur net, je voudrais changer le contacteur :
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... nier-73639

Cependant j'ai une question au niveau de sa fixation...est-il directement vissé dans la tôle ou un écrou se trouve derrière (si c'est le cas ça complique le changement non ?)

Merci de votre aide

[snpemo]

Hello,
Il semble que j'ai un petit souci avec le contacteur de commande d'éclairage du plafonnier côté portière conducteur. Porte ouverte, j'ai le relais RdW qui se met à crépiter de façon aléatoire...si je touche le contacteur en l’enfonçant de 0.5mm le pb disparait.
Pour en avoir le cœur net, je voudrais changer le contacteur :
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... nier-73639

Cependant j'ai une question au niveau de sa fixation...est-il directement vissé dans la tôle ou un écrou se trouve derrière (si c'est le cas ça complique le changement non ?)

Merci de votre aide

De mémoire il est directement vissé dans le montant.

[Rom1]

Comment ça va ? Elle tourne toujours bien ta belle ?

[gillight2]

Comment ça va ? Elle tourne toujours bien ta belle ?

Bien merci
Oui, je roule moins en ces temps de confinement, mais je me régale toujours autant

[gillight2]

Hello,
Il semble que j'ai un petit souci avec le contacteur de commande d'éclairage du plafonnier côté portière conducteur. Porte ouverte, j'ai le relais RdW qui se met à crépiter de façon aléatoire...si je touche le contacteur en l’enfonçant de 0.5mm le pb disparait.
Pour en avoir le cœur net, je voudrais changer le contacteur :
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... nier-73639

Cependant j'ai une question au niveau de sa fixation...est-il directement vissé dans la tôle ou un écrou se trouve derrière (si c'est le cas ça complique le changement non ?)

Merci de votre aide

De mémoire il est directement vissé dans le montant.

Merci beaucoup

[figoulu]

Je confirme

[gillight2]

Hello,
Il semble que j'ai un petit souci avec le contacteur de commande d'éclairage du plafonnier côté portière conducteur. Porte ouverte, j'ai le relais RdW qui se met à crépiter de façon aléatoire...si je touche le contacteur en l’enfonçant de 0.5mm le pb disparait.
Pour en avoir le cœur net, je voudrais changer le contacteur :
https://www.rosepassion.com/fr/schemas- ... nier-73639

Cependant j'ai une question au niveau de sa fixation...est-il directement vissé dans la tôle ou un écrou se trouve derrière (si c'est le cas ça complique le changement non ?)

Merci de votre aide

De mémoire il est directement vissé dans le montant.

Merci beaucoup

Hello,
Contacteur changé et pb résolu
J'en profite pour vous souhaiter à tous une très bonne année 2021

[gillight2]

gants x.jpg

[Rom1]

Bonne année Gilles. Et roule bien encore et encore avec ta belle