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retour et petits souci après 688 kms

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retour et petits souci après 688 kms

#1 Message par Phil S » 07 oct. 2019, 21:42

Messieurs

Roulant plutôt peu avec la 964 , je decide donc ce WE de prendre la 964

Je rentre d'une virée Brestoise pas loin de 688 kms , je crois que je n'avais jamais roulé autant d'un coup :mrgreen:
et ben ... moyen tranquille : soit je vieilli soit je sais pas mais , ça fait un peu de bruit en interne quand même :mrgreen: mais c'est surtout les trains je pense , j'ia un doute sur les roulements à moins que les pneus un poil vieux maintenant deviennent bruyants et
c'est raide sur les revêtements pourris ! le plus sympa c'est à 120 / 140 sur 4 voies coté échappement il n'y a pas le silencieux final juste un petit coude cup ,l isolant doit être d'origine je pense
En revanche j'ai eu droit à quelques "clics" au lieu du démarreur :triste: , j'ai checké le DME il etait plutôt chaud ( j'en avais prévu un en rab au cas ou ... ) autre flip quand j’ai poussé un peu à la barrière de péage : le gros voyant rouge ! :shock: bordel c’était l'essence qui arrivait à la fin ... :roll: bon j'aurais du permuter les DME si je dis pas de bêtise ? du coup faudrait que j'y fasse une bonne révision :oops:
En tout cas j'ai fait ma "boucle " avec un unique plein de 67 L ce que je trouve pas mal du tout ! :ok:

A vos avis :ok:


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#2 Message par SFE » 07 oct. 2019, 21:49

Les clics du démarreur c’est le solénoïde qui a du mal à sortir son téton :drool:
Il se change mais pour ma part j’ai changé le démarreur entier :mrgreen:

Pour les roulements tu lève les roues et les fait tourner à la main et tu sera fixé :bigthump:


:angelus: :drive: :angelus:

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#3 Message par Phil S » 07 oct. 2019, 22:05

Ah ... va falloir aller gratter tout là haut ! :triste: :roll:
pas terrible donc ... j'y collerai le cric alors pour les roues :ok:
Merci :ok:


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#4 Message par daniel 33 » 08 oct. 2019, 04:21

Tu dois aussi avoir un soucis de consommation, j'ai jamais réussi à faire autant de bornes avec un plein, je tourne plus vers les 10,5 ou 11 litres, sauf si je fais beaucoup d'autoroutes à 140 au compteur, à moins que moi, j'ai un soucis avec la pédale de droite 😀



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#5 Message par Rom1 » 08 oct. 2019, 05:13

C'est vrai que c'est pas beaucoup... Tu dois te trainer !


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#6 Message par jlmartin94 » 08 oct. 2019, 08:23

pour la conso, c'est jouable en roulant sur du plat , grosse nationale/autoroute ...vitesse raisonnable de 130/140 .
pour le clac clac du démarreur c'est le solénoïde qui pourrait reste coincé en effet ....du moins qui ne s'engage pas complétement. a moins que.......la batterie :mouais: :innocent: ce qui serait le comble pour toi :hanged:
et pour les roulements , pas facile a voir juste en tournant la roue , ceux de mes n prévia étaient morts fallait tourner "assez vite" la roue pour le sentir gronder et mes doigts ont failli y passer .
roue décollée du sol déjà vérifier qu'il n'y a pas de jeu mais le contrôle technique a déjà du vérifier.....
:thinking:


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#7 Message par Guéno78 » 08 oct. 2019, 18:24

Comme les copains , suis un peu étonné de ta conso :thinking:
pour une auto qui revient du fin fond de la Bretagne …………! ! :mrgreen:


avec là mienne , 550 bornes et c'est un record !! :oops:

pour le bruit interne , c'est quoi comme boudin noir tes pneus ? :fumeur:



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#8 Message par Guido » 08 oct. 2019, 18:32

En même temps tu as l' habitude de te trainer... donc ça ne me surprend pas du tout ta "NON" conso :innocent:
Pour ton démarreur, pas de souci, tu fais faire une petite révision et c' est reparti comme en 40, j' ai eu le souci aussi, 50 € plus tard tout était rentré dans l' ordre :ok:
Le bruit de roulement, je penche comme GWEN pour tes pneus :wink:
A force de ne pas rouler, voilà le résultat :demon: :demon: :demon: :demon:


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#9 Message par Rom1 » 08 oct. 2019, 19:15

Pour info je suis en train de finir mes Michelin PS2. Ils sont quasiment au témoin à l’arrière. Pas de bruit de roulement, pas de vibration. C'est autre chose que les BridgeCacaStone...


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#10 Message par Croaaa » 08 oct. 2019, 19:26

tu vas les tuer ce week end? :thinking:



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#11 Message par Rom1 » 08 oct. 2019, 19:33

Ouiiiiiii :agadou:

Et en novembre les jantes partent en réfection ! :bave:


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#12 Message par SFE » 08 oct. 2019, 20:24

Rom1 a écrit :
08 oct. 2019, 19:15
Pour info je suis en train de finir mes Michelin PS2. Ils sont quasiment au témoin à l’arrière. Pas de bruit de roulement, pas de vibration. C'est autre chose que les BridgeCacaStone...


Rhôôô.....pas gentil pour le fan de Bridge que je suis.....Bim :innocent:


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#13 Message par Rom1 » 09 oct. 2019, 05:14

C'est peut être pour ça alors !!!! Les Bridge sont faits pour les tortues et les mous de la pédale de droite !



Pour ma part c'est plutôt une conduite d'homme

IMG_20190701_095334-1600x938.jpg
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:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#14 Message par snpemo » 09 oct. 2019, 06:26

:lol:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#15 Message par Guido » 09 oct. 2019, 13:28

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
je m' en fais un ce soir si j' ai le temps :mrgreen:


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#16 Message par Phil S » 10 oct. 2019, 19:31

Oui les Bridge sont réputés bruyants
La conso que voulez vous c'est comme ça :mrgreen: volant léger sans doute :mrgreen:
Michelin c'est fini : j'en ai fait monté un début septembre : sortie 300 kms et vibrations ...
Je ramène le pneu ( - 2 pts plus tard ... je ne me traine pas tant que ça ... )
résultat pneu neuf déformé ... garantie , pas dispo avant fin novembre (...)
bref ça devient de la grosse merde au prix fort :ok:


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#17 Message par jlmartin94 » 11 oct. 2019, 07:37

Phil S a écrit :
10 oct. 2019, 19:31
Oui les Bridge sont réputés bruyants
La conso que voulez vous c'est comme ça :mrgreen: volant léger sans doute :mrgreen:
Michelin c'est fini : j'en ai fait monté un début septembre : sortie 300 kms et vibrations ...
Je ramène le pneu ( - 2 pts plus tard ... je ne me traine pas tant que ça ... )
résultat pneu neuf déformé ... garantie , pas dispo avant fin novembre (...)
bref ça devient de la grosse merde au prix fort :ok:


Phil .. les michelins c'est pas de la grosse merde au prix fort ... c'est de la gomme un peu plus tendre et plus "recherchée" que les autres marques .
la gomme plus tendre ça fait une sacrée différence sur le mouillé ... et crois moi , je me risquerai pas à mettre autre chose que du Mich sur mes mobs ... vu que je roule "tous temps" et pas seulement quand il fait un grand soleil le dimanche .

un "pneu neuf déformé" :innocent: ... genre le diag c'est qui ?? ya un élément mesurable pour affirmer ça ??
genre comme le gars expert de FVert qui ( suite crevaison peneu arr droit sur la micra de mon gamin ,à qui j'ai dit de changer les deux pneu arrières seulement et inverser les roues avt/arr ) explique après avoir caressé le pneu avant , qu'il faut qu'il change les 4 pneus et fasse une géométrie ? :lol: :mrgreen: :demon: :argent: .
et que c'est ultra dangereux que le pneu peu ECLATER sur la route ... :innocent: :argent: :winner_first: :winner_first: :winner_first: :winner_first:

c'est ce genre de diag :thinking: ?

Peut-être que par contre, ils ne sont pas adaptés à ton usage .. Comme tu roules très peu ... les pneus restent en appuis sur le sol immobilisés pendant de très longues durées .. et ça marque . un pneu a gomme plus dure marquera moins :mouais: .

Les bridges sont bruyants car leur usure n'est pas homogène ... les "crans" s'usent en escalier .. l'un dans l'autre .... ils ont peut-être une gomme trop sèche ...


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#18 Message par Phil S » 11 oct. 2019, 16:17

Jean Louis j'ai oublié une "petite" chose :mrgreen:
Mon souci chez Michelin est sur ma mob :mrgreen: j'aurais du préciser :ok:

Et à ma grande surprise Michelin est incapable de faire des pneus dignes d'interet pour les "customs" j'entends
A ma plus grande surprise les Pirelli sont réputés :hanged: alors que coté auto ça a toujours eté de la daube sur route humide (...)
Bref pour ne revenir à mon Michelin c'est sur le Breackout : pneu AV monté la meule se comporte en marteau piqueur de façon cyclique entre 80 et 100 km/h ... pas de bol ...
Je fais quand même une sortie de 300 kms histoire de "voir" aucune evol , retour chez le monteur de pneu samedi matin ( bim :mrgreen: ) 2 pts dans le gue... :roll: pose de la roue sur l'équilibreuse et là on a très bien vu le pneu se dandiner comme une anguille ...
c'est un Scortcher 11 , pneu très recent dans cette monte : 130 / 60 - 21 , procedure de garantie chez Michelin samedi dernier , lundi je reçois un mail de prise de garantie directe ! ( super curieux venant de l'auvergnat ... ) qui dans le passé cherchait le quart de petite bête pour ne pas faire de garantie , retour cette semaine chez pneu carré . com :mrgreen: qui me disent "ben prise sous garantie ok mais pas de stock ... pneu dispo pas avant fin novembre ... :mouais: :thinking:

Depuis que mon père n'y bosse plus ça a changé :mrgreen: et moi aussi du reste :bigthump:

Sur des voitures même souci par 2 fois sur les pneus avec pas loin de 30 000 kms ok mais des pneus pour voitures des plus banales
à 3 mois d'intervalle 2 pneus déformés sur la bande de roulement avec hernie ! pas de choc rien ... c'etait du Energy saver ...

Bref revenons à nos moutons :mrgreen: : je roule aussi par tous les temps sur le Sportster j'ai monté du Dunlop GT 502 devant derrière rien à reprocher :ok:

sur le Breakout je voulais monter du Scortcher 11 devant derrière ben Michelin ira se faire foutre ... de plus le pneu neuf avait des sculptures de 4 mm , autant dire que je doutais fort de sa longévité ...

et pourtant j'en ai monté des XZX 70 des MXL des MXT des SXGT des SX , des MXV
Mais maintenant je pense que le contrôle qualité est fait par échantillonnage et de grosses merdes passent au travers ...
Après c'est aussi dans l'air du temps
et s'il n'avait pas merdé , j'aurais poussé mes 12 pts un peu plus loin ...
Pour finir il vient de fermer la Roche sur Yon hier matin ...
Ah les petites vieilles de californie ont le dentier dur ! :mouais:


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