Pétarades en charges... Je m'en sors pas !

[jlmartin94]

Sauf qu'elle ne manque pas de patate.

Pas facile de jauger au feeling une perte de compression sur un 6 cyl , surtout un 3,6 l .
Pi sur route on exploite pas les 250ch et pas complétement le couple (faudrait rouler à 4000tr à chaque relance , c'est chaud ...je doute que tu aies tenté le diable comme ça sur les routes auvergnate )
Non et puis il tourne rond le moteur , juste très très riche...

Mais de toute façon , un pb de compression c'est pas une raison pour avoir le ralenti "caractéristique" qu'elle a.

[Phil S]

Régul d'éssence vous en avez parlé ?

[figoulu]

Régul d'éssence vous en avez parlé ?

Yep. C'est sur la liste (pas du mariage... )

[Carrerovitch]

Sur le principe je pense compte tenu de ce qu’on sait (ou plutôt ce qu’on ne sait pas) sur l’entretien de la voiture et son historique, une prise de compression ne peut pas être une totale perte de temps. De la à ce que ça résolve le pb je te rejoins mais...

Totalement d'accord.....et j'ai le compressiometre..
C'est pour ça qu'il faut qu'on se penche tranquillement et avec du TEMPS ( le plus rare pour moi ) sur cet auto ...
Mais d'abord , mariage

Yes mariage, après je serais plus tranquille.
Je t'invite comme convenu en pension complète (voyage compris) pour bricoler et déguster la gastronomie de Ch'nord quand on aura tous les deux un weekend de dispo !

[figoulu]

JL va avoir un accident de welsh

https://goo.gl/images/ocssf6

[jlmartin94]

JL va avoir un accident de welsh

https://goo.gl/images/ocssf6

C'est un peu comme la poutine

[figoulu]

JL va avoir un accident de welsh

https://goo.gl/images/ocssf6

C'est un peu comme la poutine

Faut prendre le welsh royal, avec un oeuf et des frites, sinon c'est un peu sec
Et apres tu dors bien (ou pas... )

[mathieu30]

[Carrerovitch]

JL va avoir un accident de welsh

https://goo.gl/images/ocssf6

C'est un peu comme la poutine

Faut prendre le welsh royal, avec un oeuf et des frites, sinon c'est un peu sec
Et apres tu dors bien (ou pas... )

voila. Et une bonne bière pour arroser tout ça.

[Eagle1/14]

Avec du Picon ça passe mieux
Pour ton problème le debimétre peut-être une piste

[Phil S]

J'y crois pas trop il aurait surtout de grosses ratées avec des saccades de roulage
J'y vois plutot un appauvrissement ou plutot un manque d'enrichissement en charge c'est pour ça que je parlais du regul de pression d'essence
injecteurs ?

[Carrerovitch]

Avec du Picon ça passe mieux
Pour ton problème le debimétre peut-être une piste

Pour le débitmètre on a écarté la piste car nous avons fait un écha,ge avec celui de JL (qui marche hein) sans aucun changement.

[figoulu]

On en a parlé, le régulateur de pression pourrait être la prochaine étape, pas très compliquée à faire, pas trop chère, et peut être déterminante...

Comme je l'ai dit à Arthur, souvent sur des véhicules "anciens" ou entretenus à la Shlag c'est une accumulation de petits trucs qui explique le dysfonctionnement global
Arthur à déjà trouvé une prise d'air sur son plenum, il a fait et changé plein de trucs, petit à petit on minimise les pistes et certainement qu'on resoud sans trop en être sur toutefois , une partie des petits dysfontcionnements

Ca va le faire !

[jlmartin94]

Oui , le régul de pression ... qui régul que dalle ( rouillé , colé, grippé , bouché ?? ) .. et tu prends les 4 ou 5 bar de la pompe dans les injecteurs ...
du coup carbu tres tres riche ..
bref .. c'est toujours la même théorie ... la cause peut être soit du côté de l'air ... ( débimetre , prise d'air etc ) soit du côté de l'injection ( régul , injecteur , pompe etc .. )

[Phil S]

On en a parlé, le régulateur de pression pourrait être la prochaine étape, pas très compliquée à faire, pas trop chère, et peut être déterminante...

Comme je l'ai dit à Arthur, souvent sur des véhicules "anciens" ou entretenus à la Shlag c'est une accumulation de petits trucs qui explique le dysfonctionnement global
Arthur à déjà trouvé une prise d'air sur son plenum, il a fait et changé plein de trucs, petit à petit on minimise les pistes et certainement qu'on resoud sans trop en être sur toutefois , une partie des petits dysfontcionnements

Ca va le faire !

Y a pas possibilité de monter un mano le temps de controler la regul ?

[Rom1]

Ça se contrôle comment un régulateur de pression d'essence ?
J'ai un doute sur le mien. J'en parlerai dans un sujet dédié ultérieurement

[jlmartin94]

On en a parlé, le régulateur de pression pourrait être la prochaine étape, pas très compliquée à faire, pas trop chère, et peut être déterminante...

Comme je l'ai dit à Arthur, souvent sur des véhicules "anciens" ou entretenus à la Shlag c'est une accumulation de petits trucs qui explique le dysfonctionnement global
Arthur à déjà trouvé une prise d'air sur son plenum, il a fait et changé plein de trucs, petit à petit on minimise les pistes et certainement qu'on resoud sans trop en être sur toutefois , une partie des petits dysfontcionnements

Ca va le faire !

Y a pas possibilité de monter un mano le temps de controler la regul ?

j'en ai pô

[Phil S]

Ah merdoum un mythe est tombé

[figoulu]

Un regul sur les rampes pourquoi pas...

[jlmartin94]

ça coute pas très cher .. mais bon tant que j'en ai pas besoin ...

https://www.ebay.fr/itm/SWV-400014-Benz ... SwKFBZuRku

pourtant ... j'ai une sévère maladie à l'achat impulsif d'appareils de contrôles