Ethanol E85

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Re: Ethanol E85

#21 Message par daniel 33 » 29 déc. 2018, 17:58

par rapport au E85, on m'avait expliqué qu'effectivement l'alcool avait un pouvoir de dilution et donc était pas très bon par rapport à certain composant du moteur ...
en plus si j'ai bien compris, il y a toujours une partie de l'essence qui passe par la segmentation et qui se mélange à l'huile, l'essence ayant une température d'évaporation assez faible et huile étant à 100° l'essence s'évapore et ne dégrade pas l'huile ...
par contre il semble que le E85 s'évapore beaucoup mois, sa température d'évaporation est plus haute, donc le E85 ne s'évapore pas, donc l'huile se dégrade plus vite .
donc pour moi, je pense que je resterai au SP98 tant que j'en trouve.
c'est comme le gasoil B10, à ne surtout pas utiliser dans certain moteur, donc je pense que le E85 c'est pareil ...toutes les modifs sont possibles, mais jouer à l'apprenti sorcier, je suis pas prêt, surtout quand on connait le tarif pour refaire un moteur.



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#22 Message par figoulu » 29 déc. 2018, 20:26

Rom1 a écrit :
29 déc. 2018, 10:39
Top ! Reste par ici pour nous donner les résultats
+1 :ok:



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#23 Message par Phil S » 30 déc. 2018, 15:35

J'ai pas mal de potes qui roulent en 205 GTI avec du E 85 et à priori 0 problèmes !


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#24 Message par Carrerovitch » 31 déc. 2018, 10:36

Je vais suivre aussi l’évolution.

Pour le coup moi c’est aussi une voiture plaisir donc je vais rester au 98 (dont je n’ai pas vu les prémices d’une disparition...)


:drive: Born to drive :drive:

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#25 Message par figoulu » 31 déc. 2018, 10:39

Phil S a écrit :
30 déc. 2018, 15:35
J'ai pas mal de potes qui roulent en 205 GTI avec du E 85 et à priori 0 problèmes !
0 problèmeS

#bescherelletamere :bigthump:



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#26 Message par Carrerovitch » 31 déc. 2018, 10:47

Shé !


:drive: Born to drive :drive:

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#27 Message par Phil S » 31 déc. 2018, 15:08

figoulu a écrit :
31 déc. 2018, 10:39
Phil S a écrit :
30 déc. 2018, 15:35
J'ai pas mal de potes qui roulent en 205 GTI avec du E 85 et à priori 0 problèmes !
0 problèmeS

#bescherelletamere :bigthump:
Auraient tu envoyez ton peti DVD ... :innocent:


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#28 Message par Guido » 31 déc. 2018, 18:14

ça commence à bien matcher entre vous PHIL et MON FIGOUFI, une nouvelle histoire [s]de cul[/s] d' amour sur le fofo??? :bigthump:


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#29 Message par Phil S » 01 janv. 2019, 21:30

Guido a écrit :
31 déc. 2018, 18:14
ça commence à bien matcher entre vous PHIL et MON FIGOUFI, une nouvelle histoire [s]de cul[/s] d' amour sur le fofo??? :bigthump:
Il est victime de harcèlement au DVD le père François ! :mrgreen: pis maitenant qu'il est du chaud bise tu parles ... :mrgreen:


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#30 Message par Guido » 02 janv. 2019, 17:29

Quand tu le verras en vrai, ça calmera tes ardeurs... :lol:


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#31 Message par Loulouni » 04 janv. 2019, 23:09

En effet, sujet très intéressant pour les rouleurs.
Serais curieux de voir comment vieilli la mécanique avec ce type d'installation.
En tout cas, merci de partager cette expériece :bigthump:


"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."

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#32 Message par figoulu » 05 janv. 2019, 07:27

Guido a écrit :
02 janv. 2019, 17:29
Quand tu le verras en vrai, ça calmera tes ardeurs... :lol:
PD du Q



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#33 Message par Guido » 07 janv. 2019, 13:24

Meilleurs vœux à toi aussi :lol: :lol:


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#34 Message par Florent » 22 mars 2019, 22:16

Les semaines passent, l'éthanol coule à flot entre le réservoir et les injecteurs de ma 964, je n'ai pour le moment pas rencontré de difficultés majeurs.
Dans un premier temps j'ai changé le filtre à essence, je l'ai ouvert pour essayer de visualiser le décapage de l'éthanol sur le circuit, je vous laisse juger en photo :
filtre1.jpg
filtre1.jpg (87.43 Kio) Consulté 530 fois
filtre2.jpg
filtre2.jpg (89.68 Kio) Consulté 530 fois
j'ai également contrôlé les bougies, mais rien de réellement lisible à l'oeil, je profiterai du prochain entretient pour changer par acquis de conscience les bougies et la lambda. J'ai pour le moment un soucis plus urgent à régler, le voyant du PDAS se rappel à mes bons souvenirs. :demon:
Je reste satisfait du montage, j'ai de fait acheté un second kit eflexfuel pour un autre véhicule; allemand également, de la même génération, toujours avec 6 cylindres, mais, en lignes et refroidis pas eau.



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#35 Message par jlmartin94 » 23 mars 2019, 07:46

excellent !!!
j'ai un filtre a essence dans le garage , fait que je le retrouve et je l'ouvre pour comparer :shock:

autre véhicule ...
quel modèle de bm :innocent: ça peut intéresser un copain qui vient d'acheter une 330ci ( Bruno t'es ou bordille sainte !??)


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )

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#36 Message par Rom1 » 23 mars 2019, 16:34

Tu as fait combien de km depuis la pose du kit ?


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#37 Message par Florent » 25 mars 2019, 13:23

J'ai fait quasiment 3000km depuis le passage à l'éthanol.
Voici une photo de la seconde voiture que je vais convertir quand j'aurai quelques heures de libre :
e30.jpg
e30.jpg (72.74 Kio) Consulté 491 fois



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#38 Message par jlmartin94 » 25 mars 2019, 15:57

j'ai retrouvé mon filtre mais pas eu le temps de l'ouvrir ce WE .. pour comparer ...
il avait combien de km ton filtre essence au fait ??

après il faut rester prudent , l'alcool met du temps .... à faire son oeuvre .
( un peu comme sur nous quoi .. :innocent: :innocent: )


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#39 Message par jlmartin94 » 27 mars 2019, 16:21

tien je viens de tomber la-dessus :

https://www.racinglubes.fr/additif/1637 ... an-4t.html

mecacyl développe un truc spécifique pour les moteurs qui tournent à l'éthanol . :mouais:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#40 Message par Florent » 25 avr. 2019, 08:30

La voiture est passée au CT la semaine dernière, le résultat du passage au test de pollution est clair : on est large, laarge, laaarge :fumeur:
CT964.jpg
CT964.jpg (52.75 Kio) Consulté 386 fois



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