/!\ nous rencontrons actuellement des coupures intempestives liées à notre fournisseur d'accès internet et indépendantes de notre volonté /!\
/!\ désolé pour le dérangement . /!\

Decalaminage moteur par hydrogene

Modérateurs : jlmartin94, Modérateurs techniques

Message
Auteur
Avatar de l’utilisateur
Guido
Moderator
Moderator
Messages : 7285
Inscription : 08 janv. 2018, 22:20
Localisation : Amiens
Prénom : Christophe
Ma voiture : 964 c2 (pas une c4 de fiotte) 1991 made in USA clignos blancs
Gender :

Re: Decalaminage moteur par hydrogene

#21 Message par Guido » 14 janv. 2018, 15:38

Intéressant ce post...
J'ai utilisé du Mecacyl dans le 900 cbr quand je faisais du Stunt avec... Moteur qui tournait beaucoup plus au ralenti, sans ventilation et surtout dans des positions peu orthodoxes (dejaugeage...)
Bilan: aucune consommation d'huile, démarrage top par tous les temps, à chaud comme à froid.
Tout bon pour moi mais ce sont des additifs à utiliser en conditions extrêmes ou alors vraiment en dernier recours.

J'ai également utilisé du nettoyant carburateur lors du redémarrage du GSXR (motul ou wynn's je ne sais plus) , nette amélioration sur ce type de moteur (4 cylindres en ligne air/huile), ralenti tip top, accélération plus franches.... Mais la moto n'avait pas tourné depuis presque un an.
Bilan: je recommande à nouveau


FLCO POWER TOO :drive:
vive le 911-AirCooledPassion :innocent:

Avatar de l’utilisateur
gfbt
Plus de 500 msg
Plus de 500 msg
Messages : 887
Inscription : 09 janv. 2018, 21:24
Prénom : Guillaume
Ma voiture : 993
Gender :
Contact :

#22 Message par gfbt » 14 janv. 2018, 15:50

figoulu a écrit :
14 janv. 2018, 14:51
Au moins c'est un sujet bien traité rapidement. :ok:
Mais je relance, quid des mecasyl et ou Wynn's dans lesquels si j'en avais besoin j'investirais plus facilement... :thinking:
j'ai acheté un traitement pour réduire le bruit des poussoirs hydrauliques.
J'ai jamais osé le mettre... :roll:

J'ai changé les poussoirs, et j'ai 2 bidons tout neufs à vendre si quelqu'un est intéressé! :bigthump:



Avatar de l’utilisateur
Rom1
Vip
Vip
Messages : 6058
Inscription : 08 janv. 2018, 21:19
Localisation : Rennes
Prénom : Romain
Ma voiture : Superbe 964 C2
Gender :

#23 Message par Rom1 » 14 janv. 2018, 15:52

J'avais mis du nettoyant moteur dans la 964 quand j'avais mes problèmes de ralenti.
Sincèrement j'ai pas senti de différence avant/après !


:demon: Breton ET raleur :angelus:

Avatar de l’utilisateur
MAT
Plus de 200 msg
Plus de 200 msg
Messages : 337
Inscription : 09 janv. 2018, 10:59
Localisation : LYON
Prénom :
Ma voiture : 3.2
Gender :

#24 Message par MAT » 14 janv. 2018, 17:37

Pareil que JL pas du tout chaud pour ses appareils à la con, comme Guido, j’avais utilisé une fois du mecacyl dans mon ex 3.2 orange, ça avait fumé bien noir pdt la manip mais après ça respirait bien mieux et quelques temps après, on avait ouvert le haut moteur et c’était comme neuf!


Le brocanteur :angelus:

Avatar de l’utilisateur
figoulu
Vip
Vip
Messages : 2480
Inscription : 10 janv. 2018, 16:29
Localisation : Avignon
Prénom : François
Ma voiture : 964 C2 1991 - Slate Grey
Gender :

#25 Message par figoulu » 14 janv. 2018, 18:36

gfbt a écrit :
14 janv. 2018, 15:50
figoulu a écrit :
14 janv. 2018, 14:51
Au moins c'est un sujet bien traité rapidement. :ok:
Mais je relance, quid des mecasyl et ou Wynn's dans lesquels si j'en avais besoin j'investirais plus facilement... :thinking:
j'ai acheté un traitement pour réduire le bruit des poussoirs hydrauliques.
J'ai jamais osé le mettre... :roll:

J'ai changé les poussoirs, et j'ai 2 bidons tout neufs à vendre si quelqu'un est intéressé! :bigthump:
Tu veux parler des culbuteurs ?
S'il sont bruyants ca peut valoir le coup de régler le jeu aux culbu. N'oublions pas que c'est le seul moyen de corriger le jeu de l'usure de la distri... De la a etre la cause de culbu sonores.... :mouais: :mouais: :mouais:

Sinon ca peut vouloir dire que la pression d'huile est un peu basse (ou viscosité pas adaptée)
En tout cas j'ai eu le phénomène et je pense que c'était du à la pression d'huile trop basse...



Avatar de l’utilisateur
jlmartin94
Site Admin
Site Admin
Messages : 4118
Inscription : 08 janv. 2018, 21:02
Localisation : 39
Prénom : Jean-louis
Ma voiture : 964 Carrera 4 1991
Gender :
Contact :

#26 Message par jlmartin94 » 14 janv. 2018, 19:56

non .. les poussoirs ..
sur la 993 ( guillaume a une 993 MODERNE ) y a plus de culbuteur mais des poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique .. .

pfff .. ces modernes ... toujours en panne :innocent:


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )

Avatar de l’utilisateur
figoulu
Vip
Vip
Messages : 2480
Inscription : 10 janv. 2018, 16:29
Localisation : Avignon
Prénom : François
Ma voiture : 964 C2 1991 - Slate Grey
Gender :

#27 Message par figoulu » 14 janv. 2018, 19:59

jlmartin94 a écrit :
14 janv. 2018, 19:56
non .. les poussoirs ..
sur la 993 ( guillaume a une 993 MODERNE ) y a plus de culbuteur mais des poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique .. .

pfff .. ces modernes ... toujours en panne :innocent:
Evidemment, ou ai je la tete :roll: :roll:



Avatar de l’utilisateur
Phil S
Plus de 1000 msg
Plus de 1000 msg
Messages : 1915
Inscription : 12 janv. 2018, 00:27
Localisation : chemwacity
Prénom : Philippe
Ma voiture : fiat multi prise
Gender :

#28 Message par Phil S » 14 janv. 2018, 21:11

J'avais ce souci sur une ancienne 605 TD :mrgreen:
en fait il fallait mettre de l'huile plus fluide pour bien remplir les poussoirs à bas regimes
et ça a été radical ça "castagnait" sous 2000 trs sinon

Après tous les additifs misère et compagnie ... :roll: sauf les machins pour decrasser les mazouts :mrgreen: ça marche pas mal :mrgreen:


je suis pour le 80 ! Kms/s :blowup:

Avatar de l’utilisateur
gfbt
Plus de 500 msg
Plus de 500 msg
Messages : 887
Inscription : 09 janv. 2018, 21:24
Prénom : Guillaume
Ma voiture : 993
Gender :
Contact :

#29 Message par gfbt » 15 janv. 2018, 20:33

jlmartin94 a écrit :
14 janv. 2018, 19:56
non .. les poussoirs ..
sur la 993 ( guillaume a une 993 MODERNE ) y a plus de culbuteur mais des poussoirs à rattrapage de jeu hydraulique .. .

pfff .. ces modernes ... toujours en panne :innocent:
J'y peux rien si vous roulez en vieilles...



Avatar de l’utilisateur
FULL911
Plus de 50 msg
Plus de 50 msg
Messages : 67
Inscription : 23 janv. 2018, 22:15
Localisation : Haute-Marne 52100
Prénom : Pierre
Ma voiture : 964 C4 Slate grey.
Gender :

#30 Message par FULL911 » 01 févr. 2018, 21:02

gfbt a écrit :
14 janv. 2018, 13:48
J ai expertisé une C4 qui avait subi ce traitement:
Bilan: Elle tourne pas mieux. Je vous parle meme pas des conduites d air qui était quasi obstruées par la calamine...
Conduites d'air ; lesquelles, pour info ?


964 Addict, toujours !

Avatar de l’utilisateur
gfbt
Plus de 500 msg
Plus de 500 msg
Messages : 887
Inscription : 09 janv. 2018, 21:24
Prénom : Guillaume
Ma voiture : 993
Gender :
Contact :

#31 Message par gfbt » 04 mars 2018, 21:03

FULL911 a écrit :
01 févr. 2018, 21:02
gfbt a écrit :
14 janv. 2018, 13:48
J ai expertisé une C4 qui avait subi ce traitement:
Bilan: Elle tourne pas mieux. Je vous parle meme pas des conduites d air qui était quasi obstruées par la calamine...
Conduites d'air ; lesquelles, pour info ?
je n ai plus l info précise. Mais tout ce qu on a démonté était dans un état tres moyen...



Répondre