911-AirCooled

Salut,

si je commande de l'huile Motul 75w90 gear 300 pour faire ma vidange boite et pont avant, c'est ok ?

Merci

C'est Parfait..............

Regarde mon poste réglage des Culbuteurs, nous avons fait aussi la vidange de boite.

.

euh non ...il faut de la "ls"


75w90 LS. (LIMITED SLIP DIFFÉRENTIAL )

car sauf erreur tu as une C4 .....

N'oublie pas la promo chez racing lube pour les membres

jlmartin94 a écrit : ↑

19 oct. 2018, 23:56

euh non ...il faut de la "ls"


75w90 LS. (LIMITED SLIP DIFFÉRENTIAL )

car sauf erreur tu as une C4 .....

Quelle idée d'avoir une C4.......

Merci pour les infos , 6 litres d'huiles commandé sur Racing Lubes en LS avec la remise 10%
Dés que je reçois l'huile, je fais la vidange moteur, boite et pont.

JP964C2 a écrit : ↑

20 oct. 2018, 07:00

jlmartin94 a écrit : ↑

19 oct. 2018, 23:56

euh non ...il faut de la "ls"


75w90 LS. (LIMITED SLIP DIFFÉRENTIAL )

car sauf erreur tu as une C4 .....

Quelle idée d'avoir une C4.......

elles vont plus vite

surtout avec de la couleur orange dans les coins .

Je viens de commander une bouzée de joints (rondelles alu 22mm interieur,27 mm extérieur), je sais que pour les 2 bouchons moteur et les 2 bouchons boite c'est les mêmes, par contre pour les bouchons pont avant je ne sais pas.Je suppose que Porsche n'a pas été trop c.. sur ce coup là.

et dans une C2 M220 vous mettez quoi alors ?

jp37 a écrit : ↑

20 oct. 2018, 08:36

Je viens de commander une bouzée de joints (rondelles alu 22mm interieur,27 mm extérieur), je sais que pour les 2 bouchons moteur et les 2 bouchons boite c'est les mêmes, par contre pour les bouchons pont avant je ne sais pas.Je suppose que Porsche n'a pas été trop c.. sur ce coup là.

c'est les mêmes devant

Phil S a écrit : ↑

20 oct. 2018, 09:58

et dans une C2 M220 vous mettez quoi alors ?

m220 -> autobloquant -> motul 300v ls. tout pareil ....

C'est ce que je pensais aussi
Merci de confirmer

JP964C2 a écrit : ↑

20 oct. 2018, 07:00

jlmartin94 a écrit : ↑

19 oct. 2018, 23:56

euh non ...il faut de la "ls"


75w90 LS. (LIMITED SLIP DIFFÉRENTIAL )

car sauf erreur tu as une C4 .....

Quelle idée d'avoir une C4.......

Tout pareil cocote JP

jlmartin94 a écrit : ↑

20 oct. 2018, 07:52

JP964C2 a écrit : ↑

20 oct. 2018, 07:00

jlmartin94 a écrit : ↑

19 oct. 2018, 23:56

euh non ...il faut de la "ls"


75w90 LS. (LIMITED SLIP DIFFÉRENTIAL )

car sauf erreur tu as une C4 .....

Quelle idée d'avoir une C4.......

elles vont plus vite

surtout avec de la couleur orange dans les coins .

Sus à l' envahisseur orange

Bonjour
Je m’apprête à vidanger mon huile de boîte de vitesse.
J’ai acheté chez Porsche les joints de vidange moteur et les joints de vidange et remplissage boîte.
Le magasinier m’a mis tout ça en vrac dans un joli sac Porsche sauf que maintenant, je suis bien incapable de dire qui est qui...

Les joints ont exactement les mêmes dimensions et sont de même matière en aluminium.

Si quelqu’un a une astuce pour faire la distinction de ceux pour le moteur et ceux pour la boîte, ca me serait bien utile !

Ben si c'est les mêmes te prends pas la tête

Oui, mais y’a presque un facteur 3 entre les prix des joints, la matière doit forcément être différente...

non la matière n'est pas differente c'est en alu et ce sont les memes ! (bien que je comprenne qu'il y a une difference sur facture enfin non je comprends pas !!)

Vous remarquerez que la couleur et la tranche ont une légère différence quand même, c’est bien 2 références distinctes.
Y’aurait il un aluminium plus mou que l’autre ou moins ductile en fonction de la température...

Sinon, j’ai racheté un bouchon de remplissage chez Porsche également et ils m’en ont donné un en aluminium alors qu’à l’origine, il était en acier.
Pensez-vous que je serre au même couple ?

J'ai commandé mes joints sur ce site (https://www.auto-doc.fr/search?keyword=067.810.100), vu le prix j'en ai pris une bonne bouzée pour amortir les frais de livraison, ce sont tous les mêmes , no problème.