bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Suspensions amortisseurs
Modérateurs : jlmartin94, Modérateurs techniques
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si tout le monde pouvait contribuer, ça nous permettrait de regrouper au beau panel de ce que l' on peut faire en matière de hauteur de caisse
notamment MON TIC et MON FIGOUFI car j' aimerai bien me calquer sur vous pour la hauteur que je trouve tip top
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Je te fais ça dès que possible mon Tac pour ma CARRERA 4 en B16 PSS10
arrière:
avant:
arrière:
avant:
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Idem je m'en occupe ce week end
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Bon du coup j’ai mesuré
Je vous montre comment j’ai positionné le mètre
Dans les 2 cas j’ai tenté de centrer le mètre au milieu du logo
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Verdict...
Arrière : A peine plus de 61cm..
Et avant...
Environ 62.5 cm
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On a exactement la même hauteur mon chat
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C’est ce que je viens de voir :)
C’est donc pss10 pour moi aussi !
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Sage décision
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Je te mesurerai mon filetage restant pour te faire gagner du temps si tu veux
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Yessssss
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
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tu as commandé?
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je suis peut etre passé à travers, mais personne n'a un montage b6+ ressorts origines? je mesure mes hauteurs comme vous et j'ai 671mm à l'avant et 651 à l'arrière. vu que j'ai peut etre un amorto arrière hs, je regarde les b6, priorité au confort et au prix pour moi.
y a t'il des modifs à faire? pour adapter les ressorts aux amortos?
merci de vos conseils
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si, certains sont en B6 avec ressorts origines, cela ne pose pas de soucis ni de montage (gabarit/longueur amortisseur identique aux boges origines) meme si c'est dommage de ne pas profiter de mettre des ressorts courts avec amortisseur typé un peu plus sport, la 964 est tellement haute d'origine ! mais chacun son utilisation
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Et le mix boge à l’avant (ils ont 16000km) et b6 a l’arrière ? Trop de différence ?
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c'est dommage de mixer mais je pense que c'est roulable mais je ne peux pas dire je n'ai jamais essayé
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dans un 1er temps ça fera l'affaire et dans un second, je peux voir si une boite qui retare les amortos, peut me faire un amortisseur équivalent sur base boge.
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montage B6 + ressort origine pour moisaxogrn a écrit : ↑06 oct. 2022, 16:51je suis peut etre passé à travers, mais personne n'a un montage b6+ ressorts origines? je mesure mes hauteurs comme vous et j'ai 671mm à l'avant et 651 à l'arrière. vu que j'ai peut etre un amorto arrière hs, je regarde les b6, priorité au confort et au prix pour moi.
y a t'il des modifs à faire? pour adapter les ressorts aux amortos?
merci de vos conseils
c'est des ressort M30 d'origine ( plus durs ) .
ca monte comme qui rigole , pas de jeu et pas même besoin d'un compresseur de ressort
bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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comment vous differenciez les ressorts? j'avais une tache de peinture orange sur les miens et il y a gravé dessus:
1H0089 triangle pointe vers le bas964304
ça vous parle?
si le filetage de la jambe de force n'est pas grippé comme sur mes anciens je dois pouvoir les monter aussi sans le compresseur de ressort, et je la trouvais un peu dure, pas si confortable que je ne le pensais, c'est pour ça que je m'interroge sur l'origine des ressorts.
1H0089 triangle pointe vers le bas964304
ça vous parle?
si le filetage de la jambe de force n'est pas grippé comme sur mes anciens je dois pouvoir les monter aussi sans le compresseur de ressort, et je la trouvais un peu dure, pas si confortable que je ne le pensais, c'est pour ça que je m'interroge sur l'origine des ressorts.