installation kw v3

[Carrerovitch]

Au top !

Je vais voir ça bientôt !

[Antocalm]

Désolé de te lire que maintenant mais j’ai eu exactement le même soucis avec ma caisse !

[Rom1]

Qu'est ce qu'elles sont belles ces jantes !!!

J'ai hate de prendre la mienne !

[Guido]

Petit soucis, j'ai attaqué comme prévu aujourd'hui l'arrière, en commençant par la gauche. C'était compliqué de retirer la vis de 22mm !!!
Bon une fois venue, je me dit : "chouette, je vais pouvoir continuer" ...

J'ai galéré et il m'a fallut du temps, mais j'ai beau essayer de pousser et tout, mais je me rend compte que les vis de ma coupelle d'amortisseur n'entrent pas dans les trous trous prévu à cet effet ... bizare bizare ...

Bref, du coup j'ai l'air con avec mes beaux KW avec lesquels je peux rien faire.

L'ancien proprio avait une 1992.... c'est incompréhensible

Bon quels sont mes choix ?

Remettre l'ancienne coupelle et pis c'est tout ?
Mettre un adapteur ? (je voudrais garder la coupelle tel quel)

Pas possible de mettre des photos pour le moment, mais j'en met une ou deux asap.

bon ... j'en entend déjà certains penser : "on te l'avait dit"..

idem pour ma part et complètement incompréhensible quand on voit les numéros de chassis... ça doit venir du fait qu' elles sont d' origine US

[Carrerovitch]

Des Merguez rincées
Numéros de chassis qui correspondent pas... c'est des caisses volées.

[Guido]

Des Merguez rincées
Numéros de chassis qui correspondent pas... c'est des caisses volées.

une des merguez rincée t' a atomisé sur le circuit Auxois

[Carrerovitch]

Je vois pas du tout de quoi tu parles.

[Guido]

Je vois pas du tout de quoi tu parles.

On visionnera des vidéos lors de notre prochaine nationale

[Rom1]

Je vois pas du tout de quoi tu parles.

Forcément il pouvait pas voir il était en train de labourer....

[Guido]

Je vois pas du tout de quoi tu parles.

Forcément il pouvait pas voir il était en train de labourer....

avec sa tondeuse 4*4

[Rom1]

Bientôt des arbres de transmission avant vont pousser à Auxois...

[Guido]

et des capotes

[wills]

ah, je vois qu'on se marre bien sur mon poste :) tant mieux.

J'ai RDV pour la géométrie ce vendredi chez un spécialiste Porsche. Je serai fixé finalement sur mes soucis de bras plié ou non (cf autre poste).

Je compte lui demander de vérifier l'assiette de la voiture (par rapport à la hauteur AV AR gauche et droite, je l'ai fait, mais il y a peut-être des micro corrrections à faire.
Visuellement, je ne vois rien.

Mais je ne sais pas quoi lui demander comme réglages ? vu que je suis équipé avec amortisseurs sport, rabaissement, ... demander une géo standard ne sera peut-être pas une bonne idée ?
Que me conseillez vous ? Je lui laisse décider ?

petite photo rabaissée :)

20210124-141335[1].jpg

[Carrerovitch]

Moi je suis avec les réglages RS. Sauf le carrossage ou je suis au max avec mon l'otage sans être dans les clous RS

[wills]

je me range à la majorité

[Carrerovitch]

Pas l'otage mais montage. Tu auras compris.

[Rom1]

Moi je suis avec les réglages RS. Sauf le carrossage ou je suis au max avec mon l'otage sans être dans les clous RS

Réglage idéal pour aller vérifier si l'herbe a été tondue efficacement au bord de la piste...

[Carrerovitch]

Oui oui c'est parfait. N'empêche je t'ai jamais vu devant moi... Ni même me doubler lorsque je jardinais

[Rom1]

Forcement tu étais occupé a sortir les pelles pour te désensabler

[esarcooled]

quand tu auras tout réglé tu nous feras un retour sur les réglages de dureté avant arrière choisis et ressenti selon utilisation stp?