Pneus Le sujet est résolu

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#1 Message par mathieu30 » 17 janv. 2018, 17:00

Je vais changer mes pneus qui commencent à être bien fatigués en plus d'être merdique! C'est des Falken ....
Que me conseillez vous Pirelli ou Michelin ? Faut il prendre une série spéciale ? Quel indice de vitesse ?

Merci pour vos infos :ok:


Dealer de riz de contrebande :agadou:
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#2 Message par snpemo » 17 janv. 2018, 17:08

J'étais 100% Michelin sur toutes mes autos depuis 20 ans et sur les conseils de mon monteur de pneus j'ai essayé des Vredestein Vorti.

Franchement aucune différence avec les Pilot Sport que j'avais avant que ce soit sur le sec ou le mouillé, en revanche le prix est beaucoup plus sympa.

J'en suis à mon deuxième train de pneus sur la 993 et depuis mon pote Raph (qui envoi du très gros dans les cols) en a monté sur son Cayman S, pareil super content en sortant de Michelin. :ok:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#3 Message par mathieu30 » 17 janv. 2018, 17:18

Je connaissais pas cette marque !


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#4 Message par snpemo » 17 janv. 2018, 17:29

Très vieille marque pourtant. :oops:

Fabriqué en Hollande en plus alors que ça faisait des années que je n'avais plus un pneu Michelin fabriqué en Europe... :confus:


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#5 Message par daniel 33 » 17 janv. 2018, 17:47

moi, pour pas me retrouver au chomdu, je continuerai à monter du bib, c'est les meilleurs pour :drive:
Dernière modification par daniel 33 le 17 janv. 2018, 19:44, modifié 1 fois.



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#6 Message par MAT » 17 janv. 2018, 18:31

Sur les 64 j’ai toujours pris des Pzero et toujours très content!
Sur la 3.2 je suis en conti et c’est de la merde car ils se déforment à force et font du bruit et font vibrer l’auto!
Dernière modification par MAT le 17 janv. 2018, 19:10, modifié 1 fois.


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#7 Message par JP964C2 » 17 janv. 2018, 18:54

Pirelli P Zéro :ok:


FLCO POWER........ :drive:

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#8 Message par Guido » 17 janv. 2018, 21:49

snpemo a écrit :
17 janv. 2018, 17:08
J'étais 100% Michelin sur toutes mes autos depuis 20 ans et sur les conseils de mon monteur de pneus j'ai essayé des Vredestein Vorti.

Franchement aucune différence avec les Pilot Sport que j'avais avant que ce soit sur le sec ou le mouillé, en revanche le prix est beaucoup plus sympa.

J'en suis à mon deuxième train de pneus sur la 993 et depuis mon pote Raph (qui envoi du très gros dans les cols) en a monté sur son Cayman S, pareil super content en sortant de Michelin. :ok:
Intéressante ton histoire, et la longévité ça donne quoi? :ok:


:gangbang: Team HRC & FLCO :mouche:
:papy: Fuck le CPE :demon:

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#9 Message par snpemo » 17 janv. 2018, 22:08

Kifkif avec les Michelin, 7000 km avec les arrières et le double avec les avants en faisant 2 sorties piste, 2 montées historiques, le zazou dans les cols vosgiens, le reste sur voies rapides et tout ça moitié sur le sec, moitié sur le mouillé.


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#10 Message par Guido » 17 janv. 2018, 22:16

snpemo a écrit :
17 janv. 2018, 22:08
Kifkif avec les Michelin, 7000 km avec les arrières et le double avec les avants en faisant 2 sorties piste, 2 montées historiques, le zazou dans les cols vosgiens, le reste sur voies rapides et tout ça moitié sur le sec, moitié sur le mouillé.
tu bouffes un peu de pneus mon cochon :ok:
c' est ce que je faisais avec ma 205 à l' age de 20ans mais dans l' autre sens l' usure des pneus :bigthump:


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#11 Message par SFE » 17 janv. 2018, 23:34

Bridgestone et vous ferez 40000 sans pb.........ta gueule Guido :bigthump:


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:

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#12 Message par Guido » 18 janv. 2018, 11:47

ok je ne dis rien car je roule en BRIDGESTONE et je fais beaucoup moins... :bigthump:
ça va, c' est soft ça? :innocent:


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#13 Message par SFE » 18 janv. 2018, 19:13

T’inquiète je te filerai quelques tuyaux au Kart....... ::angel2:us:


:angelus: :drive: :angelus:

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#14 Message par Guido » 19 janv. 2018, 11:25

Plutôt des peaux de bananes non? :mrgreen:


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#15 Message par Phil S » 20 janv. 2018, 15:29

Michelin j'en susi revenu moi aussi
c'est très cher et j'ai eu 2 cas de deformation de pneus sur une GTI et sur une XAD :mrgreen:
du coup j'avais monté des Hankook sur ma 605 :mrgreen: très bien en 235 45 17 des K 102 je crois
Maintenant j'en suis aux Dunlop response ça va bien sous la flotte :ok: m^me si j'ia une GTI qui roule encore avec des NCT de 1991 :mrgreen:
Je suis pas certain que les qualités des pneus soient vriament à la hausse ...
Tout le monde roule moins vite avec cette inqusition débile des vitesses et les kilometrages n'augmentent pas ... :mouais:
Par contre je confirme aussi que les Bridgestone sur la 964 deviennent insuportables coté bruit de roulage ! :shock: jamais vu un tel barouf en roulant :shock:


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#16 Message par Rom1 » 22 janv. 2018, 07:52

T'as une 605 en 17 toi ? Kéké tuning ? Ça va avec la harley :mrgreen:

Pour les déformations je ne sais pas si c'est combattu par les fabricants de pneus ou si pour eux c'est une volonté pour qu'ils soient remplacés plus vite... À l'arrière de mon break c'est insupportable des 40000 alors que les pneus sont à mi usure... :triste: :triste:


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#17 Message par Phil S » 22 janv. 2018, 12:20

Je supporte pas le voitures style "vigneron" et qui plus est avec des roulettes de skate board
"jakorigine " qui pu :mrgreen: sur Mégane break 50 000 kms et c'est mort aux 4 coins
La 605 passe le CT avec ces roues là d"ailleurs


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#18 Message par Guido » 22 janv. 2018, 13:13

je n' ai rien compris, tu postais depuis ton smartphone assis sur la HD moteur au ralenti ou quoi? :shock: :shock: :shock:
:lol:


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#19 Message par Rom1 » 22 janv. 2018, 13:25

Phil S a écrit :
22 janv. 2018, 12:20
Je supporte pas le voitures style "vigneron" et qui plus est avec des roulettes de skate board
"jakorigine " qui pu :mrgreen: sur Mégane break 50 000 kms et c'est mort aux 4 coins
La 605 passe le CT avec ces roues là d"ailleurs
J'avoue que moi non plus je comprends rien à ton charabia


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#20 Message par mathieu30 » 22 janv. 2018, 16:24

Bon pour moi ca sera 4 pirelli p zéro :ok:


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