911-AirCooled

Bonsoir à tous

Alors voila, sur la 911, nous somme allés chez Harold à Ouilly Le tesson (RS SERVICES) afin de faire changer les pneus (pour des Pirelli 6000) + vidange.

Récupérée le 5 janvier, je rentre à la maison (trajet de 35 min) et aucun soucis.

Je la reprend au mois de février, et au bout de 15-20 min de trajet, apparait un sifflement, ronronnement assez aigu, plutôt vers les pneus avant.
Si je freine, il s'arrête. le problème est que après un arrêt de plusieurs heures, on reprend la voiture, et la en plus du sifflement, vibration dans le volant et dans la pédale (je ne sais plus laquelle).
Si vous voulez, c'est comme le bruit quand on roule sur les bandes d'arrêt d'urgence sur l'autoroute, en moins aigu et puis ronronnant.


PS : étrier plaquettes, amortisseurs neufs faites en aout 2018.

Pour la vibration tu aurais pas perdu un plomb d'équilibrage ?
J'ai eu lors de la dernière nationale du gravier coincé entre mon disque et mes plaquettes ça faisait un de ces bruits ! Puis à force de freiner c'est parti !

Les pros vont venir à tout aide

Vous savez si on peut joindre des vidéos ? j'ai enregistré le bruit lors de la virée

Ronronnement j'aurais dis roulement mais si c'est aigu c'est pas ça...
Par contre si vibrations comme dit Mathieu sans doute un pb d'équilibrage.

JL va trouver, il a eu des trucs comme ça...

Maxou a écrit : ↑

08 mars 2019, 18:33

Vous savez si on peut joindre des vidéos ? j'ai enregistré le bruit lors de la virée

Oui mais j'ai jamais su comment

En permanence ou en freinant, tu as tel à harold ??

Maxou a écrit : ↑

08 mars 2019, 18:33

Vous savez si on peut joindre des vidéos ? j'ai enregistré le bruit lors de la virée

Tu les héberge sur Youtube par exemple et tu colles le lien après avoir cliqué sur cet icone.

Ce serait peut-être un piston de l'etrier qui est un peu grippé...
Du coup il ne se rétracte pas complètement et la plaquette frotte sur le disque. Ça pourrait être un truc du genre, et comme les plaquettes sont neuves, elles sont très épaisses et du coup elle frottent plus facilement sur le disque

Ça pourrait aussi expliquer les vibrations dans le volant.
Autre possibilité un disque voilé...

a quelle vitesse tes vibrations?

le sifflement ressemble a des plaquettes qui lechent un disque. Si c est le cas, tu as peut etre fait chauffer un disque qui s est voilé.

A ta prochaine utilisation, sans faire de freinage trop appuyer, tu toucheras tes jantes pour voir s'il y en a une de plus chaude ;)

Voilà les vidéos

[bbvideo]
[/bbvideo]



[bbvideo]
[/bbvideo]



[bbvideo]
[/bbvideo]


Tel que tu décris ton problème ça fait effectivement penser a une plaquette qui aurait fait chauffer le disque.

J'entends rien de particulier...

Perso je dirais que le sifflement est propre aux pneus, les P6000 sont réputés très tendres.
Les vibrations ça peut en effet être un plomb collé qui s’est fait la malle...

pour faire chauffer un disque au point de le voiler faut y aller ....
me concernant, après avoir tout tester dans tous les sens au comparateur , c'est les plaquettes qui laissaient une vache marque de rouille .en roulant au pas , passer le point mort , et ralentir l'auto en léchant les freins
on sens nettement a la pédale la résistance délirante sur la zone "rouillée" ..


avec des plaquettes et disques neufs....

tu as lave l'auto ou roule sous la pluie ???

sur les vidéo on n'entend pas grand choses , pas facile en même temps , une vibration se ressent plus qu'elle ne s'entend.

effectivement les disques voilés sont très suvent des disques encrassés de residus de plaquettes !
contrairement à ce que l'on penserait souvent , je controlerais ce qui a été touché la derniere fois

gfbt a écrit : ↑

08 mars 2019, 20:25

a quelle vitesse tes vibrations?

le sifflement ressemble a des plaquettes qui lechent un disque. Si c est le cas, tu as peut etre fait chauffer un disque qui s est voilé.

A ta prochaine utilisation, sans faire de freinage trop appuyer, tu toucheras tes jantes pour voir s'il y en a une de plus chaude ;)

D'accord merci

snpemo a écrit : ↑

08 mars 2019, 21:22

Perso je dirais que le sifflement est propre aux pneus, les P6000 sont réputés très tendres.
Les vibrations ça peut en effet être un plomb collé qui s’est fait la malle...

ouais mais au début ça le faisait pas. c'est après un virage assez serré que le bruit est apparu.

Je vais voir pour le plomb

pacou a écrit : ↑

08 mars 2019, 19:06

En permanence ou en freinant, tu as tel à harold ??

Je lui ai laissé un message.
Si je freine, ça s'arrête.

Alors Harold pense à un roulement de roue

Je la porterai courant de la semaine prochaine je pense

Maxou a écrit : ↑

09 mars 2019, 10:56

Alors Harold pense à un roulement de roue

Je la porterai courant de la semaine prochaine je pense

Sur tes vidéos on ne voit que des vibrations et on entend pas de bruit particulier.
Un roulement ne fait pas de vibration que je sache.

Néanmoins si c'est un roulement tu peux le vérifier toi même facilement en mettant l'auto sur ton cric et faisant tourner la roue. Perso j'aurais parié que c'était l'avant gauche et en fait c'était l'arrière gauche....