Goujons de roues

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#1 Message par mansm3 » 04 juin 2019, 19:40

Bon je me lance !!!!

J'ai fait monter des goujons de 100 mm à l'époque ne connaissant pas la taille de ceux d'origines. Je viens d'en commander en 72 mm j'aimerais savoir si certains ont déjà fait la manip seul.

Démontage et remontage?

Merci d'avance



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#2 Message par SFE » 04 juin 2019, 19:52

Tu devrais préciser Manu.....des goujons sur la 964.....il y en a plein :innocent:


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:

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#3 Message par mansm3 » 04 juin 2019, 19:55

SFE a écrit :
04 juin 2019, 19:52
Tu devrais préciser Manu.....des goujons sur la 964.....il y en a plein :innocent:


Goujons de roue dans le titre c'est pas assez clair??? :shock: :shock:



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#4 Message par stsi78 » 04 juin 2019, 19:56

Moi je dis avertissement : propos trop vagues :lol:

(même si le sujet est : goujons de roue)


Putsheur fou... :innocent: Apprenti FLCO, partie théorique validée :agadou: en attente de son stage pratique :demon:
**** FLCO : BOUTIQUE et GOODIES ----> viewtopic.php?f=36&t=954 ****

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#5 Message par 964.C4 » 04 juin 2019, 19:58

c est clair Manu :innocent:jamais fait la manip, donc je ne sais pas si c est hard ou pas ;



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#6 Message par SFE » 04 juin 2019, 19:59

mansm3 a écrit :
04 juin 2019, 19:55
SFE a écrit :
04 juin 2019, 19:52
Tu devrais préciser Manu.....des goujons sur la 964.....il y en a plein :innocent:


Goujons de roue dans le titre c'est pas assez clair??? :shock: :shock:


Merde j’avais pas lu le titre :lol: :lol: :lol:

Tellement excité de te voir poster quelque chose sur le forum :love2:


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:

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#7 Message par mansm3 » 04 juin 2019, 20:00

SFE a écrit :
04 juin 2019, 19:59
mansm3 a écrit :
04 juin 2019, 19:55
SFE a écrit :
04 juin 2019, 19:52
Tu devrais préciser Manu.....des goujons sur la 964.....il y en a plein :innocent:


Goujons de roue dans le titre c'est pas assez clair??? :shock: :shock:


Merde j’avais pas lu le titre :lol: :lol: :lol:

Tellement excité de te voir poster quelque chose sur le forum :love2:

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



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#8 Message par mansm3 » 04 juin 2019, 20:04

bon personne ne connait cette caisse ici?



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#9 Message par AIME3 » 04 juin 2019, 20:09

Si si


assistant-bricolo :drive:

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#10 Message par mansm3 » 04 juin 2019, 20:11

AIME3 a écrit :
04 juin 2019, 20:09
Si si


oh non pas lui :lol: :lol: aide moi Bruno :love2: :love2:



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#11 Message par JP964C2 » 04 juin 2019, 20:22


DSC_0943.JPG


FLCO POWER........ :drive:

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#12 Message par SFE » 04 juin 2019, 20:47

Sympa le Boxster en arrière plan sur la phot :innocent:


:angelus: :drive: :angelus:

je pisse contre Guido :hehhee:

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#13 Message par Guido » 05 juin 2019, 07:16

elle claque ta caisse MANU :love2: :love2: :love2:
mais vire moi ces clignos orange :vo: :vo: :vo: :vo:
:mrgreen:


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#14 Message par mansm3 » 05 juin 2019, 09:08

J'ai compris je ne participe pas assez donc vous ne voulez pas m'aider :lol: :lol: :lol:



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#15 Message par Guido » 05 juin 2019, 09:43

Bah ça ne doit pas être bien compliqué selon moi... tu tabasses sur un écrou en place sur le goujon ou tu fais ça avec un arrache roulement en vissant sur la tête de ton goujon... A priori rien de méchant :ok:
Le plus compliqué pour moi étant de bien repositionner les nouveaux pour être sur qu' ils sont bien au fond de leur logement...


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#16 Message par mansm3 » 05 juin 2019, 09:56

bon bah je regarde ça ce weekend :shock: :shock:



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#17 Message par Guido » 05 juin 2019, 10:08

c' est comme ça que j' attaquerai la manip de mon côté... peut-être juste l' accès qui va être gênant... à voir sur place...


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#18 Message par snpemo » 05 juin 2019, 10:36

Attention, normalement pas de gros coup de marteau sur le porte moyeu, déjà parce que c'est un élément de sécurité et aussi pour ne pas abîmer le roulement de roue.

Si on veut faire ça dans les règles de l'art, il faut déposer le porte moyeu et faire ça à la presse pour ne pas frapper la pièce.

Ne pas taper non plus lors du remontage, il faut orienter la cannelure du goujons en face de l'empreinte dans le porte moyeu et visser l'écrou de roue pour faire rentrer le goujon.

Ca c'est la théorie que tout bon mécano professionnel se doit de respecter, d'autant plus que les goujons de roue chez Porsche ont la réputation d'être emmanchés très dur.

Maintenant si tes goujons ont déjà été changés par le passé, peut-être qu'ils seront moins balaises à démonter alors tu peux commencer par faire un essai sur un en tapotant gentiment.

Si il faut taper comme un boubourse laisse tomber, il faut tomber le moyeu et là ce n'est plus le même job...


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#19 Message par mansm3 » 05 juin 2019, 13:14

Merci Fab tu fais bien de me prévenir.



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#20 Message par jlmartin94 » 05 juin 2019, 13:51

snpemo a écrit :
05 juin 2019, 10:36
Attention, normalement pas de gros coup de marteau sur le porte moyeu, déjà parce que c'est un élément de sécurité et aussi pour ne pas abîmer le roulement de roue.

Si on veut faire ça dans les règles de l'art, il faut déposer le porte moyeu et faire ça à la presse pour ne pas frapper la pièce.

Ne pas taper non plus lors du remontage, il faut orienter la cannelure du goujons en face de l'empreinte dans le porte moyeu et visser l'écrou de roue pour faire rentrer le goujon.

Ca c'est la théorie que tout bon mécano professionnel se doit de respecter, d'autant plus que les goujons de roue chez Porsche ont la réputation d'être emmanchés très dur.

Maintenant si tes goujons ont déjà été changés par le passé, peut-être qu'ils seront moins balaises à démonter alors tu peux commencer par faire un essai sur un en tapotant gentiment.

Si il faut taper comme un boubourse laisse tomber, il faut tomber le moyeu et là ce n'est plus le même job...



+1 !!!!! on tape jamais sur un moyeux !!!

Guido t'es un furieux !

presse hydraulique Ok mais faut tout démonter .. la misère .
avec un arrache roulement ça doit suffire .
ou un repousse piston de frein ..


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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