Équivalence pneumatiques

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#21 Message par gfbt » 29 mars 2020, 15:46

Je ne comprends pas ta question 😅
De toute façon ton auto n'est pas homologuée en 18.
Donc si tu changes de diamètre de jantes, le but est de rester le plus près possible de ta circonférence d'origine pour ne pas modifier le compteur, le rapport de démultiplication final etc...

Tu veux savoir quoi Guido ?



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#22 Message par Guido » 29 mars 2020, 15:48

pourquoi un site dit que c' est conforme en 255 de largeur et pas l' autre....
il n' y a pas une règle simple à respecter avec une tolérance de tant de % et basta?


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#23 Message par gfbt » 29 mars 2020, 15:58

Ton premier site doit faire une erreur puisqu'on est à plus de 3% de différence, donc hors tolérance admissible (par qui d'ailleurs puisque cette monte n'est pas homologuée par le constructeur)



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#24 Message par SL964 » 29 mars 2020, 18:29

pourquoi tu te prends la tete :mrgreen: puisqu'on te dit que la taille c'est 265/35/18 c'est pas nouveau :bigthump:
ca fait une quinzaine d'années que je roule en 18 et le CT n'a jamais posé de soucis :ok:
pas la peine de demander a Ged tu va te faire engueuler puisque c'est pas homologué d'origine en 18 (sauf turbo) :bigthump:



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#25 Message par Rom1 » 29 mars 2020, 19:54

PAS DE 18 BOOORDEEEELLLLL


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#26 Message par jp37 » 30 mars 2020, 07:42

Ged à l'aideeeeeeee :mrgreen:


@+jp37 :ok:

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#27 Message par Guido » 30 mars 2020, 13:17

SL964 a écrit :
29 mars 2020, 18:29
pourquoi tu te prends la tete :mrgreen: puisqu'on te dit que la taille c'est 265/35/18 c'est pas nouveau :bigthump:
ca fait une quinzaine d'années que je roule en 18 et le CT n'a jamais posé de soucis :ok:
pas la peine de demander a Ged tu va te faire engueuler puisque c'est pas homologué d'origine en 18 (sauf turbo) :bigthump:
et si je reste en 255 c' est grave?
En gros à part légalement ça change quoi?
car en PIRELLI P Z NERO GT le max c' est 255...


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#28 Message par gfbt » 30 mars 2020, 13:28

Ça changera rien



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#29 Message par Guido » 30 mars 2020, 13:34

Voilà c' est juste ce que je voulais entendre, vous l' aurez deviné :bigthump:


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#30 Message par gfbt » 30 mars 2020, 13:55

J'ai dit ça pour te faire plaisir. On en a marre de ton post qui sert à rien 😁😁😁😁😁😁



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#31 Message par Rom1 » 30 mars 2020, 16:47

:lol:


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#32 Message par SL964 » 30 mars 2020, 18:32

deja repondu mon Christophe c'est 265 ! pourquoi veux tu te lancer dans un autre truc !? change de marque/pneu si pas la bonne taille :thinking:
maintenant fait comme tu veux mais deja que c'est pas homologué c'est donc quand meme mieux de se rapprocher de ce qui doit se faire sans mettre des tailles a flanc tendu ! :ok:



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#33 Message par snpemo » 30 mars 2020, 19:35

Parce qu’il est toujours tendu comme une crampe...


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#34 Message par Rom1 » 31 mars 2020, 06:27

On m'appelle ?

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#35 Message par Guido » 01 avr. 2020, 14:00

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


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#36 Message par Guido » 01 avr. 2020, 20:49

et c' est quoi ce que vous appelez "flanc tendu" pour les pneus? Je vois le résultat final mais comment y arriver?


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#37 Message par gfbt » 01 avr. 2020, 20:51

Ça dépendra de la largeur de tes jantes.



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#38 Message par Rom1 » 01 avr. 2020, 21:37

Mathieu avait mis des photos en 19" sur 964. Moi je trouve ça moche. Et côté sécurité en cas d'arsouille, j'ai un doute ..


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#39 Message par mathieu30 » 02 avr. 2020, 05:03

Guido a écrit :
01 avr. 2020, 20:49
et c' est quoi ce que vous appelez "flanc tendu" pour les pneus? Je vois le résultat final mais comment y arriver?
Il faut tout simplement prendre des pneus moins large genre du 245 au lieu du 265.


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#40 Message par mathieu30 » 02 avr. 2020, 05:04

mathieu30 a écrit :
02 avr. 2020, 05:03
Guido a écrit :
01 avr. 2020, 20:49
et c' est quoi ce que vous appelez "flanc tendu" pour les pneus? Je vois le résultat final mais comment y arriver?
Il faut tout simplement prendre des pneus moins large genre du 245 au lieu du 265.
Le rendu pour moi et juste parfait ça fait pas boudin au dessus de la jante.


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