911-AirCooled

merde.... je te mesure ça , je te promet mais si tu voyais mon garage
j'ai plus accès à rien , je viens de passer une heure à chercher ma pince molly

sois prudent lors des essais ........
un cable qui reste coincé .....

Pas de soucis, tout fonctionne !
Apres 30 ans en veille, et avec un actuateur plus vieux que la voiture, c'est dingue !

Voilà la longueur pour ceux qui seront dans mon cas plus tard.
Elle pourrait etre 2mm plus courte histoire de mettre le cable un petit peu plus en tension, car c'est le seul moyen d'éviter que la gaine ne sorte du fourreau au niveau du papillon.

Le retour au neutre n'est pas géré par l'acuateur en lui meme, le ressort est bien trop faible, et quand il est en prise par principe il ne doit pas retourner au neutre.
Le retour c'est fait grace à l'accel principal, une fois que l'aimant à débrayé l'actuateur.

Hier, pour diverses raisons je devais me manger 1000 km tout seul. Au dernier moment j'ai décidé de le faire en 964. Quelle bonne idée... je me suis régalé, j'ai pas consommé, j'ai roulé à bonne allure, je suis pas fatigué... Cette auto qui a 30 ans est vraiment top et elle me plait vraiment à mort.

Manquait plus que le régulateur de vitesse

Autoweb a écrit :
Manquait plus que le régulateur de vitesse

Fais toi plaisir !
Si tu as déjà les pré trous dans ta plaque de protection moteur, le plus dur est fait ...

Autoweb a écrit : ↑

07 mars 2023, 07:03

Hier, pour diverses raisons je devais me manger 1000 km tout seul. Au dernier moment j'ai décidé de le faire en 964. Quelle bonne idée... je me suis régalé, j'ai pas consommé, j'ai roulé à bonne allure, je suis pas fatigué... Cette auto qui a 30 ans est vraiment top et elle me plait vraiment à mort.

Manquait plus que le régulateur de vitesse

Tu peux traverser la FRANCE, jamais tu ne ressentiras un mal de dos ou autre... c' est la seule caisse qui me fait ça...

Guido a écrit : ↑

07 mars 2023, 18:17

Autoweb a écrit : ↑

07 mars 2023, 07:03

Hier, pour diverses raisons je devais me manger 1000 km tout seul. Au dernier moment j'ai décidé de le faire en 964. Quelle bonne idée... je me suis régalé, j'ai pas consommé, j'ai roulé à bonne allure, je suis pas fatigué... Cette auto qui a 30 ans est vraiment top et elle me plait vraiment à mort.

Manquait plus que le régulateur de vitesse

Tu peux traverser la FRANCE, jamais tu ne ressentiras un mal de dos ou autre... c' est la seule caisse qui me fait ça...

Tout pareil !

Clems a écrit : ↑

07 mars 2023, 07:22

Autoweb a écrit : Manquait plus que le régulateur de vitesse

Fais toi plaisir !
Si tu as déjà les pré trous dans ta plaque de protection moteur, le plus dur est fait ...

Heu... Y a quand même quelques autres trucs à faire quand même, non ?

Oui mais le plus dur est fait.
Pour le reste c'est juste serrer des vis et brancher des fils.
Déposer l'admission côté gauche pour être tranquille.

Moi je compte surtout sur le Figolu, pour le jour où il faudra le faire

Attention les pièces deviennent rare et chères, tardez pas à stocker si ça vous dit.

j'ai deja pas mal de trucs il faut que je regarde ce qu'il me manque pour monter ca un jour
je crois que l'on voit ici un peu plus haut tout ce qu'il faut

Yes, le gros point délicat c'est le palonnier qui est différent entre les plénum alu et plastique, et qui est assez compliqué à trouver.

SL964 a écrit : ↑

30 mars 2023, 07:58

j'ai deja pas mal de trucs il faut que je regarde ce qu'il me manque pour monter ca un jour
je crois que l'on voit ici un peu plus haut tout ce qu'il faut

Idem j'ai quasi tout moi aussi sauf deux babioles il me semble mais je ne sais plus quoi

Autoweb a écrit : ↑

29 mars 2023, 20:54

Moi je compte surtout sur le Figolu, pour le jour où il faudra le faire

Avec plaisir, mais sans les pièces c’est compliqué
A l’époque c’était un beau billet de 1000, je comprends que ça a pris des euros en plus

Non je m'en suis sorti pour moins de 500€; mais c'est juste tres chiant à trouver.

Et par ex j'ai pris ECU et actuateur sur ebay US, pour 45e chaque, mais apres les taxes et port, ça monte à 80 chaque.
Mais ça reste encore raisonnable, mais c'est la roulette russe niveau garantie de fonctionnement

Clems a écrit : ↑

01 avr. 2023, 16:38

Non je m'en suis sorti pour moins de 500€; mais c'est juste tres chiant à trouver.

Et par ex j'ai pris ECU et actuateur sur ebay US, pour 45e chaque, mais apres les taxes et port, ça monte à 80 chaque.
Mais ça reste encore raisonnable, mais c'est la roulette russe niveau garantie de fonctionnement

Il y a aussi une quantité d’autres pièces… l’actuateur entre autre, les contacts, le comodo, et les éléments de timonerie…
Moi l’ecu je l’ai achetée à un pro de la pièce d’occasion proche de chez moi pour les raisons que tu évoques aussi

figoulu a écrit : ↑

31 mars 2023, 18:39

Autoweb a écrit : ↑

29 mars 2023, 20:54

Moi je compte surtout sur le Figolu, pour le jour où il faudra le faire

Avec plaisir, mais sans les pièces c’est compliqué
A l’époque c’était un beau billet de 1000, je comprends que ça a pris des euros en plus

Ouais, je sais... C'est pas prioritaire mais ça serait bien de le faire...

un actuateur à bon prix !

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2141154686.htm

comment etre sur qu'il fonctionne...
mais je crois que j'en ai deja un

Tu peux jamais être sûr, mais c pas non plus un truc d'une complexité incroyable.

En tous cas il est vendu !