Essuie Glace en folie !

[Helishow]

Bonsoir à tous,
Aujourd'hui, petite sortie programmée avec la Grenouille.
Au démarrage, les EG se mettent à fonctionner !
Impossible de les arrêter, malgré la manipulation du levier, des boutons (oui j'ai tout essayer !)...
Le seul moyen (ouf) a été de mettre à 0 le bouton du temporisateur au TB !
Bon j'ai quand même pu faire ma sortie, mais un peu "énervé"...
J'ai deux questions svp:
- Auriez vous une idée de mon problème ?
- Est ce que cela peut décharger ma batterie (fuite de courant permanente ?).
je dis cela parce qu'elle m'a lâché subitement cet été sans prévenir et sans signes annonciateur et je ne voudrais pas que cela recommence.
Merci pour votre aide précieuse.
On m'avait dit que cette voiture était pleine de "gag"...lol

[Carrerovitch]

J’ai pas le schéma électrique sous les yeux mais le relais est peut être “collé”

[Helishow]

Merci Carrerovitch,
J'y ai bien pensé, mais ou celui-ci se trouve t'il ?
Merci.

[Carrerovitch]

Je dirais boîte à fusible à l’avant.

[Carrerovitch]

R42 apparemment!

[Rom1]

Attention Arthur c'est le schéma pour les 3.2?

[Carrerovitch]

Attention Arthur c'est le schéma pour les 3.2?

Oups oups. C’est celui des 964. Bien vu.

[Rom1]

Je n'arrive pas a trouver le schéma des relais de la 3.2... que celui des fusibles grrrr

[jlmartin94]

ou le Comodo.......

difficile à dire a distance, mais assez classique

le relai "intermitant" qui reste collé, ça pourrait vider la batterie..
il chaufferait copieusement c'est facile a "sentir"
suffit d'ouvrir la boîte a fusible/relai , et retirer le relai mais si les essuies glaces fonctionnaient a fond tout le temps je miserais plutôt pour le Comodo .


faudrait enlever le cache colone de direction et débrancher la prise de ce Comodo pour tester au multimètre ( tester le Comodo je veux dire )
une fois débranché les essuies glaces ne peuvent pas être activés sauf a ce que quelque chose aie vraiment grille dans le relai temporisateur... franchement peu probable.

Bruno a eu le même pb ya pas longtemps, j'ai tout démonté le Comodo ,tout nettoyé dégraissé , détendu les ressorts contacts et roule ma poule......

[Helishow]

Je crois que je suis allé un peu vite au lieu de (bien) rechercher les causes.
Apparement j'ai mon bouton rotatif du balayage intermittent qui n'était pas sur arrêt (complètement à gauche) avec un "clic" (?).
Donc il serait normal que les EG fonctionnent levier en bas à zéro.
J'ai du le tourner par erreur mais je ne m'en souviens pas !
Ce qui expliquerai le fonctionnement des EG au démarrage de la Grenouille.
Je vais vérifier tout cela demain, car là il est un peu tard.....
Merci en tous cas pour vos réponses et votre solidarité.
Excusez un pauvre débile !
:-(

[figoulu]

Je crois que je suis allé un peu vite au lieu de (bien) rechercher les causes.
Apparement j'ai mon bouton rotatif du balayage intermittent qui n'était pas sur arrêt (complètement à gauche) avec un "clic" (?).
Donc il serait normal que les EG fonctionnent levier en bas à zéro.
J'ai du le tourner par erreur mais je ne m'en souviens pas !
Ce qui expliquerai le fonctionnement des EG au démarrage de la Grenouille.
Je vais vérifier tout cela demain, car là il est un peu tard.....
Merci en tous cas pour vos réponses et votre solidarité.
Excusez un pauvre débile !
:-(

De memoire la position basse n'est pas la position 0, c'est bel et bien la position intermittente des eg. Le problème c'est que par chez nous on les utilise jamais... du coup je ne suis pas 100% sur de mais je crois bien que cest comme ca...
Donc tout est normal... selon moi

[figoulu]

Voilà...

05334C78-0EF9-46F5-AB0D-572518896BB8.jpeg (130.57 Kio) Consulté 8106 fois

Même si la copie est moyenne on voit bien où se situe la position 4...

CQFD

Et on ne le dira jamais assez RTFM

[Rom1]

De memoire la position basse n'est pas la position 0, c'est bel et bien la position intermittente des eg. Le problème c'est que par chez nous on les utilise jamais..

Ici non plus. Jamais la position intermédiaire... direct a fond !

[jlmartin94]

Apparement j'ai mon bouton rotatif du balayage intermittent qui n'était pas sur arrêt (complètement à gauche) avec un "clic" (?).

enorme :!!! je savais pas qu'il y avait un "arrêt" sur le bouton de vitesse de balayage ...
je roule ce WE .. donc je vérifierai à l'occase

le rappel de Fig est juste .. la position basse à fond c'est l'intermitent ... même sur une 3,2 :)

[figoulu]

Apparement j'ai mon bouton rotatif du balayage intermittent qui n'était pas sur arrêt (complètement à gauche) avec un "clic" (?).

enorme :!!! je savais pas qu'il y avait un "arrêt" sur le bouton de vitesse de balayage ...
je roule ce WE .. donc je vérifierai à l'occase

le rappel de Fig est juste .. la position basse à fond c'est l'intermitent ... même sur une 3,2 :)

Moi je ne sens pas le "clic" du bouton rotatif

[mathieu30]

Apparement j'ai mon bouton rotatif du balayage intermittent qui n'était pas sur arrêt (complètement à gauche) avec un "clic" (?).

enorme :!!! je savais pas qu'il y avait un "arrêt" sur le bouton de vitesse de balayage ...
je roule ce WE .. donc je vérifierai à l'occase

le rappel de Fig est juste .. la position basse à fond c'est l'intermitent ... même sur une 3,2 :)

Moi je ne sens pas le "clic" du bouton rotatif

Moi non plus !

[Helishow]

Peut être pas de "clic" alors.....maintenant je ne sais plus....ça m'a un peu énervé cette affaire d'EG qui fonctionne avec 30 degré et plein soleil, juste au moment de partir pour un RDV....!
Je vérifie au plus vite et je vous confirme.
Merci encore à vous pour les réponses et explications.
;-)

[Helishow]

@ mathieu30 et figoulu, j'ai vérifié ce soir, il y a bien un petit "point dur" qui émet un "clic" quand on le passe.
;-)

[mathieu30]

Merci bien ! Il faudra que je regarde ça alors !

[jlmartin94]

pas de clic.. sur les 964...