911-AirCooled

A ce sujet, snpemo, comme tu as l air de connaître le sujet sur le joint de parebrise...

En nettoyant la voiture ce we, en séchant la vitre et le joint, le joint extérieur est parti (le changement a été fait il y a un mois).

Le joint extérieur semble être plus un "couvre joint".... qui part facilement si tu appuies dessus.
Ça se remet facilement aussi, mais je pensais qu il y aurait un produit type mastic ou silicone.
En tout cas c est sur que l humidité peut se mettre derrière ce couvre joint.

On dirait que le joint "principal" à été posé par l intérieur.

J ai un doute sur la qualite de la reparation.

Ça te paraît normal ou c est moi qui psychote ?

A mon avis ce n'est pas le joint d'origine, tu aurais une photo ?

On parle bien du Pare brise avant ?

Le joint est normalement bien plaqué autour du pare brise.

Non, pare brise arrière.
J espère que c est bien le joint d origine, car il était beaucoup plus cher que chez rose passion.... (160 de mémoire au lieu d une 100aine d euros voire un peu moins, je n ai plus les sommes en tête.
Je fais une photo demain.

Donc voilà le joint en question.
Ça s enlève très facilement de l extérieur.
Ça me surprend un peu mais c est peut être normal.....

kestoudi a écrit : ↑

26 mars 2019, 12:19

Ça me surprend un peu mais c est peut être normal.....

pas du tout normal ..
le joint est coupé .. pété .. niqué .. bref ... déchiré .

Ah... je ne vois pas de traces de dechirures

Pour les joints et les durites quels qu'ils soient, c'est directement à prendre chez Porsche... Le reste c'est la roulette russe...

Je complète mon message précédent :
Tu es sur ?,
De ce que je vois, Il y a deux joints, dont un plus gros qui s insére entre le pare brise et la carrosserie et dont la partie extérieure est en fait dans l habitacle.
Le second joint a une partie "male" qui s insére dans la partie femelle du plus gros (Je ne vois pas comment presenter autrement) et qui couvre la jonction pare brise cadre à l extérieur.
J avais plutôt l impression que cela aurait été mieux de faire l inverse pour que l humidité ne stagne pas.

Il faut que je demande à un possesseur de 993...

Bien noté figoulu, je vais questionner le garage qui a posé le joint sur la provenance.

bizarre ton joint la ! pas d'origine ce truc...
normalement c'est un joint, pas 2 trucs l'un sur l'autre...

J avais pourtant cru comprendre que le joint était en 2 parties.
J vais creuser ca

J ai trouvé de nombreux échanges sur 911.net, mon joint semble bien conforme à la pièce d origine, à savoir joint en 2 parties.
Certains enlèvent le joint extérieur avant lavage, et le remettent après séchage...
D autres mettent du rubson avant de poser le joint extérieur.

kestoudi a écrit : ↑

26 mars 2019, 18:29

Il faut que je demande à un possesseur de 993...

oups j'ai pas fait gaffe que c'est pour une 993 ...
je crois qu'il est collé il me semble

Fabien ????

J’arrive, j’arrive !

Alors oui c’est collé sur les 993, il y a un support intérieur et un joint de finition extérieur.
Attention, le support intérieur est toujours le même mais il existe deux versions pour le joint externe.
Une version pour les 993 de 1994 (châssis R) et une autre version pour les 993 à partir de 1995 (châssis S, T, V et W).
Regarde sur la capture du PET ci-dessous pour comprendre le montage et vérifie que tu as la bonne version.

kestoudi a écrit : ↑

25 mars 2019, 22:00

Non, pare brise arrière.

ca s'appelle une lunette dans ce cas. Le pare brise étant à l avant! ;)

kestoudi a écrit : ↑

26 mars 2019, 12:12

bloggif_5c9a1674b3891.jpeg

c est le montage normal sur 993. Rien d'anormal sur ta photo.

Et oui, lunette, bien sûr...
Pare brise, ça sous entend que ca permet d éviter le vent, donc effectivement utiliser pare brise pour l arrière n est pas cohérent.
Sauf à rouler en marche arrière tout le temps évidemment