toi qui me parles de tact, c' est l' hopital qui se fout de l' infirmerie
bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Refection assise arrière 964
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jamais d' arrière pensée, tout est balancé en live
c' est super de vouloir la remettre bien d' équerre
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Avec la lunette arrière déposée on y voit plus clair.
Il y a un trou fileté sur la tole de plage arrière, donc je pense que c'est la fixation d'enrouleur
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Toi de toute façon, quel que soit le trou, c'est une bonne nouvelle...
Putsheur fou... Apprenti FLCO, partie théorique validée en attente de son stage pratique
**** FLCO : BOUTIQUE et GOODIES ----> viewtopic.php?f=36&t=954 ****
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pas toi?
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Vous avez réussi à le dévergonder bande de branlos !
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Voici les ceintures arrières, si ça peut t'aider :
Elles sont asymétriques mais les deux, gauche et droite, sont identiques. Une seule fixation avec une grosse vis M10.
Elles sont asymétriques mais les deux, gauche et droite, sont identiques. Une seule fixation avec une grosse vis M10.
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Ben voilà qui répond totalement à la question. Reste à se mettre en quête de ça...
SL964 youhouuuuuu on t'appelle t'as pas ça qui traine ??? (Kevin, Pour info SL964 a tout... )
SL964 youhouuuuuu on t'appelle t'as pas ça qui traine ??? (Kevin, Pour info SL964 a tout... )
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C'est pas pressé, je verrai ça après la peinture trankilou mais merci
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Bonjour à tous,
Je suis sur le point de démonter mes sièges arrière pour les remettre en état et je suis tombé sur ce post.
Grosse surprise concernant le débat sur les ceintures de sécurité. Les première 964 (1989) étaient bien livrées avec des ceintures 2 points non?
Je devrais aussi avec des enrouleurs ? et les panneaux de portes sont-ils les bon?
Quelques photos :
Merci d'avance pour vos avis
Je suis sur le point de démonter mes sièges arrière pour les remettre en état et je suis tombé sur ce post.
Grosse surprise concernant le débat sur les ceintures de sécurité. Les première 964 (1989) étaient bien livrées avec des ceintures 2 points non?
Je devrais aussi avec des enrouleurs ? et les panneaux de portes sont-ils les bon?
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Pour moi il y a des enrouleurs…
Regarde si sur les 3.2 il y en avait
Si c’est le cas, toutes les 964 ont donc du en être équipé
Regarde si sur les 3.2 il y en avait
Si c’est le cas, toutes les 964 ont donc du en être équipé
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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Pour bien comprendre?
Je devrais avoir des enrouleurs?
Mais ceinture 2 ou 3 points?
EDIT: Il me semble bien avoir lu que les première 964 étaient équipées de ceinture 2 points. Je viens de regarder dans la 911, mes ceintures sont d'origine Porsche et la date correspond au véhicule (05.1989)
Est-ce que d'autre membre du forum ont des 964 "première génération" pour comparer?
Je devrais avoir des enrouleurs?
Mais ceinture 2 ou 3 points?
EDIT: Il me semble bien avoir lu que les première 964 étaient équipées de ceinture 2 points. Je viens de regarder dans la 911, mes ceintures sont d'origine Porsche et la date correspond au véhicule (05.1989)
Est-ce que d'autre membre du forum ont des 964 "première génération" pour comparer?
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Encore une fois… cherche l’info et / ou des photos des 3.2
Si elles sont en 2 points ça veut dire que potentiellement les 1eres 964 étaient gréées ainsi.
Si elles sont en 2 points ça veut dire que potentiellement les 1eres 964 étaient gréées ainsi.
https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
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Une photo prise par Romain à l'époque ou il travaillait sur l'intérieur, Carrera 4 du 28/09/89
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Même jour de naissance que la 911
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t es sur que c est une allemande? en general, quand c est 01/01, c est que c est plutot une US.