bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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[VENDU] Ducktail pour 964
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[VENDU] Ducktail pour 964
Hello, je vend un capot moteur style ducktail pour Porsche 964 avec la grille. Le capot est neuf, en fibre.
400€ avec la grille livré.
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Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
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ça j' adore... si je ne devais pas composer avec d' autres priorités, je serai chaud comme une baraque à frites
ça vaut combien neuf?
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Christophe :
Ben j'ai 'impression qu'il est neuf justement et habituellement c'est 500 balles plus le port...
Mais là il te file aussi la grille qui semble bien être une grille d'origine Porsche type G, et ça quand tu en cherches une en occasion ça te coute vitre très cher...
Selon moi le prix est top à 400 € livraison incluse.
Ben j'ai 'impression qu'il est neuf justement et habituellement c'est 500 balles plus le port...
Mais là il te file aussi la grille qui semble bien être une grille d'origine Porsche type G, et ça quand tu en cherches une en occasion ça te coute vitre très cher...
Selon moi le prix est top à 400 € livraison incluse.
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LxE a écrit : ↑09 janv. 2020, 15:50Christophe :
Ben j'ai 'impression qu'il est neuf justement et habituellement c'est 500 balles plus le port...
Mais là il te file aussi la grille qui semble bien être une grille d'origine Porsche type G, et ça quand tu en cherches une en occasion ça te coute vitre très cher...
Selon moi le prix est top à 400 € livraison incluse.
en tout cas merci pour le chiffrage
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Moi aussi j'aime beaucoup et j'ai déjà longuement hésiter à le faire sur la 993.
Niveau stabilité on est très proche d'un aileron fixe donc je ne pense pas que cela pose problème à grande vitesse.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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moi aussi je me suis déjà et me pose encore la question.
Au niveau du refroidissement, cela donne quoi ?
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oui, bonne question. Je n'ai absolument aucune connaissance en aérodynamisme mais à mon avis si la forme de l'aileron ne produit pas un flux d'air en "tourbillon" qui pénètre par la grille, c'est pas bon.
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à mon avis , une partie du flux d'air laminaire qui est sur le dessus de l'auto rentre "dans" le compartiment moteur par la grille car sa pression est supérieure à celle qui est "sous" l'auto ..
l'autre partie "appuie" sur le ducktail et ajoute une pression de quelques kilos vers le sol pour augmenter l'adhérence du train arrière .
principe inverse d'une aile d'avion avec en plus un effet de sol "ventouse" .
à priori je vois pas le soucis vu que l'aileron d'origine créé déjà ce phénomène ( à quelques kg près ) .
Un déséquilibre avec l'avant qui se délesterait m'étonnerait beaucoup , ça doit se jouer à poullième/poil de cul ... et dépendre du poids du pilote , etc .
sur route ouverte , mise à part le fait qu'une modif de la carrosserie n'est pas homologué par l'assurance , je me poserais pas la question .
pour aller taquiner le dixieme sur circuit , ca pourrait peut-être jouer un peu .. et là je dirais qu'il faudrait des moustaches à l'avant pour rééquilibrer le bordel ( comme sur la caisse d'eric ) .
pseudo HS : j'adore les photo des 911 en soufflerie avec l'air qui circule autour de la carrosserie
l'autre partie "appuie" sur le ducktail et ajoute une pression de quelques kilos vers le sol pour augmenter l'adhérence du train arrière .
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à priori je vois pas le soucis vu que l'aileron d'origine créé déjà ce phénomène ( à quelques kg près ) .
Un déséquilibre avec l'avant qui se délesterait m'étonnerait beaucoup , ça doit se jouer à poullième/poil de cul ... et dépendre du poids du pilote , etc .
sur route ouverte , mise à part le fait qu'une modif de la carrosserie n'est pas homologué par l'assurance , je me poserais pas la question .
pour aller taquiner le dixieme sur circuit , ca pourrait peut-être jouer un peu .. et là je dirais qu'il faudrait des moustaches à l'avant pour rééquilibrer le bordel ( comme sur la caisse d'eric ) .
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bricolo
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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Quand tu es en statique avec de la chaleur (ex : bouchon), tu te retrouves limité pour refroidir le moteur.
Le fait de pouvoir lever l'aileron est un plus dans ce cas là.
Après on ne roule pas toujours dans les bouchons ou dans le sud (malheureusement ... ou pas) mais faut aussi penser à cela.
C'est ce qui me fait hésiter
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Je t'ai répondu hier soir mais je ne sais pas si tu as reçu mon message car je vois toujours un (1) dans ma boite d'envoi.
Et si tu m'as répondu ce jour, je ne l'ai pas reçu
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Petit malentendu.
En fait j'ai envoyé un MP à "Antocalm" pour lui acheter le "ducktail".
J'attends ça réponse.
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c' est pour faire un cadeau à CCCCRRRROOOOOOAAAAAA?
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oui j' attends la suite... le revendre plus cher?
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pas mon truc ce genre de déco avec des pièces de bagnoles, je préfére un atelier plein de vieux outils et avec un peu de graisse de ci de là, comme dans les années 60/70
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