911-AirCooled

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 08:15

Attends que le temps passe Arthurovitch... Elle va goutter comme toutes les autres !

8 ans après la réfection de ma 964 elle était toujours parfaitement sèche.
Alors c'est certain que dans 20 ans des fuites apparaissent mais bon, on sera en retraite alors on aura rien à glander comme Croaaa !

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 09:56

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

du genre?

J'ai la grosse révision et plusieurs fuites. Ca commence à devenir pénible. Le capot moteur est toujours poisseux de particules d'huile.
Ca provient de fuite, la voiture ne fume pas.
Un voyant plaquette allumé depuis ma sortie de piste au Mans l'an dernier. Et j'ai pas trouvé la raison.
Le CT a passer en mars...

Ensuite je suis prêt à rouler. 3000km en 2020, j'ai besoin de plus rouler en 2021 !

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:03

J'ai la grosse révision et plusieurs fuites. Ca commence à devenir pénible. Le capot moteur est toujours poisseux de particules d'huile.
Ca provient de fuite, la voiture ne fume pas.
Un voyant plaquette allumé depuis ma sortie de piste au Mans l'an dernier. Et j'ai pas trouvé la raison.
Le CT a passer en mars...

Ensuite je suis prêt à rouler. 3000km en 2020, j'ai besoin de plus rouler en 2021 !

tout pareil sauf le CT, le capot arrière est régulièrement repeint et l' été ça colle la poussière mais bizarrement je trouve que c' est pire avec le fond plat
plaquettes et disques hs pour moi aussi depuis l' AUXOIS où j' ai pulvérisé ARTHUR et les 993

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 09:56

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

c'est qui ton mecano ? suis passé chez Flat 56 y a peu de temps ( m'a dépanné d'une pièce ) , le boss est tres tres sympa , et les retours que j'ai sur le travail dans son atlier est tres positif et les tarifs tres correct
m'a d'ailleurs montré une 964 qu'avait plus d'huile sur le moteur que dans le moteur

stephane85 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:46

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 09:56

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

c'est qui ton mecano ? suis passé chez Flat 56 y a peu de temps ( m'a dépanné d'une pièce ) , le boss est tres tres sympa , et les retours que j'ai sur le travail dans son atlier est tres positif et les tarifs tres correct
m'a d'ailleurs montré une 964 qu'avait plus d'huile sur le moteur que dans le moteur

stephane85 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:46

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 09:56

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

c'est qui ton mecano ? suis passé chez Flat 56 y a peu de temps ( m'a dépanné d'une pièce ) , le boss est tres tres sympa , et les retours que j'ai sur le travail dans son atlier est tres positif et les tarifs tres correct
m'a d'ailleurs montré une 964 qu'avait plus d'huile sur le moteur que dans le moteur

Je crois que c'est le boss de Flat56 que j'avais rencontré sur une session piste privée à Fay. Un mec très sympa.

Mais ça fait trop loin.
Je la fais entretenir a Montreuil le Gast chez Vintage Repair Car.

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 14:31

stephane85 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:46

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 09:56

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

c'est qui ton mecano ? suis passé chez Flat 56 y a peu de temps ( m'a dépanné d'une pièce ) , le boss est tres tres sympa , et les retours que j'ai sur le travail dans son atlier est tres positif et les tarifs tres correct
m'a d'ailleurs montré une 964 qu'avait plus d'huile sur le moteur que dans le moteur

Je crois que c'est le boss de Flat56 que j'avais rencontré sur une session piste privée à Fay. Un mec très sympa.

Mais ça fait trop loin.
Je la fais entretenir a Montreuil le Gast chez Vintage Repair Car.

je ne connaissais pas , j'ai visité le site, elle transpire la passion automobile cette boutique , cool

Quand j'ai eu ma 911, je la faisais suivre par le CP Rennes. Mais avec le départ de Mr Pichon, j'ai du me trouver un autre point de chute.
Après avoir été voir à St Grégoire (pas du tout de feeling), j'ai été conseillé chez Mathieu (Vintage Repair Car). Et j'ai apprécié le contact.

Guido a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:13

plaquettes et disques hs pour moi aussi depuis l' AUXOIS où j' ai pulvérisé les 993

La sortie où tu nous bouchonnais parce que tu freinais tout le temps ? CQFD

snpemo a écrit : ↑

21 janv. 2021, 13:41

Guido a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:13

plaquettes et disques hs pour moi aussi depuis l' AUXOIS où j' ai pulvérisé les 993

La sortie où tu nous bouchonnais parce que tu freinais tout le temps ? CQFD

En fait je vous attendais... c' est pour cela que tu voyais mes feux STOP s" allumer régulièrement... CQFDDTC

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:03

J'ai la grosse révision et plusieurs fuites. Ca commence à devenir pénible. Le capot moteur est toujours poisseux de particules d'huile.
Ca provient de fuite, la voiture ne fume pas.
Un voyant plaquette allumé depuis ma sortie de piste au Mans l'an dernier. Et j'ai pas trouvé la raison.
Le CT a passer en mars...

Ensuite je suis prêt à rouler. 3000km en 2020, j'ai besoin de plus rouler en 2021 !

Bon fuites en provenance des caches distris. Oufff. Revision a faire en mars, il fera ça avec...

Rom1 a écrit : ↑

21 janv. 2021, 16:41

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:03

J'ai la grosse révision et plusieurs fuites. Ca commence à devenir pénible. Le capot moteur est toujours poisseux de particules d'huile.
Ca provient de fuite, la voiture ne fume pas.
Un voyant plaquette allumé depuis ma sortie de piste au Mans l'an dernier. Et j'ai pas trouvé la raison.
Le CT a passer en mars...

Ensuite je suis prêt à rouler. 3000km en 2020, j'ai besoin de plus rouler en 2021 !

Bon fuites en provenance des caches distris. Oufff. Revision a faire en mars, il fera ça avec...

GOOD NEWS

Rom1 a écrit : ↑

21 janv. 2021, 16:41

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:03

J'ai la grosse révision et plusieurs fuites. Ca commence à devenir pénible. Le capot moteur est toujours poisseux de particules d'huile.
Ca provient de fuite, la voiture ne fume pas.
Un voyant plaquette allumé depuis ma sortie de piste au Mans l'an dernier. Et j'ai pas trouvé la raison.
Le CT a passer en mars...

Ensuite je suis prêt à rouler. 3000km en 2020, j'ai besoin de plus rouler en 2021 !

Bon fuites en provenance des caches distris. Oufff. Revision a faire en mars, il fera ça avec...

Faut pas descendre un peu le moteur pour les caches distri ???

non pas besoin de descendre moteur mais c'est du boulot quand meme faut virer echappement, support moteur et traverse, tole d'encapsulage, poulie vilo, support clim, DA,...
ca chiffre vite en MO mais c'est toujours mieux que d'ouvrir moteur

Si il m'a dit qu'il allait le faire baisser un peu histoire d'avoir un accès plus simple. C'est comme ça, c'est a faire. Il fera le réglage culbu en même temps

stephane85 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 15:39

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 14:31

stephane85 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 10:46

Rom1 a écrit : ↑

20 janv. 2021, 09:56

Demain je vais peut être passer voir mon mecano estimer les frais ... J'ai une belle révision a faire au printemps.

c'est qui ton mecano ? suis passé chez Flat 56 y a peu de temps ( m'a dépanné d'une pièce ) , le boss est tres tres sympa , et les retours que j'ai sur le travail dans son atlier est tres positif et les tarifs tres correct
m'a d'ailleurs montré une 964 qu'avait plus d'huile sur le moteur que dans le moteur

Je crois que c'est le boss de Flat56 que j'avais rencontré sur une session piste privée à Fay. Un mec très sympa.

Mais ça fait trop loin.
Je la fais entretenir a Montreuil le Gast chez Vintage Repair Car.

je ne connaissais pas , j'ai visité le site, elle transpire la passion automobile cette boutique , cool

Purée, je passe de temps en temps à proximité de Melesse, et j'ai effectivement vu des véhicules en contrebas de la route et je me demandais qui c'était.
Maintenant, j'ai la réponse.
Des retours d'infos ?

Par contre en visitant leur site, je me rends compte qu'ils font beaucoup d'Anglaises
Cela me m'étonne donc pas que Romune connaisse, car même à jeun...il roule à gauche

Alors le garage est tenu par Mathieu. Sa femme Pauline fait l'administratif, il y a deux mecanos et deux apprentis. Et en plus un tôlier (le père de Pauline si j'ai bien compris) qui n'est pas salarié mais facture ses heures. Donc faut que ça débite pour sortir tous ces salaires .

Mathieu a fait sa formation chez Porsche (Munich je crois) mais il ne voulait pas rester 100% pur Porsche alors il a continué à vadrouiller.

Effectivement aujourd'hui il fait beaucoup d'anglaises mais aussi des américaines, des italiennes, des françaises et bien sûr de l'allemande.
Hier dans son actuel atelier il y avait deux 911, une Aston DB7, deux Maserati Gran coupé, une MGA, une Type E, une DeLorean, une Cath, une Bagheera (restauration totale qui va coûter 3x le prix de la voiture...), Une Simca Aronde,... Tu vois c'est ecclectique...

J'aime bien le contact humain de ce garage, ça ne pousse pas à la consommation, l'important c'est d'être satisfait.

Attention ils déménagent dans quelques semaines sur Montreuil sur Ille je crois.. (ou St Germain sur Ille... Je confonds toujours ces deux bleds..)