[RECH] compresseur de clim

Dans cette section, vous pouvez mettre en avant vos recherches (autos ou pièces) mais aussi poser vos questions et vos doutes avant de franchir le pas !

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[RECH] compresseur de clim

#1 Message par Guido » 20 mai 2019, 18:59

suite à mes mésaventures de ce soir, je suis à la recherche d' un compresseur de clim en état de fonctionnement forcément...
Si vous avez ça dans vos stocks, je suis preneur :ok:


:gangbang: Team HRC & FLCO :mouche:
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#2 Message par Croaaa » 20 mai 2019, 19:37

j'ai mis lui dans mes favoris...... des fois. :ok:


:papy: :gangbang: :fou2:

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#3 Message par Croaaa » 20 mai 2019, 19:37

Croaaa a écrit :
20 mai 2019, 19:37
j'ai mis lui dans mes favoris...... des fois. :ok:

https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 93495.htm/


:papy: :gangbang: :fou2:

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#4 Message par Guido » 20 mai 2019, 19:38

merci :ok:


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#5 Message par Croaaa » 20 mai 2019, 19:40

après, si t'es bricoleur:
voiture_climatisation.jpg
voiture_climatisation.jpg (71.01 Kio) Consulté 7050 fois
:lol: :lol: :lol:


:papy: :gangbang: :fou2:

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#6 Message par mathieu30 » 20 mai 2019, 19:41

:lol:


Dealer de riz de contrebande :agadou:
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#7 Message par Guido » 20 mai 2019, 19:42

1 dispo à 500€, même pas en rêve :ok:


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#8 Message par Guido » 20 mai 2019, 19:42

mékilécon :lol:


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#9 Message par Croaaa » 20 mai 2019, 20:06



:papy: :gangbang: :fou2:

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#10 Message par Guido » 20 mai 2019, 20:14

C' est mieux déjà :ok:


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#11 Message par snpemo » 20 mai 2019, 21:16

Attention y'a deux modèles de compresseur différents sur les 964 en fonction des années. :oops:


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#12 Message par Guido » 20 mai 2019, 21:22

c' est quoi la différence fondamentale entre les 2 car j' avoue y perdre mon latin... :thinking:


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#13 Message par Phil S » 20 mai 2019, 22:29

J'aurais dit le gaz donc l'huile dedans ? à confirmer :mouais:


je suis pour le 80 ! Kms/s :blowup:
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#14 Message par figoulu » 21 mai 2019, 04:41

Les marques... j'en connais pas une, ça fait un peu peur non ?
Remarque dans le ch'nord tu vas pas l'user ton compresseur... :bigthump:


https://www.youtube.com/channel/UChOmwB ... oEbJS8eug/
les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain

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#15 Message par jlmartin94 » 21 mai 2019, 06:59

snpemo a écrit :
20 mai 2019, 21:16
Attention y'a deux modèles de compresseur différents sur les 964 en fonction des années. :oops:


mais c'est les même non?? la diff se situe au niveau de la petite pièce rapportée où se visse les deux raccords /durite vu que les durites pour le r132 a les vis de remplissage intégrées .
il faudra récupérer de toute facon sur son compresseur cette pièce vissée sur le côté ..je sais pas comment on l'appelle .. sorte de petit carter moule en alu .


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )

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#16 Message par Guido » 21 mai 2019, 07:18

je vois bien de quoi tu parles :ok:
donc selon vous, les 2 sont adaptables sur MON AUTO?


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#17 Message par snpemo » 21 mai 2019, 07:24

Le corps du compresseur m'a toujours semblé plus gros sur les derniers modèles de 964 mais c'est peut-être une illusion d'optique...

En tout cas les raccords sont différents et l'embrayage de compresseur aussi.

Je pense que ceux de dernière génération peuvent se monter sur les anciennes mais je n'en suis pas certain à 100%.

00.jpg
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#18 Message par Guido » 21 mai 2019, 07:42

le mien est un mélange des 2... :thinking:
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#19 Message par jlmartin94 » 21 mai 2019, 07:46

snpemo a écrit :
21 mai 2019, 07:24
Le corps du compresseur m'a toujours semblé plus gros sur les derniers modèles de 964 mais c'est peut-être une illusion d'optique...

En tout cas les raccords sont différents et l'embrayage de compresseur aussi.

Je pense que ceux de dernière génération peuvent se monter sur les anciennes mais je n'en suis pas certain à 100%.


ben , les brides de fixations sont identiques , la poulie est identique et les 2 connexions HP et BP , sont identiques .
l'embrayage son aspect on s'en fout ... du moment qu'il colle :bigthump:
le truc c'est que sur les tuyaux en R134 , ya le raccord de remplissage alors que sur les vieux tuayux en R12 , le raccord est sur la partie rapporté en alu . ( et très mal placés )
donc en récupérant "au pire" cette partie rapportée ... pas de soucis .


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#20 Message par Guido » 21 mai 2019, 07:54

j' ai donc un tuyau récent (r134a) côté refoulement et un origine (r12) côté aspiration (tuyau gros diamètre) si j' ai bien compris
et le raccord en partie basse de mon compresseur remplace celui prévu désormais sur les durites r134a, c' est ça?


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