bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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Une Diva ....
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Une Diva ....
ce weekend c'était Chantilly art et élégance où j'ai rencontré une Diva
Une 964 complète avec un moteur passé en 4.2 L (450Cv)
tout le flanc (AILES / PORTES) est élargie en carbone de 1.5 cms pour pouvoir accueillir le freinage et les jantes
le travail sur l intérieur est aussi impressionnant et revu de fond en comble
Du Singer mais en beaucoup plus discret
les éléments extérieurs sont aussi maison ....
l'ensemble clignos avant
Une 964 complète avec un moteur passé en 4.2 L (450Cv)
tout le flanc (AILES / PORTES) est élargie en carbone de 1.5 cms pour pouvoir accueillir le freinage et les jantes
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Dernière modification par marjy le 03 juil. 2019, 21:36, modifié 1 fois.
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"Construire peut être le fruit d'un travail long et acharné ; détruire peut être l'œuvre d'une seule journée." ( Winston Churchill )
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je suis pour le 80 ! Kms/s
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le prix peut être ?? ..... 400 000 euros
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sinon parmi les perles ...
les 964 étaient en force sur le parking
sinon de la Porsche
et pour rester dans le groupe La voiture Noire
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merci pour les photos et le rex
Très belle la diva...
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
Tout le monde savait que c'était impossible, il est venu quelqu'un qui ne le savait pas et qui l'a fait Twain
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La voiture noire ça déchire grave! T'as eu un autographe de Batman ?
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j' ai regardé une vidéo hier soir sur elle (un redémarrage après 30 ans de sommeil...)
la 959S va plaire à notre barbu
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En effet de très belles autos mais la plus belle reste la 959 !
Merci pour les photos.
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Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Je sais d'où viennent les compteurs de la DIVA…
et même ceux de pas mal d'autres en photo
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Beau travail Gedeon !!
Avec en plus la modif sur les différents voyants qui ont quitter la pendule
A moins que ce ne soit des compteurs plus anciens refais à neuf ?
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Il s'agit de reconstruction complète, et tous les voyants nécessaires et utiles ont été localisés à d'autres endroits dans les différents instruments.
le jeu de compteurs dans le DIVA était le proto, on attaque maintenant d'autres projets avec ce constructeur, et je peux vous garantir pour être impliqué qu'une fois que tu as vu une DIVA, tu vois les Singer autrement…
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Gedeon25 a écrit : ↑05 juil. 2019, 10:05Il s'agit de reconstruction complète, et tous les voyants nécessaires et utiles ont été localisés à d'autres endroits dans les différents instruments.
le jeu de compteurs dans le DIVA était le proto, on attaque maintenant d'autres projets avec ce constructeur, et je peux vous garantir pour être impliqué qu'une fois que tu as vu une DIVA, tu vois les Singer autrement…
Tu as déja vu une Singer ???
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les cons ca ose tout, c'est même à ça qu'on les reconnait Audiard
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la DIVA, j aime l esprit, et suis toujours aussi surpris de la petite taille des 917...
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Mais pour quelle raison prendre une 964 pour la vieillir.... Pour quoi ne pas directement se baser sur une vieille ???
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Pour facilité l’intégration des element de confort ? (Suspension plus moderne, direction assistée, ABS, clim moderne, etc)
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bah oui car dans une vieille tu n'as rien, dans une 964 tu as l'équipement, la puissance, le confort et le modernisme de la dernière 964 avec le look des anciennes