bonjour , la fonction recherche ne marchait plus du tout .
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#21 Message par marjy » 18 déc. 2018, 00:59

à moi :ok:

fan de bmx et de la marque GT

un cruiser 24" 1984 refait par mes soins
pédalier 401 (repro) jantes skyway pédales HUTCH dit "pièges à loup" (si tu te loupes tes tibias s'en souviennent longtemps :mrgreen: )
je l'ai stické depuis ..la selle c'est pour le cruising
IMG_0078.JPG
son petit frère en 20 de 1983 ex Philippe Mangin
IMG_2596.JPG
IMG_2602.JPG

a coté j'ai toujours mon GT pro perf acheté al 'âge de 14ans de 1984 que j'ai toujours et que je dois refaire

sinon mes débuts VTT en 1991 en TREK avec une manitou à élastomères que j'ai remonté en single speed
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sinon je roule actuellement avec ca
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#22 Message par snpemo » 18 déc. 2018, 14:50

spartiate a écrit :
17 déc. 2018, 21:19
Bravo pour ton parc cycliste éclectique !
je bave sur la transmission Rohloff que j' aimerais avoir à l' avenir et sur le cadre Merlin ( le top du top )!

le mien l' est moins : Specialized Roubaix ( intégralement en Shimano 105) , un classique Specialized Rockhopper ( environ 50 000 km chacun ) et un innovant Strida pliant ( cadre triangulaire )
je fais entre 5000 et 10000 km par an .

je confirme l' inutilité du plateau ovale : personne n' a prouvé à l' usage que c' était plus efficace malgré les démonstrations théoriques des inventeurs , il semblerait même qu' il augmente le risque de tendinite ( ce fameux temps de repos qui n' existe plus ... ) .
Outch tu ne plaisantes pas Christophe, 5 à 10mkm par an ! Perso ça fait des années que je tourne entre 4 à 5000 km... mais pratiquement que du VTT et si possible très technique.
Avant je faisais un peu plus mais jamais j'ai atteint les 10000 km, chapeau !

Le Rohloff c'est que tu bonheur, je ne regrette vraiment pas cet investissement.
Le seul inconvénient c'est la répartition du poids qui se retrouve plus sur l'arrière du vélo.
J'ai regretté à l'époque car Salamandre a fait l'intégration de la boite Pinion l'année qui a suivie mon achat.
Mais j'ai eu l'occasion de l'essayer lors d'une rencontre de possesseur de Salamandres et j'ai été déçu de la boite Pinion, du coup je n'ai pas regretté mon bon vieux Rohloff.
Le cumul des deux roues libre du Pinion font que c'est assez pénible à gérer dans le technique et le fonctionnement n'est pas aussi convainquant que le Rohloff.
Faut juste ne pas trop chercher à alléger l'avant du vélo pour garder un équilibre des masses.

Par exemple un titane bien light avec une fourche légère et des roues haut de gamme n'est pas très judicieux avec un Rohloff.
Désolé de casser ton graal mais mon Merlin n'est typiquement pas le bon vélo pour monter un Rohloff (il fait moins de 8 kg), le déséquilibre serait trop important et le vélo ne serait pas agréable dans le technique.

Pour info mon Fatbike fait 13kg, ce qui est honorable pour un Fat Rohloff mais ma fourche fait 1,8kg ce qui donne un équilibre sympa, enfin selon moi... :mrgreen:


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#23 Message par snpemo » 18 déc. 2018, 15:01

marjy a écrit :
18 déc. 2018, 00:59
à moi :ok:

fan de bmx et de la marque GT

un cruiser 24" 1984 refait par mes soins
pédalier 401 (repro) jantes skyway pédales HUTCH dit "pièges à loup" (si tu te loupes tes tibias s'en souviennent longtemps :mrgreen: )
je l'ai stické depuis ..la selle c'est pour le cruising

son petit frère en 20 de 1983 ex Philippe Mangin

a coté j'ai toujours mon GT pro perf acheté al 'âge de 14ans de 1984 que j'ai toujours et que je dois refaire

sinon mes débuts VTT en 1991 en TREK avec une manitou à élastomères que j'ai remonté en single speed

sinon je roule actuellement avec ca
montage perso ... 26" passé en 27.5 en mono
taille L full à 10 kgs
Tu as de jolies montures Yann, félicitations ! :cool: :ok:

Je suis un aficionados de GT aussi ! :mrgreen:

J'ai un GT Moto que j'adore qui n'est pas présenté ci-dessus et un Vertigo... et j'en ai eu plein d'autres, BMX et VTT.

Je regrette d'avoir balancé y'a une vingtaine d'années mon Performer première génération, il faut avouer qu'il était devenu tellement dépassé pour le flat le pauvre... mais il était encore nickel.

Il me reste encore des pièces d'époque en stock, collier de selle, potence cube, pédalier monobloc, plateau, guidon, repose pied pliants etc... que je garde précieusement au fond de mon garage, je ne jette plus rien maintenant quand on voit le prix que ça a prit le BMX vintage. :confus:

GT-MOTO.jpg
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#24 Message par baryl78 » 18 déc. 2018, 16:25

Petit paddock assez réduit en ce qui me concerne

Celui qui roule le plus, mon velotaf:
Un commensal, totalement upgradé, cadre VTT monté en roue de 700 Mavic, frein RX formula, transmission SLX/XT, porte bagages tubus, garde boue Gilles berthoud:
Avant:
Image

Après :
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VTT pour la balade:
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Parfois en config route:
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Un single speed pour la balade dans Paris:
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Et un Peugeot remis à neuf récemment:

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#25 Message par snpemo » 18 déc. 2018, 17:20

baryl78 a écrit :
18 déc. 2018, 16:25
Petit paddock assez réduit en ce qui me concerne
Ne sois pas modeste Clément, tu as de chouettes vélos. :ok:

Je ne suis pas un grand fan de Commencal et de Lapierre (même si je connais le géniteur du X-Control) mais ils ont la particularité d'être customisés à ton gout et en fonction de ton utilisation. :cool:

Le single est bien sympa et évidement le Pijot j'adore ! Toute mon enfance revient quand je vois ce vélo ! :mrgreen:

Entre les Peugeot et Motobécane pliants qu'on a ruiné en faisant des sauts sur des tremplins avant d'avoir les premiers BMX, quel bon vieux temps. :love2:


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#26 Message par JP964C2 » 18 déc. 2018, 19:27

Salut Yann.

Excellent, j'ai eu aussi pas mal de BMX mais a mon "époque" nous appelions ça des BICROSS.

Mon dernier un Mongoose F1
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#27 Message par snpemo » 18 déc. 2018, 22:17

Excellent JP !

Mon frangin a eu le même cadre.

Tu l’as encore ?

La plateforme rapportée, la selle Kashimax, la tige de selle GT coudée, les pegs pliants, itou, itou, j’adore !


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#28 Message par marjy » 18 déc. 2018, 22:51

Yes moi aussi Bi-cross comme bi-cross mag à l'époque



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#29 Message par spartiate » 19 déc. 2018, 07:20

Le Rohloff c'est que tu bonheur, je ne regrette vraiment pas cet investissement.
Le seul inconvénient c'est la répartition du poids qui se retrouve plus sur l'arrière du vélo.
J'ai regretté à l'époque car Salamandre a fait l'intégration de la boite Pinion l'année qui a suivie mon achat.
Mais j'ai eu l'occasion de l'essayer lors d'une rencontre de possesseur de Salamandres et j'ai été déçu de la boite Pinion, du coup je n'ai pas regretté mon bon vieux Rohloff.
Le cumul des deux roues libre du Pinion font que c'est assez pénible à gérer dans le technique et le fonctionnement n'est pas aussi convainquant que le Rohloff.
Faut juste ne pas trop chercher à alléger l'avant du vélo pour garder un équilibre des masses.
Par exemple un titane bien light avec une fourche légère et des roues haut de gamme n'est pas très judicieux avec un Rohloff.
Désolé de casser ton graal mais mon Merlin n'est typiquement pas le bon vélo pour monter un Rohloff (il fait moins de 8 kg), le déséquilibre serait trop important et le vélo ne serait pas agréable dans le technique.Pour info mon Fatbike fait 13kg, ce qui est honorable pour un Fat Rohloff mais ma fourche fait 1,8kg ce qui donne un équilibre sympa, enfin selon moi... :mrgreen:

j' envisageais le Rohloff pour une future randonneuse .
je fais mes kilomètres sur route ou en tous chemins : je ne suis pas un VTTiste pur mais un adepte du gravel et de l' ultra distance ( même si mon emploi du temps m' empêche de pratiquer autant que je le voudrais ) .


as slow as possible , as fast as necessary !

light is right !!

dans la vie , l' humour a le même rôle que les essuies glaces : ils n' empêchent pas la pluie mais permettent d' avancer malgré le mauvais temps !

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#30 Message par Loulouni » 19 déc. 2018, 21:57

mes collègues veulent me débaucher pour du triathlon .... mais je n'ai pas de vélo !! me voilà bien embarqué :roll:


"La vie doit être vécue avec amour et humour. L'amour pour comprendre et l'humour pour endurer."

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#31 Message par Rom1 » 20 déc. 2018, 06:40

Et pis ça coûte cher ces bestioles là !!! Et ta même pas d'moteur dedans !!! L'arnaque !!


:demon: Breton ET raleur :angelus:

:gangbang: Team HRC :mouche:

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#32 Message par JP964C2 » 20 déc. 2018, 21:40

snpemo a écrit :
18 déc. 2018, 22:17
Excellent JP !

Mon frangin a eu le même cadre.

Tu l’as encore ?

La plateforme rapportée, la selle Kashimax, la tige de selle GT coudée, les pegs pliants, itou, itou, j’adore !
Malheureusement j'ai plus mes Bicross............ :roll:


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#33 Message par spartiate » 21 déc. 2018, 21:04

Rom1 a écrit :
20 déc. 2018, 06:40
Et pis ça coûte cher ces bestioles là !!! Et ta même pas d'moteur dedans !!! L'arnaque !!
le moteur , c' est toi : un deux pattes qui grogne au réveil et râle aussi pas mal quand il est chaud , qui boit comme un trou mais qui est indestructible !


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#34 Message par spartiate » 13 févr. 2019, 21:06

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#35 Message par mathieu30 » 14 févr. 2019, 06:17

:lol: :lol:


Dealer de riz de contrebande :agadou:
:mouche: TEAM HRC :love-smiley:

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#36 Message par snpemo » 14 févr. 2019, 09:44

Ah oui c'est handicapant sur la selle... :oops: :mrgreen:


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#37 Message par jp964 » 14 févr. 2019, 10:16

Je vais chercher un VTT à assistance électrique (l'age, la montagne tout ça, tout ça).
Ne me jetez pas des pierres :lol: :lol:


Les spécialistes, vous conseillez quoi comme marque ?



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#38 Message par spartiate » 19 févr. 2019, 18:43

ça dépend vraiment de ton budget :
le top c' est le Specialized Turbo , mais Matra fait aussi de bonnes choses ...


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#39 Message par spartiate » 19 févr. 2019, 18:44

au début je pensais à une blague ...
mastec10.jpg
mais non , ça se vend ...
le lien :
https://es.mastechno.com/soporte-de-bicileta-para-moto
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#40 Message par snpemo » 19 févr. 2019, 19:12

jp964 a écrit :
14 févr. 2019, 10:16
Je vais chercher un VTT à assistance électrique (l'age, la montagne tout ça, tout ça).
Ne me jetez pas des pierres :lol: :lol:

Les spécialistes, vous conseillez quoi comme marque ?
On vient d'acheter un Moustache Bike, j'ai fait le tour de toutes les crèmeries et c'est un des meilleurs rapport qualité/prix.

Niveau motorisation c'est ce qu'il se fait de mieux et après l'équipement suit en fonction de ton budget.

Nous on a pris "l'entrée de gamme" en vtt tout suspendu, le Samedi 27 Trail 2 W.

3500 euros le bout bien négocié quand même (3800 euros prix catalogue), ça reste un budget important. :oops:

28m-samedi-27-trail-2-w-2019-sv-1500x1125.jpg
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