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#21 Message par Rom1 » 29 juin 2018, 10:03

Tu veux qu'on la réparé ?


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#22 Message par gfbt » 29 juin 2018, 10:08

Rom1 a écrit :
29 juin 2018, 10:03
Tu veux qu'on la réparé ?
Nan y a des trucs hs



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#23 Message par Rom1 » 29 juin 2018, 13:25

Tu sais ya des options dont on se passe mieux que d'autres. Cerveau, parole tout ça. .. Tant qu'il reste l'essentiel...


:demon: Breton ET raleur :angelus:

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#24 Message par gfbt » 29 juin 2018, 14:09

Rom1 a écrit :
29 juin 2018, 13:25
Tu sais ya des options dont on se passe mieux que d'autres. Cerveau, parole tout ça. .. Tant qu'il reste l'essentiel...
J'ai pas pris les bonnes options... 😅



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#25 Message par Phil S » 02 juil. 2018, 22:22

gfbt a écrit :
29 juin 2018, 09:33
Phil S a écrit :
28 juin 2018, 19:39
gfbt a écrit :
28 juin 2018, 18:27


quand tu sais le nombre d'emmerdes que la réparation de telles autos engendre, je t assure que c est mieux qu elles ne soient pas réparées...

Lorsque l eau arrive au niveau de l assise de siege, l auto devient techniquement non reparable.
Accessoirement, chez RSO, l'eau n'est, à priori, pas arrivée jusqu aux assises de sieges.
Beh oui je comprends bien que personne ne veux etre emmerdé à postériori :roll: mais j'ia toujours autant de mal à foutre les choses à la benne pour des pbs qui parraissent pas très importants ... mais c'est comme ça ...
On ne répare plus rien on change et moi j'ai du mal à changer ... :mrgreen:
je changerais bien de femme moi! :mrgreen:
Alors là coté emmerdements ... :mrgreen:


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#26 Message par Guido » 10 juil. 2018, 12:38

Rom1 a écrit :
29 juin 2018, 10:03
Tu veux qu'on la réparé ?
on fait appel à CARGLOUCH? :demon:


FLCO POWER TOO :drive:
vive le 911-AirCooledPassion :innocent:

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#27 Message par gfbt » 24 sept. 2018, 19:46

pour info, elle va etre réparée ;)



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#28 Message par snpemo » 24 sept. 2018, 21:40

Elle a été revendue par l’assurance à un pro qui va la refaire ?


Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !

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#29 Message par gfbt » 25 sept. 2018, 11:13

snpemo a écrit :
24 sept. 2018, 21:40
Elle a été revendue par l’assurance à un pro qui va la refaire ?
oui



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#30 Message par Phil S » 25 sept. 2018, 20:09

gfbt a écrit :
25 sept. 2018, 11:13
snpemo a écrit :
24 sept. 2018, 21:40
Elle a été revendue par l’assurance à un pro qui va la refaire ?
oui
Euh ça fait pas un peu magouille quand même ? :thinking: :mouais: me disais bien aussi ... :fumeur:


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#31 Message par gfbt » 25 sept. 2018, 20:15

Non, pourquoi magouille ?
Arma a précisé à son assurance qu'il souhaitait garder l'épave.
Il l'a revendue à un garage.

Pourquoi magouille ?



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#32 Message par Phil S » 25 sept. 2018, 21:20

Ah ok , je n'avais pas compris comme ça

Je dis ça parce qu'à une époque un pote plie une alfasud , une QV quand même
de là l'assurance à l'époque lui dit => poubelle , et déjà à l'époque je n'aimais pas la poubelle :mrgreen:
Bref la mort dans l'âme il accepte à reculons qu'elle parte pour un mode meilleur , d'autant plus qu'il n'etait pas résponsable
un couillon lui avait fait biser le cul de sa R20 à grand coup de marche arriere ... :roll:

Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque quelques moi après nous avions vu la dite voiture HS , quasi flambant neuve garée sur un parking ! :shock: ;;; m'en rappelle encore ... :vo:


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#33 Message par gfbt » 25 sept. 2018, 21:38

Phil S a écrit :
25 sept. 2018, 21:20
Ah ok , je n'avais pas compris comme ça

Je dis ça parce qu'à une époque un pote plie une alfasud , une QV quand même
de là l'assurance à l'époque lui dit => poubelle , et déjà à l'époque je n'aimais pas la poubelle :mrgreen:
Bref la mort dans l'âme il accepte à reculons qu'elle parte pour un mode meilleur , d'autant plus qu'il n'etait pas résponsable
un couillon lui avait fait biser le cul de sa R20 à grand coup de marche arriere ... :roll:

Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque quelques moi après nous avions vu la dite voiture HS , quasi flambant neuve garée sur un parking ! :shock: ;;; m'en rappelle encore ... :vo:
une auto peut tres bien etre déclaré ECONOMIQUEMENT IRREPARABLE et etre réparée quand meme. C'est assez courant.

Le meilleur exemple:
prends une auto qui vaut 4000 euros et qui est grélée. Les réparations se montent à 5000 euros: du coup, elle est épave.
Le propriétaire cede l auto qui est revendue à un pro.
Ce pro passe du temps (le cout du temps que passe un pro n est pas celui facturé) pour la réparer et revend l auto.

Le pro s est fait un billet (c est son job) et l auto est revendue.

c est quoi le probleme?



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#34 Message par jlmartin94 » 26 sept. 2018, 08:49

gfbt a écrit :
25 sept. 2018, 21:38
c est quoi le probleme?
sur le principe aucun .. :ok:

faudrait savoir combien arma a touché de l'assurance pour juger .. :mouais:

et/ou si on lui a laissé le choix ...


bricolo :drive: :drive: :drive: :drive:
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#35 Message par Phil S » 26 sept. 2018, 12:55

gfbt a écrit :
25 sept. 2018, 21:38
Phil S a écrit :
25 sept. 2018, 21:20
Ah ok , je n'avais pas compris comme ça

Je dis ça parce qu'à une époque un pote plie une alfasud , une QV quand même
de là l'assurance à l'époque lui dit => poubelle , et déjà à l'époque je n'aimais pas la poubelle :mrgreen:
Bref la mort dans l'âme il accepte à reculons qu'elle parte pour un mode meilleur , d'autant plus qu'il n'etait pas résponsable
un couillon lui avait fait biser le cul de sa R20 à grand coup de marche arriere ... :roll:

Mais quelle ne fut pas notre surprise lorsque quelques moi après nous avions vu la dite voiture HS , quasi flambant neuve garée sur un parking ! :shock: ;;; m'en rappelle encore ... :vo:
une auto peut tres bien etre déclaré ECONOMIQUEMENT IRREPARABLE et etre réparée quand meme. C'est assez courant.

Le meilleur exemple:
prends une auto qui vaut 4000 euros et qui est grélée. Les réparations se montent à 5000 euros: du coup, elle est épave.
Le propriétaire cede l auto qui est revendue à un pro.
Ce pro passe du temps (le cout du temps que passe un pro n est pas celui facturé) pour la réparer et revend l auto.

Le pro s est fait un billet (c est son job) et l auto est revendue.

c est quoi le probleme?
Le probème en fait il y en a 2 :mrgreen: pour moi irréparable ça veut dire PAS réparable , il ne devrait y avoir aucune ambiguité puisque le mot n'en permet aucune , et j'en connais quelques uns qui se se sont fait b.. comme ça

Le 2 eme point ça me fait penser un peu aux habitants de l'Ile de Ré à qui l'on a collé l ISF pour les faire dégager de l'ile pour y coller du parigot blindé

Se faire déposséder comme ça avec des "lois" plus pourries et orientées les unes que les autres je ne m'y ferai jamais


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#36 Message par snpemo » 26 sept. 2018, 13:12

Phil S a écrit :
26 sept. 2018, 12:55
Le probème en fait il y en a 2 :mrgreen: pour moi irréparable ça veut dire PAS réparable , il ne devrait y avoir aucune ambiguité puisque le mot n'en permet aucune , et j'en connais quelques uns qui se se sont fait b.. comme ça

Le 2 eme point ça me fait penser un peu aux habitants de l'Ile de Ré à qui l'on a collé l ISF pour les faire dégager de l'ile pour y coller du parigot blindé

Se faire déposséder comme ça avec des "lois" plus pourries et orientées les unes que les autres je ne m'y ferai jamais
Guillaume a dit "ECONOMIQUEMENT IRREPARABLE" mais c'est toujours réparable si tu allonges la tune.
C'est juste en inéquation avec la valeur (assurée) du véhicule. :oops:


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#37 Message par gfbt » 26 sept. 2018, 13:47

snpemo a écrit :
26 sept. 2018, 13:12
Phil S a écrit :
26 sept. 2018, 12:55
Le probème en fait il y en a 2 :mrgreen: pour moi irréparable ça veut dire PAS réparable , il ne devrait y avoir aucune ambiguité puisque le mot n'en permet aucune , et j'en connais quelques uns qui se se sont fait b.. comme ça

Le 2 eme point ça me fait penser un peu aux habitants de l'Ile de Ré à qui l'on a collé l ISF pour les faire dégager de l'ile pour y coller du parigot blindé

Se faire déposséder comme ça avec des "lois" plus pourries et orientées les unes que les autres je ne m'y ferai jamais
Guillaume a dit "ECONOMIQUEMENT IRREPARABLE" mais c'est toujours réparable si tu allonges la tune.
C'est juste en inéquation avec la valeur (assurée) du véhicule. :oops:
c'est ca.

ARMA a choisir de garder son auto pour la revendre (je crois qu il ne se fait meme pas de marge, c est juste pour faire plaisir à un garage)



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#38 Message par Rom1 » 26 sept. 2018, 13:49

Évidement tout est réparable.
Tu fais un tonneau avec ta 205 =》 poubelle
Tu fais une tonneau avec une 356 speedster =》réparable

Tout dépend de la valeur du bien.

C'est bien pour ça que c'est toujours réparable par rapport à la valeur et pas par rapport à la technique.

Une fois que l'assurance t'a dédommagé (la valeur du dédommagement reste une donnée entre l'assurance et toi) l'épave lui appartient. Normal.
Elle est donc en droit de la revendre à un épaviste pour pièce ou à un garagiste pour la retaper. Et tant que les réparations sont faites dans les règles ça me paraît pas choquant que la voiture soit autorisée à rouler.



Exemple : La 308 de ma belle soeur a été percutée à l'arrêt par un mec bourré. (J'ai pas dit ma belle soeur a été percutée à la raie par un mec bourre hein !!!)
Pc ar/ aile Ard / pte ard /pte avd / bas de caisse à remplacer =》 économiquement irréparable. Voiture remboursée.
Mais voiture suivie. Clean. Pas trop kilometree. Je pense qu'un garagiste peut la racheter, profiter d'un moment creux à la carrosserie pour faire travailler ses mecs dessus et la revendre ensuite. Ou est le problème ?


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#39 Message par jlmartin94 » 26 sept. 2018, 13:53

Arma garde son auto pour la revendre ??? :doute:
bah ?? du coup ça sert à quoi ?? autant céder la CG directement à l'assurance ?? ou au garage ??

j'y connais pas grand chose en asdsurance mais si j'me trompe pas :

option 1 ) il garde son Auto et l'assurance le dédommage d'un montant M convenu ( fonction des frais à engager pour la réparer .. ) il fait appel à un pro qui répare l'auto et permet de la remettre sur la route ( contrôle technique expert toussa ) et ensuite il vend l'auto selon le circuit classique ...( ememrde , carte grise , déclaration prefecture , Contrôle technique :shock: etc .. )

option 2 ) son assurance lui verse une somme correspondante au contrat , il cède la carte grise à l'assurance ? et l'assuarnace garde l'auto en en faisant ce qu'elle veut ( casse ou reprise par un pro )

dans un cas , il est toujours proriétaire de l'auto et doit l'assurer et suivre les travaux dans l'autre , il a un chèque et plus d'auto , il résilie son assurance

donc pourquoi s'emmerder à garder l'auto si c'est pour la refiler au garage ensuite ???

j'ai bon ?.??


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#40 Message par snpemo » 26 sept. 2018, 14:49

Peut-être pour rendre service à un copain garagiste. :oops:


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