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Qu'a-t-elle de particulier ? on dirait une version type "anniversaire" (mais sans la couleur) avec le kit usine
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Oui ils en avaient fais 257 exemplaires seulement pour les US et en 1994. Chez nous en 94 il n'y avait déjà plus de 964.
Toutes en C4 uniquement, mais pas limitée deux couleurs comme les Jubilées.
Si je ne dis pas de bêtises elles étaient sur châssis de turbo, mais sans l'aileron.
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par contre il est indiqué 3.8 sous les répétiteurs latéraux...
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faf 964 a écrit : ↑24 nov. 2019, 13:13
Oui ils en avaient fais 257 exemplaires seulement pour les US et en 1994. Chez nous en 94 il n'y avait déjà plus de 964.
Toutes en C4 uniquement, mais pas limitée deux couleurs comme les Jubilées.
Si je ne dis pas de bêtises elles étaient sur châssis de turbo, mais sans l'aileron.
Vraiment sympa !
Ca serait intéressant de savoir si elle a un vrai châssis de turbo avec les gros frein et tout, pas une C4 version Jubilé quoi.
Je pisse sur les twins poussifs et les cylindres à trous qui puent !
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Pas les feins de la turbo.
En fait c'est une turbo-look, mais en 1994 faites uniquement pour les US.
Donc tu as raison, comme une Jubilé
https://rennlist.com/forums/vehicle-mar ... 267-a.html
https://germancarsforsaleblog.com/1994- ... idebody-2/
En fait c'est une turbo-look, mais en 1994 faites uniquement pour les US.
Donc tu as raison, comme une Jubilé
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faf 964 a écrit : ↑25 nov. 2019, 17:57Pas les feins de la turbo.
En fait c'est une turbo-look, mais en 1994 faites uniquement pour les US.
Donc tu as raison, comme une Jubilé
https://rennlist.com/forums/vehicle-mar ... 267-a.html
https://germancarsforsaleblog.com/1994- ... idebody-2/
Ok, vraiment un collector cette auto.
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