911-AirCooled

Je mets ici un mystère qui m'arrive avec mon taxi (donc pas une Porsche)
Je roule en Skoda Octavia RS TDI. Une caisse géniale. Mais elle consomme de l'huile... impressionnant et de pire en pire.

Jesuis passé de 1L au 8000 à 1L au 5000 puis 1.3L au 5000....
Un vrai diesel 2 temps

Seulement elle ne fuit pas. Elle ne fume pas. Quelqu'un peut m'expliquer ce mystère ? Elle va où cette huile ?

ca peux etre normal (connu sur TDI) et ca empire avec les kms
huile trop fluide je présume (0w30 !?)
mais ca n'empeche pas de bien rouler

Oui c'est de l'huile hyper fluide. Mais où elle va ?

elle est consommée (moteur/turbo)

Rom1 a écrit : ↑

27 janv. 2018, 11:14

Je mets ici un mystère qui m'arrive avec mon taxi (donc pas une Porsche)
Je roule en Skoda Octavia RS TDI. Une caisse géniale. Mais elle consomme de l'huile... impressionnant et de pire en pire.

Jesuis passé de 1L au 8000 à 1L au 5000 puis 1.3L au 5000....
Un vrai diesel 2 temps

Seulement elle ne fuit pas. Elle ne fume pas. Quelqu'un peut m'expliquer ce mystère ? Elle va où cette huile ?

c'est emmerdant .. .une moderne ne consomme théoriquement quasi pas d'huile ...
pourquoi ? parce-que les tolérance d'usinage sont désormait tellement fines que l'huile ne peut plus passer .. et que comme c'est des moteurs refroidis par eau , leur température est super stable au degré près de ce qu'il est prévu pour la vie du moteur .
( le system de refroidissement par eau a un radiateur tellement puissant .. en génral qu'il dépasse de loin le besoin .. donc il suffit de réguler et hop ... )

En plus ton TAXI roule toute la journée donc quasi tout le temps moteur chaud ..
donc ...
?....

c'est PAS normal .. ( 1,5l au 5000 sur un moteur de 2l .. )

tu faits donc 3 à 4 litre d'apoint par an sur une voiture de monsieur tout le monde qui fait 15000 km /an .. ( beaucoup plus pour toi j'imagine )

sur une bagnole neuve c'est pas normal du tout ..

t'as soit une fuite , soit une usure anormale du turbo ( l'axe est lubrifié par de l'huile sous pression )

tu attends bien quelques secondes avant de couper le moteur que le turbo ralentisse sans que la pression d'huile soit rompue ?
et tu as pas une de ces conneries de start-stop au feu ??

oui anormal en regle generale mais normal sur le groupe VAG/TDI, enfin reconnu comme ca quoi donc pas trop a s'inquieter

SL964 a écrit : ↑

27 janv. 2018, 13:42

oui anormal en regle generale mais normal sur le groupe VAG/TDI, enfin reconnu comme ca quoi donc pas trop a s'inquieter

sérieux
VW /Audi considèrent comme normal de bouffer 1,5 d'huile sur 5000 km ????
ils sont fous ou quoi ? en 2018 ?
après on s'étonne que le Gpublic achète de la japonaise ...

PS: merci pour ton petit message très sympa et encourageant

Effectivement j'ai le stop and start. Mais il est constamment déconnecté. Ça me soûle.
Quant à l'utilisation certes intensive mais en réalité toujours à chaud. Ce qui morfle le plus c'est la batterie à cause du nombre de démarrages !

J'ai eu un paquet de françaises sans aucune consommation d'huile, mais la je suis juste ébahi.

A côté de ça c'est sûrement la meilleure voiture que j'ai eue...

Je confirme pour le groupe VW, sur mon Touareg c'est clairement dit que la consommation d'huile est normale.
Comme je roule très peu avec je ne saurais pas te dire combien je consomme.

jlmartin94 a écrit : ↑

27 janv. 2018, 14:21

SL964 a écrit : ↑

27 janv. 2018, 13:42

oui anormal en regle generale mais normal sur le groupe VAG/TDI, enfin reconnu comme ca quoi donc pas trop a s'inquieter

sérieux
VW /Audi considèrent comme normal de bouffer 1,5 d'huile sur 5000 km ????
ils sont fous ou quoi ? en 2018 ?
après on s'étonne que le Gpublic achète de la japonaise ...

PS: merci pour ton petit message très sympa et encourageant

C'est exactement ce que nous avons fait... VW Poubelle quoi vendue chez Aramis et maintenant Nissan.

Idem sur les mini cooper S (moteur turbo d'origine PSA idem 208 GTI)
Pour moi les consôsont inacceptables mais les gars de mini bm disent que tout est normal, et... c'est même ecrit dans le manuel conducteur...
Moi je suis pas a l'aise avec ca... je pense qu'on va s'en separer tot ou tard...

je le repete c'est normal, ca ne fait pas pour autant de mauvaises voitures, n'oubliez pas que ce sont poussées !! avec des pressions élevées...
et ce n'est pas pour ca que vous ne depassez pas les 300000kms, c'est quand meme fiable malgres des mécaniques modernes et complexes...

j'ai voulu poster une réponse tout à l'heure, soit j'ai fait une boulette, soit j'ai été censuré, donc je vais re essayer un peu plus tard, si ça marche toujours pas, c'est la censure, si ça reste, c'est que je suis un naze du clavier
on verra

Rom1 a écrit : ↑

27 janv. 2018, 12:17

Oui c'est de l'huile hyper fluide. Mais où elle va ?

tu veux savoir ou elle va, devine
dans

daniel 33 a écrit : ↑

27 janv. 2018, 20:04

j'ai voulu poster une réponse tout à l'heure, soit j'ai fait une boulette, soit j'ai été censuré, donc je vais re essayer un peu plus tard, si ça marche toujours pas, c'est la censure, si ça reste, c'est que je suis un naze du clavier
on verra

de la censure ??? tu rigoles ou quoi ?? on en vient
c'est pas pour reproduire le truc ici

nan en fait j'ai un peu bricolé sur le moteur phpbb du forum ... ca a du coupe deux ou trois fois ..
désolé pour le désagrément

Alors effectivement ça n’empêche pas la voiture d’être excellente en tout (à se demander l’intérêt de mettre le prix x2 dans une A4.. si c'est juste pour quelques plastiques mieux assemblés..). Mais aller toutes les 3 semaines chez le garagiste faire l'appoint d'huile c'est TRES chiant (et oui ça me coute moins cher que d'acheter de l'huile chez NorauVert !)

Bref si tout se passe bien, elle est vendue dans 1 mois et je me prends un cabriolet ! (elle va me manquer ma bombinette break !)

Donc la décision est prise, tu arrêtes de trimbaler les gens
Vers quoi te diriges-tu ?

Je pique la place de Gwen ! Je cherche à me former dans la pose de menuiserie d'intérieur. A voir si j'arrive à bien rebondir. Si j'essaye pas, je ne saurai jamais ! Et puis je me reconverti en faisant les choses prudemment, donc je ne prend pas trop de risque...

DONC l'Ocatvia RS va etre revendue. J'ai envie d'un cabrio 4 places. VW EOS ou Peugeot 308 CC... A suivre !

figoulu a écrit : ↑

27 janv. 2018, 17:42

Idem sur les mini cooper S (moteur turbo d'origine PSA idem 208 GTI)
Pour moi les consôsont inacceptables mais les gars de mini bm disent que tout est normal, et... c'est même ecrit dans le manuel conducteur...
Moi je suis pas a l'aise avec ca... je pense qu'on va s'en separer tot ou tard...

Je pense aussi que cette "norme" est tout sauf normale

Il n'y a pas si longtemps que les constructeurs disaient et même écrivaient qu'une consommation d'un litre au mille était acceptable.
A l'époque, on obtenait de fortes baisse de conso avec des huiles de qualité supérieure. Pas toutes mais quelques unes ; je ne citerai pas de marque.
Ce qui est sûr, c'est que la 30 en vrac des pseudo spécialistes... faut oublier !